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- Woodstock - 10.08.2004
Wenn ich mir das hier so anschaue, sind das Probleme, die auf Vakuumverlust im EGR- oder im Benzinverdampfungskreislauf hindeuten, vernünftige Zündkerzen und Zündkabel vorrausgesetzt. Wenn der Motorraum nach Sprit stinkt, sollte man den Kohlekanister (Purge Tank), die Schläuche sowie Ventile überprüfen, ansonsten liegen die Fehler wohl beim EGR.
@ Frank, wenn der Code 32 schon angezeigt wird, dann wird da auch der Hund begraben sein. Die Symptome für den Fehler passen schon.
Hast Du nicht mit Eike am Wochenende den Diagnosecomputer angeschlossen?
Gruß Axel
- thefbi - 10.08.2004
Hallo Axel,
hatten die Vette am Wochenende leider nicht an der Diagnosebox, hätten wir mal...
Mit dem EGR hatte ich vorher nie Probleme, der Fehler kam auch bis jetzt nicht mehr, nur eben auf der Rückfahrt vom Treffen. Müßte dann nicht auch wieder ein Fehler gesetzt werden, wenn das Teil Probleme macht und ausgeht?
Kann es eventuell auch am TPS liegen, habe gelesen das man das Teil einstellen muß, haben wir aber nach der Demontage nicht gemacht
Werd ich mir wohl heut mal nen Voltmeter kaufen müssen
Viele Grüße, Frank
- C4Guy - 11.08.2004
Sodele, meine Vette läuft wieder einwandfrei. Habe IAC gereinigt und eingestellt und einen neuen TPS eingebaut. Habe nun einen ruhigen Leerlauf um 500 bis 700rpm.
Die Störungen vom Steuergerät die ich hatte, lagen übrigens an schlechter Masse am Motorblock. Tja ist halt auch schon 13 jahre alt und bei erst 40'000 Km wohl auch ziemlich viel gestanden...
Jedenfalls bin ich froh dass ich wieder unbeschwert cruisen und die Sonne geniessen kann..
Nochmals herzlichen Dank für alle Tips
Grüsse aus der CH
Dani
C4 bockt im Standgas (automatik) - Coolcruiser - 12.08.2004
Hallo Dani,
weia, hoffentlich ist der TPS bei meiner Vette nicht auch noch defekt. Was muss man dafür ca. an EUR einkalkulieren ? Für das neue IAC will mein Workshop 113 EUR (man bedenke, wie klein das Teil ist) + Einbaukosten, naja, wenn es dann wieder 15 Jahre hält, wäre das ja o.k. ....
- speutz - 12.08.2004
Hallo Jürgen,
"M&C vette-products" gibts für 104 Euro her.
Einbau ist auch für einen Laien kein Problem.
Gruß Reiner
- C4Guy - 12.08.2004
Der TPS ist nicht sooo teuer... ca. 40 Euro vermutlich aber bei euch in D noch günstiger als hier in der Schweiz. Einbau ist absolut unkompliziert. Ich musste den TPS ersetzen weil er dem ECM (Steuergerät) eine falsche Drosselklappenstellung vorgegaukelt hat und ich dann erhebliche Leerlaufschwankungen hatte... von 500rpm auf 1500 und wieder retour.. denke das ist bei dir ja nicht der Fall...
Bin jedenfalls froh dass mein IAC nach Reinigung und einstellen wieder läuft... bei uns hätte das 285chf oder 175euro (inkl. Mechanikerrabatt) gekostet.
Hmm muss wohl meine Teile auch in Deutschland kaufen kommen... müsste ich nur noch eine Shop in der nähe finden...
- Coolcruiser - 12.08.2004
Hallo Reiner, hallo Dani,
danke für Eure superschnelle Info ! Drückt mir mal die Daumen, dass es das IAC ist. Macht einfach keinen dauerhaften Spaß, auf Kreuzungen mangels Antrieb spontan parken zu müssen... :-)