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+--- Thema: Lochkreisänderung Radnaben C6 (/showthread.php?tid=39174)
- Nero - 28.04.2009
die Anweisung ist vom August 2008, der Anlass ist mir nicht bekannt.
Jedenfalls wird über das Thema disktiert und bis zu einer Klärung dürfen solche Muttern/Schrauben nicht eingetragen werden.
Derzeit gibt es keine solche Muttern mit einem Teilgutachten.
- Z28-Fan - 28.04.2009
@Nero
Du scheinst ja vom (Prüfer-)Fach zu sein... mir kommt da ein unangenehmer Gedanke:
Bei meinem Camaro wurde - wie weiter oben beschrieben - vor zwei oder drei Jahren ganz offiziell vier alternative Felgen mit Adaptionsmuttern eingetragen (war zu dem zeitpunkt fast eine Notlage, weil es die originale Reifendimension nirgends mehr zu kaufen gab).
Der Wagen war jetzt ein dreiviertel Jahr abgemeldet und muss jetzt vor der Anmeldung beim TÜV vorgeführt werden... muss ich damit rechnen das eine - damals einwandfreie - Eintragung jetzt wieder zurückgezogen wird?
Besten Dank für Deine Einschätzung,
Holger
- Ralf. P. - 28.04.2009
@ Asgard
.......wenn ich es nicht genau wüßte, würde ich sagen, das ist ne Kleckerburg vom Ostseestrande!
Gruß
- mijosch - 28.04.2009
Hallo Ralf,
du könntest den 120er BMW- Lochkreis in Verbindung mit Versatzmuttern problemlos montieren.
Hättest du gerne die Marmora (SL2) in 8,5-19 ET40 bzw. 9,5-19 ET35/ET40
oder die Imperatore (SL1) in diesen Größen?
- Ralf. P. - 28.04.2009
Hallo Mijosch,
mir gefallen die Imperatore ganz gut, aber an die Versatzmuttern traue ich mich bei den Leistungs- und Geschwindigkeitsbereichen nicht so richtig ran. Außerdem habe ich dann an der Hinterachse je Seite 39 bzw. 44 mm Spurverbreiterung. Das ist ziemlich heftig. Die 16 mm je Seite an der Vorderachse gehen ja noch in Ordnung.
Ich habe jetzt den Felgenhersteller mal angeschrieben, unter anderem:
"ich nehme jetzt einmal Ihre Werbung (".....Jetzt kommen auch Sie in den Genuß") beim Wort."
Mal sehen, ob die mir antworten und wenn ja, was in dem Antwortschreiben steht.
Gruß
- mijosch - 28.04.2009
Wie kommst du auf die 44mm pro Seite?
Ich kenn jetzt die originale ET der C6 nicht
- Ralf. P. - 29.04.2009
@ Mijosch
Die C6 hat vorn ET 56 und hinten ET 79!!!.
Wenn die Imperatore ET 40 oder 35 hat, stehen die Hinterräder 39 oder 44 mm weiter draußen, und das geht im wahrsten Sinne zu weit.
Gruß
- Nero - 29.04.2009
Mit einer Änderung des Lochkreises an der Nabe wäre das aber genauso.
Bei einer so großen Einpresstiefe der Serienfelge wird wohl nur eine Zuberhörfelge passen, die speziell für die C6 gemacht ist.
Zitat:Original von Z28-Fannein, sowas gibt es nur in ganz seltenen Fällen (z.B. Alu-Heckflügel)
@Nero
... muss ich damit rechnen das eine - damals einwandfreie - Eintragung jetzt wieder zurückgezogen wird?
Besten Dank für Deine Einschätzung,
- Ralf. P. - 29.04.2009
@ Nero
Da hast Du allerding recht bei dieser Felge. Ich werde dann also weiter suchen müssen.
Gruß
- mijosch - 29.04.2009
Zitat:Die C6 hat vorn ET 56 und hinten ET 79!!!.
Yepp.... 79mm
ist (für europäische Verhältnisse zumindest) eher ungewöhnlich und somit die Verbreiterung zu heftig.