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- Peter/Hamburg - 12.04.2010
Moin,
heute nochmal den Fehlerspreicher ausgelesen und........
bis auf die beiden aus dem 40 BCM - B0502H C und B 0507H C, die immer da sind durch die Umrüstung (siehe mein letzten post), hab ich 0 Fehlermeldungen mehr.
sobald das Kontaktspray 60 Plus da ist, werde ich nochmal die Kontakte der Lima einsprühen und fertig..... die Saison kann starten
- andree - 12.04.2010
Kein Problem
Bis letztes Jahr hatte ich einen 500er Sl, bei dem es immer beim Einfedern hinten rechts gequietscht hatte.
Über ca. 4 Jahre hab ich gesucht, und allesmögliche mit WD40 behandelt.
An jedem Hinterrad sind 5 Stabis, wegen den Raumlenkerquerachse.
Auf jedem Stabi sind 2 große Gummibuchsen, die auf Verdrehen ausgelegt sind.
Insgesamt also 10 Stück.
Nachdem ich alle mit WD40 behandelt hatte, war wieder für 3-4 Monate ruhe.
Nach dieseer Prozedur über 4 Jahre lang, haben sich die Gummis zu einer art
aufgequollenen Kaugummi verwandelt.
Man konnte die Gummis wie Kaugummi zwischen den Buchsen herausziehen.
Sicher gibt es auch ölfeste Gummis, aber ich bin seit damals sehr,
sehr vorsichtig mit WD40 auf Gummi geworden.
Lg. André
- C4L98 - 12.04.2010
Uuups
,Nach Hersteller: Löst Fett, Teer, Gummi, .....
Ok, bei Gummi werd ich´s dann meiden
.wene