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- Mick - 06.12.2006
Zitat:das ESP Steuergerät falsche Werte ermittelt
ebenso bei anderer Hinterachsübersetzung
Mick
- Porter - 06.12.2006
Wenn der Radausschnitt kleiner wäre, wäre der Aaaaarrrrrsch optisch noch fetter !
Ist alles ein Spiel mit Proportionen um das gewünschte Bild zu erzielen.
Die Mini-Tips des Original-Auspuffs stören da genauso.
Viel unharmonischer sind die spiddeligen Felgenstäbchen, die diese enorme
Körpermasse tragen müssen. Das ist eine optische Instabilität,
die bei mir immer Unwohlsein hervorruft, weil ich es jeden Moment knacken sehe.
Von den fahrdynamischen Tonnenbelastungen, die man im Geiste berechnet, mal ganz abgesehen.
, ....
- Barthmann - 06.12.2006
Ich habe Azev Felgen an meiner C5 (die dunkel blaue) in der größe der OEM Felgen (hinten 0,5" breiter) ich finde das es harmonisch wirkt !
Ich denke eine andere Felge macht schon optisch viel aus.
Der vorteil ist das der wagen sich perfekt steuern lässt.
Die Radausschnitte sollten nicht kleiner sein, sonst wirkt der wagen zu massig.
- King Karl - 06.12.2006
Hi,
eine Felge mit grösserem Durchmesser erhöht doch auch durch das Mehrgewicht die ungefederten Massen. Dies ist fahrdynamisch kontraproduktiv.
Die kleineren Reifenflanken sorgen auch noch für einen Komfortverlust.
Das optische Verhältniss zwischen Felgen und Reifengrösse stimmt bei der C5. Manche Nachrüstlösungen, besonders extreme Felgengrössen, finde ich überhaupt nicht stimmig.
Eine breitere Felge mit Querschnitt in Originalgrösse (siehe z.B. Barthmann) halte ich für die einzige sinnvolle Lösung.
Mein Favorit: Umrüstung auf den Z06 Felgensatz mit der 265/40 und 295/35 Bereifung. Sieht toll aus und ist ja sozusagen original! Der Abrollumfang ist auch fast gleich.
Dazu eventuell eine dezente Tieferlegung.
Schon hat man eine richtig tolle Lösung!
Gruss
Karl
- Barthmann - 06.12.2006
stimme ich zu König Karl !!!
wenn ich 19"V-20"H Radsätze sehe finde ich das meistens unpassend zur C5.
- J.M.G. - 06.12.2006
Karl, Du hast mir aus der Seele gesprochen. Leider gibt es hier im Board nicht die Funktion des "Dank" Buttons.
- MadTom - 06.12.2006
@Karl
Ich kann mich Deinen Ausführungen voll und ganz anschliessen
...ergänzendwürde ich noch die Möglichkeit der Spurverbreiterung erwähnen, wenn man sich
für die Bereifung in Serienbreite entschieden hat.
Gruß
Tom
- mijosch - 06.12.2006
Zitat: Leider gibt es hier im Board nicht die Funktion des "Dank" Buttons.
und wie isses damit??? [SCHILD=random]DANK[/SCHILD]
- Dakota - 07.12.2006
Es geht auch so
großer Meister 
- J.M.G. - 07.12.2006
Zitat:Original von mijosch
Zitat: Leider gibt es hier im Board nicht die Funktion des "Dank" Buttons.
und wie isses damit??? [SCHILD=random]DANK[/SCHILD]
[SCHILD=5]Danke[/SCHILD]