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- rainersc6 - 25.05.2008
Hi zusammen,
den Muff verhindert man am besten, wenn man die Klima ein paar Kilometer vor Ankunft abstellt.
In Auto gibt es im Unterschied zum Kühlschrank viel Bewegungen und Vibrationen. Das ist auch ein Grund warum die Klima dort nicht so lange hält.
Unsere alte kühltruhe im Keller läuft seit 1986 mit dem ersten Kältemittel und erreicht unter -40 Grad, wenn man den Turbo einschaltet. Läuft insgesamt auch sehr sparsam. Mit den tollen umweltfreundlichen Kältemitteln geht das nicht annähert so gut.
Bin der Meinung mit dem Kältemittel im modernen Auto sollte man es halten wie mit der Bremsflüssigkeit, wechseln ja, aber nicht jedes Jahr, aber auch nicht erst alle fünf Jahre. Dann sollten alle Komponenten am längsten halten.
Gruss Rainer
- MadTom - 25.05.2008
Zitat:Original von Legend32
Technisch gesehen ist ein Kühlschrank zwar das gleiche Prinzip. Der Unterschied besteht aber darin, daß beim Kühlschrank alle Rohrleitungen und der Antrieb gekapselt und gelötet sind. Daher gibt es keine Stellen wo Kältemittel entweicht bzw. diffundiert.
Beim KFZ gibt es dagegen Schläuche (Diffusion) und am Kompressor einen Wellendurchgang zur Riehmenscheibe, der nicht 100% dicht ist. Es gibt weiterhin keine gelöteten Verbindungen.
Wenn eine Klimaanlage gut aufgebaut ist, hat sie aber einen Mindestdruckschalter, der den Kompressor nicht mehr einschalten läßt, sobald zu wenig Kältemittel und somit ein gewisser Fülldruck unterschritten wird. In der Regel geht dann nichts kaputt.
Eine regelmäßige Neubefüllung im Jahresrythmus halte ich jedoch für unnötig. Bei einer jährlichen Fahrleistung von über 10000 km ist ein Filterwechsel jedes Jahr und Desinfizierung je nach Gestank durchaus angebracht.
Grüße
Ralph
Kann mich hier dieser Meinung nur anschliessen.
Desinfizierung und ggf. Filterwechsel jedes Jahr nach dem Winter. Kältemittelevakuierung und Wiederbefüllung reicht routinemässig alle 3-4 Jahre.
Die C5 jedenfalls wirft auch Fehlercodes aus, wenn der Druck in der Klimaanlage zu gering ist.
Gruß
Tom