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- King Karl - 02.11.2006
Zitat:Original von Phoenix73
Ich glaub ich lass mir für 15.000 Euronen nen Kompressor drauf machen dann hab ich 15.000 gespart und seh die Z06 nur noch im Rückspiegel....g.
Gruss Oli
.....bis zur ersten Kurve!
Gruss
Karl
- maseratimerlin - 02.11.2006
Zitat:Original von King Karl
Hi JR
nochmal eine C6, diesmal von Geiger und bestimmt kein fake!
https://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&id=11111111230558561&
Bleibt immer noch im Bereich von 30k!
Gruss
Karl
Ätsch
Also Karl, Du must schon aktuelle Modelle vergleichen und keine stehengebliebene 2005 er C6 nackt mit einer Z06 nach Liste.
der Unterschied liegt reell bei 15 T.
Gruß Edgar
@Phoenix73
den meisten Spass bringt nicht der Motor sondern die Fahrdynamik dieses Autos.
- Phoenix73 - 02.11.2006
Ist wohl nur der Neid weil ich mir keine Z06 leisten kann, obwohl ich gern eine hätte.
Aber ich wollte nicht noch 1 Jahr warten und bin mit der C6 auch zufrieden...
Ein paar kleine Änderungen an der Peripherie meiner C6 kommen noch und mehr denke ich ist auf normalen Strassen kaum fahrbar.
Gruss Oli
- maseratimerlin - 02.11.2006
Armer Kerl, muß eine allerwelts C 6 fahren !
- Martin.S - 02.11.2006
Die Leistung der normalen C6 wäre für mich schon mehr als ausreichend.
Wenn da nur nicht das im Vergleich zur C5 so "schmalbrüstige" Aussehen wäre.
Da gefällt mir die Z06 schon besser!
- Denny - 02.11.2006
Da ich C5-verdorben bin, also auf den fetten Ar*** stehe, hat mir die C6 überhaupt nicht gefallen. Einfach viel zu artig.
Die Z06 habe ich dann hauptsächlich aufgrund der böseren Optik bestellt. Natürlich habe ich mich auf die Leistung gefreut. Aber wirklich entscheidend war das nicht.
Heute sehe ich das etwas anders. An die Leistung kann man sich nämlich ganz fix gewöhnen. Heute bin ich froh über die 500PS und habe fast täglich irgendwie meinen Spass dran. Dazu braucht es keine Autobahn. Einfach die lockere Beschleunigung ist schon ausreichend.
Und so blöd es sich anhört. Hat man sich erstmal an 500PS gewöhnt, würde man sich über etwas mehr schon wieder freuen. Genug ist wohl nie genug.
Mittlerweile habe ich auch meine Trauer über die Verkaufte C5 überwunden und bin voll auf die Z06 eingeschossen. Auch wenn sie mir natürlich bereits bei der Bestellung gefallen hat, gefällt sich mir von Tag zu Tag besser. Muss wohl wahre Liebe sein!
- King Karl - 02.11.2006
Zitat:Original von maseratimerlin
Also Karl, Du must schon aktuelle Modelle vergleichen und keine stehengebliebene 2005 er C6 nackt mit einer Z06 nach Liste.
der Unterschied liegt reell bei 15 T.
Hi Edgar,
wo steht was von 2005er Modell? Die angebotene Z06 ist dann eben ein 2006er Ladenhüter! Na und!
Die Preise zeigen doch einfach, wohin der Weg geht:
Bei der C6 nach unten und bei der Z06 sind sie mindestens stabil! C6en gibts wie Sand am Meer im Netz. Ist eben eine Allerweltskiste (
). Wer heute gut verhandelt holt ungefähr die 30 k Differenz heraus. Mit nur 15k = schlechter Deal!!!
Tut bestimmt weh, wenn man sieht was die eigene C6 an Wert verloren hat!
Schöne Grüsse
Karl
- siggi-annette - 02.11.2006
Zitat:Original von King Karl
Zitat:Original von maseratimerlin
Also Karl, Du must schon aktuelle Modelle vergleichen und keine stehengebliebene 2005 er C6 nackt mit einer Z06 nach Liste.
der Unterschied liegt reell bei 15 T.
Tut bestimmt weh, wenn man sieht was die eigene C6 an Wert verloren hat!
Karl
Hallo Karl,
so schlimm ist das mit dem Wertverlust auch wieder nicht, meine C 6 hat 68 k ( ohne Mods) gekostet und heute gibt es für so ein Cabrio immer noch ca. 52-35 k das ist doch
toll.
Gruß
Siggi
- SuperSonic - 04.11.2006
Während meiner kleinen Tour heute habe ich mir noch einmal Gedanken über die Unterscheide gemacht.
Also, Autobahn: Hier geht die C6 ganz gut, auf jeden Fall meiner Meinung nach merkbar schneller als meine Ex-C5. Der Unterschied macht sich hier besonders im oberen Drehzahlbereich bemerkbar, wo die C6 im Vergleich dazu noch einmal richtig Dampf hat.
Auf der Autobahn kann man aber eigentlich gar nicht "Schub" genug haben, so daß ich hier den größten Vorteil der Z06 sehe; man ist einfach deutlich souveräner unterwegs. In der C6 muss man doch ab und an runterschalten um sich deutlich von anderen schnellen Wagen (insb. neuerdings den Diesel-Drehmomentwundern) abzusetzen. 300 erreicht? Nein, die Zeiten einer leeren A31 nach Norden sind wohl vorbei. Mit der Z06 hätte dies wahrscheinlich geklappt. Also nachdenklich runter von der Autobahn.
Dann auf die Landstraße. Kurven, unterschiedlicher Belag etc. Hier reicht mir die Leistung der C6 vollkommen, die Momente, in denen man hier die Leistung im 2.,3., oder 4 Gang voll nutzt, sind sehr kurz. Ich glaube kaum, daß man hier als Laie einen Unterschied spürt und mit der Z06 noch schneller wäre. Hier stösst man eher an die eigenen Grenzen, als an die des Fahrzeugs.
Mein persönliches Gefühl: Hier reicht die C6 auf jeden Fall mehr als genug, dann noch das Dach runter, Kurven räubern und der Corsa-Sport lauschen. Z06? Wozu? Fehlt hier gar nicht und die Autobahn ist fern und ohnehin zu voll...
Mit einem fetten
nach Hause und das Schätzchen zufrieden in die Garage gestellt.Einen schönen Abend noch
(<<Olli
- Phoenix73 - 04.11.2006
dass ist doch mal ne richtig gute Aussage...
