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- STS Turbo Olli - 19.05.2012
Na wenn die Jungs sich hier so für dich ins Zeug legen, dann muss da wohl was dran sein
Neulich beim Till war auch eine rote C5Z06 mit weit über 700PS, wo Till aber noch nicht fertig war.
Sie hatte aber auch den 7,2l Motor drin und was weiß ich noch alles...ähnlich wie bei Bigpurzel.
Die Standfestigkeit ist allerdings dabei wohl immer ein großes Thema.
Ich z.B. fahr aktuell nur mit 5PSI Ladedruck.
Würde mich interessieren was du bei dem Monster fährst??
Besten Gruß
Olli
- Supercharged - 19.05.2012
Zitat:Original von STS Turbo Olli
Na wenn die Jungs sich hier so für dich ins Zeug legen, dann muss da wohl was dran sein
Neulich beim Till war auch eine rote C5Z06 mit weit über 700PS, wo Till aber noch nicht fertig war.
Sie hatte aber auch den 7,2l Motor drin und was weiß ich noch alles...ähnlich wie bei Bigpurzel.
Die Standfestigkeit ist allerdings dabei wohl immer ein großes Thema.
Ich z.B. fahr aktuell nur mit 5PSI Ladedruck.
Würde mich interessieren was du bei dem Monster fährst??
Besten Gruß
Olli
emm warum Bigpurzel du meinst z06zerre?
- STS Turbo Olli - 19.05.2012
oha...Entschuldigung alte Zerre
Natürlich meinte ich dich!!!BigPurzel wollte das Teil ja unbedingt loswerden hehe...
- Blue Devil Z06 - 21.05.2012
Zitat:Original von STS Turbo Olli
Die Standfestigkeit ist allerdings dabei wohl immer ein großes Thema.
Ich z.B. fahr aktuell nur mit 5PSI Ladedruck.
Würde mich interessieren was du bei dem Monster fährst??
Besten Gruß
Olli
Auch bei stärker aufgeladenen LSx Motoren ist die Haltbarkeit generell kein Problem sein. Es müssen halt entsprechende Komponenten verwendet werden.
Problematischer halte ich es generell, sich bei einem Aufbau nur auf den „Motor“ zu fokussieren.
Viel wichtiger ist es, das Projekt als Ganzes zu sehen und die anderen Fahrzeugkomponenten entsprechend anzupassen. Nichts desto trotz kann bei solch einen Aufbau natürlich trotzdem immer mal wieder was kaputt gehen. Allerdings soll es ja auch schon Schäden bei Serien Motoren geben haben, es muss als nicht immer am Tuning liegen.
Die Angabe des Ladedrucks sagt nicht viel aus, da er immer relativ zum Gesamtaufbau zu sehen ist. Ein Vergleich ist deswegen schwierig, da z.B. andere Köpfe, Nocke oder Abgasanlage den Durchfluss spürbar verändern und die Werte somit variieren.
Gruß,
Alex
- Old-Rod-Matze - 25.05.2012
ich steck leider noch voll im Umbau.....aber dem @andree zum Gefallen kommt bald ein Umbaubereicht. Denn Technik ist doch am schönsten.
- Old-Rod-Matze - 25.05.2012
- andree - 25.05.2012
Zitat:@andree zum Gefallen kommt bald ein Umbaubereicht.Sehr schön
Zitat:Denn Technik ist doch am schönstenOh Ja!
Hi Matze,
da freu ich mich schon drauf!
Lg. André
- STS Turbo Olli - 25.05.2012
Hey Matze,
ist das die die bei Till steht??
Gruß
Olli
- andree - 25.05.2012
Ich glaub eher, das ist die, die bei Matze steht
Bei Till siehts auch ganz anders aus
Lg. André
- Old-Rod-Matze - 25.05.2012
Meine steht bei mir.......oder in der Firma, wenn Platz und Zeit ist. Ich fahre nur für Prüfstandsabstimmungen zu gewissen Werkstätten. Ich muss sonst nix machen lassen, kann so gut wie alles selbst machen.
Made bei Matze eben..........
