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- fleckej - 23.03.2005
Bilder hab ich mal bekommen von Dir, auf die Frage nach der schicksten Farbe. Aber die Digi-Cams verfälschen oft die Farben. Lt. Prospekt müsste das rote Leder eher etwas ins Wein- oder dunkelrote tendieren. Wie gesagt - hab's leider noch nie gesehen.
Wie viele Meilen oder km hast Du mittlerweile mit Deiner C6 runter? Any problems?
- Schwarzbart - 23.03.2005
Na ja das silber ist heller als im Prospekt und das rot ganz schön rot bis dunkelrot. Habe hier im Forum Bilder stehen, die eigentlich die Farben richtig wiedergeben, da mit normaler Kamera gemacht und gescannt.
https://corvetteforum.de/thread.php?threadid=14185&sid=
Bin jetzt bei ca. 680 Meilen und habe keine Probleme. Im corvetteforum.com beklagen sich ja viele über leere Batterien, nicht startende Fahrzeuge usw.
Wie gesagt der Verbauch ist top und auch wenn es keine EMT's in Deutschland gibt, die Super Car kleben wie sonst was auf der Straße. Werd trotzdem die normalen Good Year kaufen, nachdem die runter sind. Da die Super Car nur mit 10000 Meilen Laufleistung angegeben werden und jedenfalls hier ganz schön teuer sind.
- Till - 23.03.2005
Zitat:Original von fleckejDie Oktanzahl wird in USA anders bestimmt als bei uns. Um von US-Oktan auf unsere Oktanwerte zu kommen, muss man ungefähr fünf addieren. Also entspricht premium mit 93 Oktan in USA unserem Superplus mit 98 Oktan.
hier in Europa ist für die C6 Super = 95 ROZ empfohlen. In den USA ist das, galube ich, so mit die höchste Qualität. Die US C6 hat auch 404 Pferdchen, kommt aber mit minderem Sprit aus (91-+92 ROZ).
Wie geht das zusammen?
Bei der C5 ist es so, dass man mit selbst mit Super dauernd Klopfen hat. Das hört man nicht wirklich, weil der Computer die Zündpunkte sofort korrigiert. Man kann also mit weniger Oktan fahren, aber es ist besser, den empfohlenen Sprit zu tanken.
Till
- ICE-T - 23.03.2005
@Till
aber angegeben ist die C5 doch mit Super oder Täusche ich mich da
Gruß
Thorsten
- Till - 23.03.2005
Hallo,
die Handbücher werden ja auch nicht immer so super übersetzt. Könnte sein, dass da irgendwo Super drin steht. Tatsächlich gehört 98 Oktan rein.
Weniger macht den Motor bestimmt nicht kaputt, aber man hat halt gelegentlich Klopfen und als Folge weniger Leistung.
Till
- mario makary - 23.03.2005
Zitat:Original von till
Zitat:Original von fleckejDie Oktanzahl wird in USA anders bestimmt als bei uns. Um von US-Oktan auf unsere Oktanwerte zu kommen, muss man ungefähr fünf addieren. Also entspricht premium mit 93 Oktan in USA unserem Superplus mit 98 Oktan.
hier in Europa ist für die C6 Super = 95 ROZ empfohlen. In den USA ist das, galube ich, so mit die höchste Qualität. Die US C6 hat auch 404 Pferdchen, kommt aber mit minderem Sprit aus (91-+92 ROZ).
Wie geht das zusammen?
Bei der C5 ist es so, dass man mit selbst mit Super dauernd Klopfen hat. Das hört man nicht wirklich, weil der Computer die Zündpunkte sofort korrigiert. Man kann also mit weniger Oktan fahren, aber es ist besser, den empfohlenen Sprit zu tanken.
Till
Richtig wäre MOZ+ROZ :2
z.B 90 MOZ + 100 ROZ :2 =95 AMI Oktan
Kommt aber fast aufs selbe raus.
Gruß Mario
Oktanzahl C6 - Guenter - 23.03.2005
Moin,
in der Deutschen Bedienungsanleitung, die beim Fahrzeug dabei war,
steht nur 91 Oktan.
Edit: Zitat aus der Betriebsanleitung:
Achten Sie darauf, dass die angegebene Oktanzahl mindestens 91 (Normalbenzin) beträgt.
RE: Oktanzahl C6 - Till - 23.03.2005
Zitat:Original von GuenterWeil der Übersetzer vermutlich keine Ahnung hatte, dass es da Unterschiede gibt.
in der Deutschen Bedienungsanleitung, die beim Fahrzeug dabei war,
steht nur 91 Oktan. Also nichts von normal/super/super+.
Und der Unterschied zwischen MOZ und ROZ ist in der Regel 10, deshalb ergeben sich 5 Punkte Unterschied zwischen den Oktanangaben. So ungefähr, denn die Unterschiede sind nicht in allen Lastbereichen gleich.
Till
- mario makary - 23.03.2005
Somit sind 95 Deutsche Tankstellen Oktan(Super) nur 90 Amitankstellen Oktan.
Also eigentlich zuwenig wenn 91 angegeben wird.
Gruß Mario
- Till - 23.03.2005
Genau!
Till