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- Frank the Judge - 02.09.2005
Lenken ist merkwürdigerweise bei mir überhaupt kein Problem, obwohl jeder ob der Optik als erstes danach fragt. Das Auto ist 12 cm tiefer.
Ich muß nur bei jedem kleinen Huckel aufpassen, letztens hat so ein Einfüllblech an einer Tankstelle gereicht, dass der Wagen aufgeknallt ist. Konnten wir nur mit 4 Mann wieder runterwuchten, obwohl diese Deckel nur ein paar Zentimeter nach oben stehen.
Der größte Vorteil des Tieferlegens (zumindest bei der C2) ist absolute Stabilität bei Hochgeschwindigkeitsfahrten. Ich glaube, ich fahre die einzige C2, die auch jenseits der 230 vorne nicht leicht wird.
- Corvette-Audi-HH - 02.09.2005
Gelb und tief
- Corvette-Audi-HH - 02.09.2005
Blue Edition
- Olly - 02.09.2005
Ähm,mal so am Rande angemerkt.
Ihr werkelt da alle so einfach an dem Bild rum.Da ist doch ein Copyright drauf wie man erkennen kann.
Macht das nix oder zählt das bei solchen Veränderungen nicht ?
Gruß
Olly
- Frank the Judge - 02.09.2005
Habe ich schon geschrieben. Copyright ist okay.
Der Doug Schramm lacht sich ömmelig über die Bilder. Am schönsten findet er Porters.. "that should be my idea!"
- hape - 02.09.2005
... aber schon lustitsch das alle nur noch an der tiefergelegten rumwerkeln .....
standard scheint ganz out zu sein....
- Wesch - 02.09.2005
Hallo
Super.
Nur, wie kann man diese Coke-bottle C6 denn nun schreiben. Sting Ray und Stingray sind ja schon besetzt von C2 und C3. Wie wird man diesen Namen denn nun schreiben ?
MfG. Günther
- corvette-freak - 02.09.2005
etwa Sting-Ray ?
- Frank the Judge - 03.09.2005
Stingray natürlich. Sind doch ausschließlich Elemente der C3 drin.
- Frank the Judge - 05.09.2005
Zitat:Aus der Quelle gibt es nur diese Ansicht.
Auch gerne von der Seite.