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Zielgerade - Route66 - 22.07.2010
Die Zeit drängt!
Die Anbauteile sind wieder montiert - die Türen fast zusammen - der Teppich halb verlegt - der Scheibenrahmen wieder verkleidet. Hier hat es sich wirklich gelohnt, den Rahmen, respektive die Verkleidungen, polieren zu lassen...
Stück für Stück wird wieder ein Auto draus.
RE: Zielgerade - Frank_F - 22.07.2010
naja jetzt geht es aber voran
sogar das Nummernschild sitzt schon wieder
Gruß
Frank
ps. gerade beginnt die große Regenzeit.
- Route66 - 23.07.2010
REGEN??? Mensch Frank, mach keinen xxxxxxx
Noch nicht ... habe gestern noch bis 22:30 geschraubt. Tolles Wetter!
Stand der Dinge:
Türen komplett, bis auf Türverkleidung und Gummi. Passt super!!
Teppich komplett verlegt. Die Passgenauigkeit ist schon bemerkenswert.
Das Deck Lid mit den neuen Schlössern sitzt ebenfalls wieder an seinem Platz.
Heute dann noch:
Sitze wieder rein, Türverkleidungen dran, Gummis kleben.
Der Blick auf die Uhr, sowie das Studium des Wetterberichtes treibt mich an....
im Anmarsch .....Grüße,
- Frank_F - 23.07.2010
Hier regnet es seit gestern Abend.......ich nenne das auch immer "Spritsparwetter"
aber mit ein wenig Glück wird dieses Jahr noch mal die Sonne rauskommen
Gruß
Frank
Da war doch was ... - Route66 - 18.09.2010
Was soll ich sagen. Mit einem weinenden und einem lachenden Auge blicke ich auf die Zeit zurück, in der ich einen Großteil meiner Zeit damit verbrachte, aus einem schönen Auto, ein SEHR SCHÖNES Auto zu machen. Mein Bericht endet hier.
Der Wagen ist fertig!!!!
Grüße,
- MKWeyhe2 - 18.09.2010
Ich erinnere mich gerne an die Zeit zurück,als hier auch so eine schöne C2 rumgefahren ist
Wunderschönes Auto!
Gruß
Markus
- Route66 - 18.09.2010
Das kann ich mir gut vorstellen ..
..und vielen Dank auch ...
Grüße,
- stocki26 - 21.02.2014
ich habe die Beiträge über die Rahmenverstärkung gelesen und möchte dazu noch einen Tip geben :
Falls jemand die Erhitzung des Rahmens scheut, kann man inzwischen ein neues Verfahren einsetzen, mit dem auch die in modernen Autos eingesetzten hochfesten Bleche verbunden werden.
Dabei werden wesentlich niedrigere Temperaturen benötigt, ohne bei der Festigkeit Einbußen zu erleiden.