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+--- Thema: Karosserieschäden nach Spurverbreiterung (/showthread.php?tid=24060)
- Goofy - 24.12.2006
Meiner Meinung nach haben die Dinger nur optischen Nutzen, ich bezweifle dass sich dadurch die Fahrdynamik verbessert.
Gruß Thomas
RE: Karosserieschäden nach Spurverbreiterung - vs - 25.12.2006
Hallo Klaus
Dein Schaden am inneren Radhaus läßt sich der Optik wegen leicht mit einer GFK Matte ausbessern.
Stelle schön sauber machen und ein wenig anschleifen dann die Stelle mit Harz einpinseln und dann mindestens 2 passende Matten drüberlegen. Die Matten immer gut mit Harz einpinseln. Dabei sollte der Überlapp mit dem noch vorhandenen Plastikmaterial aber mindestens 2 cm betragen. Danach kann man noch eine dritte Lage drüber, die aus feinerem GFK besteht, um eine glattere Oberfläche hinzubekommen.
Wenn alles trocken ist einfach ein wenig Unterbodenschutz drüber und es kann kein Wasser mehr eindringen.
ACHTUNG: Das Harz nur mit Handschuhen verarbeiten und am besten beim Einpassen der Matten eine Schutzbrille tragen, damit das ganze nicht ins Auge geht.
mit frohen Festtagsgrüßen
Uwe
aus dem schönen Siebengebirge
- Klausx - 25.12.2006
danke Uwe,
super erklärt ... auch dir und deiner Familie noch frohe Restfeiertage
Ps.: Siebengebirge ist wirklich schön :-)
- JuergenD - 26.12.2006
Breitere Spur hinten verringert das Übersteuern.
- Phoenix73 - 22.01.2007
Hallo zusammen,
weiß jemand wo in Bayern ich Distanzscheiben (20mm) kaufen und montieren lassen kann?
Gruss Oli
- man-in-white - 22.01.2007
Kaufen kannst Du sie z.B. bei der Fa. SCC (http://www.spurverbreiterung.de), oder bei U&W in Wunstorf (corvette24 auf dem Portal). Ich hatte meine dort bestellt, es sind die SCC Teile.
Montieren kannst Du auch selber.
Frank
- Phoenix73 - 23.01.2007
@Frank
vielen Dank für deine Info, habe gleich dort angerufen. Die Distanzscheiben sind wirklich günstig.
Würde noch gern wissen ob die Radbolzen gekürzt werden müssen bei 20mm und wie die Distanzscheibe zentriert wird (wollen die wissen weil es wohl 2 verschiedene Arten von Zentrieren gibt)
Gruss Oli
- man-in-white - 23.01.2007
Das mit den Bolzen weiß ich nicht. Bei einigen C5- Felgen war das nötig, bei der C4 nicht. Bei meiner C4 wurden die Scheiben hauptsächlich über die Radbolzen zentriert, eine Mittenzentrierung die dabei hilft gab es nicht. Du kannst natürlich deine Radaufnahme ausmessen und dann auf Maß fertigen lassen, dann hast Du eine Mittenzentrierung.
Frank
- MarcelR - 23.01.2007
Zitat:Original von Klausx
Versuch 2 ... noch ein Bild :-)
Moin,moin,
wenn ich mir das Bild von Klaus (1 seite zuvor) ansehe würde ich sagen : Radbolzen kürzen , Mittenzentrierung.
Ich werde da auch mal anrufen, machen einen guten Eindruck. 18/20 mm klingt gut.
Gruss Marcel
- Klausx - 23.01.2007
also das ist eine 25mm Distanzscheibe die da drauf war, aber jetzt nicht mehr draufkommt !
Schliesslich war das Ding die Ursache für dass die Reifen am Radhaus schleifen.
Bei den Stehbolzen kann man sehen, dass da ganz minimal weggeschliffen wurde.
Also bei 20mm müssten dann noch 5mm mehr von den Bolzen ab.
Aber irgendjemand hat gepostet dass 20 mm in Kurvenlage auch schon schleifen würde.