+- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de)
+-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: C7 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=166)
+--- Thema: Batterie entladen ... und nun ? (/showthread.php?tid=97147)
RE: Batterie entladen ... und nun ? - flashy - 03.03.2019
Hi,
Udo hat recht...
Um die Batterie optimal zu laden gehört das Ladegerät direkt an die Batterie. Die Ladestecker für in den Zigarettenanzünder funktionieren ebenfalls und sind bequem (hab ich auch, benutze ich wenn andere Familienmitglieder anschließend abklemmen und fahren).
Die Spannungswerte nach denen das Ladegerät den Zustand der Batterie erkennt und den Ladezyklus wählt sind dabei jedoch etwas anders.
RE: Batterie entladen ... und nun ? - Holli - 04.03.2019
(03.03.2019, 18:59)CCRP schrieb: moderne Ladegeräte haben eine Schnell- und Normalladefunktion.
Das heißt aber "Laden" und "Erhaltungsladen". Ein richtiges Schnellladen wäre mit Strömen von 50A und mehr, so wie es die Lichtmaschine kann. Dann wäre die Batterie nach einer Stunde voll.
Geladen wird die Batterie bis zur Ladeschlussspannung, an dem Punkt ist die voll. Danach kommt die Erhaltungsladung mit einer geringeren Spannung damit nur die Selbstentladung und heutzutage auch der Verbrauch des Autos ausgeglichen wird, wenn das Ladegerät ständig angesteckt bleibt.
Und ja, zum Laden ist der beste Anschluss der Batteriepol. Weil wenn viel Strom fließt gibt es auch einen entsprechend höheren Spannungsabfall über alle Kabel/Stecker. Beim Erhaltungsladen ist das kein Problem mehr, der Strom ist dann gering.
RE: Batterie entladen ... und nun ? - TheNeon - 04.03.2019
... ich habe am Zigarettenanzünder geladen, mit dem mitgelieferten Ladegerär. Das hat auch gar keine Klemmen zum direkten Anschluss an die Batterie.
Nach etwas mehr als 24 Stunden am Strom schaltete das Ladegerät von Hauptladung auf Erhaltungsladung.
Ich hab dann alles abgedröselt und der Motor sprang sofort an. Mal sehen ob die Batterie jetzt im Alltag Probleme macht, ich fahre nämlich erstmal ne Woche in den Urlaub ;-) ... ob er danach wieder anspringt wird sich zeigen.
RE: Batterie entladen ... und nun ? - neverforgetme - 04.03.2019
Hoffe Du hast Glück, meine Batterie war nach 3 Wochen tiefentladen und Schrott. Ging aber problemlos über Garantie
RE: Batterie entladen ... und nun ? - flashy - 04.03.2019
Tiefetladen ist aber kein Fehler in Werkstoff oder Werkarbeit...
Also eigentlich kein Garantiefall.
- Glück gehabt!
RE: Batterie entladen ... und nun ? - neverforgetme - 04.03.2019
Doch wenn er in der fraglichen Zeit beim Händler stand......
RE: Batterie entladen ... und nun ? - flashy - 05.03.2019
Für dich ja,
Für den Hersteller nein.
Bei korrekter Prüfung bleibt der Händler auf den Kosten sitzen...
RE: Batterie entladen ... und nun ? - ZO6_Racer - 26.04.2021
Wie lange kann man die C7 mit voll geladener Batterie bedenkenlos OHNE Batterieerhaltungsladegerät abstellen, ohne dass die Batterie leer ist? Und was genau zieht da eigentlich so viel Strom? Ich habe schon gehört, das wäre wohl allgemein so bei Sportwagen. Diverse Lambo und Ferrari sind angeblich bereits nach 1 - 2 Wochen "tot". Mein Audi steht den ganzen Winter ohne Ladegerät und springt im Frühjahr an, als wäre nix gewesen ;-)
RE: Batterie entladen ... und nun ? - CCRP - 26.04.2021
ich denke max. 3 Wochen, dann ist finster.Mehr schafft meine niemals
RE: Batterie entladen ... und nun ? - ZO6_Racer - 26.04.2021
Wahnsinn. Was zieht denn da so viel Strom?