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+---- Thema: ich habe ein ZR1 gekauft :-) (/showthread.php?tid=13537)
- Hermann - 10.01.2005
Hi David,
herzlichen Glückwunsch und viel Spass mit der ZR-1.
Viele Grüsse
Hermann
RE: ich habe ein ZR1 gekauft :-) - Thomas Dasenbrock - 10.01.2005
Ja, gratulation!
Die Z ist einfach ein knaller. Habe schon viele Sportwagen gefahren aber keiner konnte mich so begeistern. Seit dem ich eine ZR1 habe bekomme ich jedes mal eine Gänsehaut wenn ich den Zündschlüssel umdrehe.
Also eine Warnung an dich: Suchtfaktor 10
Gruß
- nowa - 10.01.2005
Hallo Alle,
Zitat: Die Z ist einfach ein knaller
Meine einzige bisher gemessene Zeit auf einer "freien Autobahn": 13,3s (GTECH). Ist schwer die Kraft ohne elekronische Hilfen auf den Boden zu bekommen. Auf dem ATP-Gelände (Papenburg) hats jedenfalls mächtig geraucht. An den Reifen konnte man sich hinterher die Finger verbrennen.
jo, macht schon Spaß
norbert
- 6istgut - 10.01.2005
Hallo Leute!
Vielen danke Alle!
mein Zr1 ist mit LPE 475 hp packet. (stock knockenwellen).
Er hat auch ein 4.10:1 rear-end gegen stock 3.54 (oder 3.45 ?)
So, 300 kmh nicht möglich aber die beschleunigung wird stark sein ich glaube.
Tomas, "Suchtfaktor 10" meint silber+grune autos ?
Ich glaube das Auto könne ein 12.50 / 120 mph für Viertelmeile machen aber veilleicht nicht mit mich als fahrer... ich liebe mein kupplung ! :pilot:
Die Auto hat auch ein aluminium kühler, weiniger besser bremsen, andere teilen
Gruß
David
LPE performance package with 475 BHP, major items included; custom LT5 block preparation, forged cosworth pistons, oliver billet connecting rods-5.850" length, computer balanced rotating assembly, blueprinting of the engine and re-assembly, custom degeeing of canshafts (stock cams), professional installation, testing and tuning, engine dyno testing, custom porting & polishing of cylinder heads, custom porting & polishing of intake plenum, injector housings & air inlet, LPE titanium valve spring retainers, special three angle valve job, checking of spring tensions and heights, headers, and Borla stainless exh. additional mods since LPE conversion include baer eradispeed rotors, GS calipers, braided brake lines, PF pads, hurst shifter, ron davis radiator, fan switch, 5 spoke zr1 painted rims with michelin pilots (80% tread left) paint and interior very good, no damage on seat bolster (new leather), new shock actuators, Bill B. C Beam plates, new rad hoses, new belt, mobil 1 & mobil 1 filter changed every 3k miles. car dynos at 397 to the wheels, 363 torq, recent dyno sheets available, original LPE and Jeal chip included. best et 12.40 @ 118 on street radials.
Year: 1993
Mileage: 32,000
Body Type: 2 door
Exterior Color: black
Interior Color: black
Transmission: 6 spd manual
Horsepower: 475
Modifications: LPE 475 LT5
- Frank the Judge - 10.01.2005
Zitat:Ich glaube das Auto könne ein 12.50 / 120 mphIch glaube eher an eine 11er Zeit @ 120 mph, mit der Power und der Übersetzung.
- 6istgut - 10.01.2005
Ich habe photos eingestellet
https://www.corvetteforum.de/jgs_galerie_userbilder.php?userid=1975&bildid=&AktuelleUserSeite=1&sid=
David
- Frank the Judge - 10.01.2005
Sieht toll aus.
Laß uns mal in Bitburg auf dem Airfield treffen. Da geht die Drag Race Saison ab Mai wieder los. In Bitburg wird die 1/4 Meile per Lichtschranke gemessen. Dann wissen wir auch, ob 12er oder 11er Zeit.
Beste Grüße
Ojeojeoeje! - ZEH5didditz - 11.01.2005
Was für eine Schönheit!! Herzlichen Glückwusch! Sieht spitze aus. Und glaube mir: das ist unvergleichbar!!!! Ich weiß wovon ich rede......Niemals den Virus verlierender, heimlich suchender EX ZRler
Dieter
- Camaro WS6 - 11.01.2005
Sieht wirklich schick aus. Gratuliere herzlichst zu diesem Erwerb. Ich hoffe doch, ich bekomme die Life in Bitburg zu sehen
- mario makary - 11.01.2005
Zitat:Original von Frank the Judge
Zitat:Ich glaube das Auto könne ein 12.50 / 120 mphIch glaube eher an eine 11er Zeit @ 120 mph, mit der Power und der Übersetzung.
Leider muß bei dieser Übersetzung in den 4.Gang geschaltet werden,das kostet Zeit.
Und auf Straßenreifen bekommt man im ersten Gang die Power gar nicht mehr auf den Boden.
Definitiv bringt die 4.10 er nix ohne Slicks.ansonsten bringt sie ne Verbesserung von 0,2 sec
Deswegen die lahme Zeit von 12,5 ,das bringt meine ja schon mit dem Serienmotor auf nicht präparierter Strecke.
Aber egal,würde gerne mal gegen das Teil starten
Gruß Mario