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+--- Thema: Toyota Supra Single Turbo Umbau (/showthread.php?tid=39347)
- Frank the Judge - 04.05.2009
Zitat:Original von ChrisURWas bringt das denn so an Topspeed? Als technische Frage gesehen meine ich natürlich.
na endlich mal eine technische Frage, dachte schon ich hab den Beitrag ins falsche Forum gestellt
...also Teile sind da ohne Ende drin, da fällt eine Auflistung schon schwer ALPINE Multimedia Ausbau, Flügeltüren,
- ChrisUR - 04.05.2009
das geht richtig ab, kennst Du nicht den Bassantrieb ? Die Druckwelle des Subwoofers beschleunigt den Wagen auf wahnsinnige Geschwindigkeit (mindestens MACH4) und da die Aerodynamik das nicht mehr hinkriegt, fahren dann die Flügeltüren aus.
hoffe das war technisch korrekt erklärt
- Frank the Judge - 04.05.2009
Na gut, von der Witzigkeit eher Kellertreppe.
Dann mal was anderes. Warum sind alle so spitz auf das Getriebe genau Deines Automodells? Was ist so spezielles daran, dass die sogar in ältere Corvetten verpflanzt werden.
NACHTRAG: Das Getriebe der 83´Supra/MA61 ist das so beliebte. Keine Ahnung, ob Dein Gebrauchtwagen 10 Jahre später das selbe oder ein ähnliches hatte.
Wie auch immer, vielleicht kannst Du mir die Frage trotzdem beantworten. Wäre dankbar, weil mich das schon länger beschäftugt.
In alte und schnelle Volvos wird das Getriebe übrigens auch gerne gestrickt.
- MAF - 04.05.2009
Geht es um MT oder AT?
- Frank the Judge - 04.05.2009
Wenn MT für manual transmission steht, dann geht es darum.
- Asgard - 04.05.2009
Zitat:wir sind im normalen Urlaubsverkehr auf der Autobahn Heilbronn-Würzburg mit einem Skyline GTR mit 950 PS eine Geschwindigkeit von 343 km/h gefahren.
Bravo.
RE: Toyota Supra Single Turbo Umbau - Heiko B. - 04.05.2009
Zitat:Original von ChrisUR
Moin Moin,
wollte euch mal zeigen, was ich so als privates Projekt neben den Vetten zusammengeschustert hab in den letzten 14 Tagen. Ein Toyota Supra Twin Turbo umgebaut auf großen Single mit allerlei Leckereien.
der Wagen fährt Serien Steuergerät und Seriendüsen (550cc) mit 1.1BAR auf einem T76 (4" Einlaß, 3" Auslass). Die Leistung schätze ich auf rund 500-550PS, Prüfstandsergebnis kommt.
Gruß Christian
Respekt!
Da wird das Forum ja doch noch Japanerlastig
Aber deine PS Angabe wird wohl nicht ganz stimmen, oder?!
Dann hättest du doch gleich die Mädchenturbos drin lassen können und eine BPU++ machen können (bin ich übrigens grade dabei mit dem Umbau
), damit kommst du auch auf die Leistung von ~5??PS und hättest nicht das fiese Turboloch.Hab meinen jetzt am Wochenende etwas modifiziert, der geht jetzt nochmal ein gutes Stück besser...
Apexi Lufi, HKS Super Dragger (er hört sich nun im stand fast so an wie ein V8, hier schön zu hören: https://www.youtube.com/watch?v=oXg6lSyXWb4 leider etwas kurz. Wer es hören will sollte die Lautsprecher weit aufdrehen
), zusätzlich zu dem schon bestehenden Tuning, großer Greddy LLK, HKS Blow off, großer Ölkühler, großer Getriebeölkühler, usw...Boost Cut Controller und weitere el. Tuningteile sind bestellt
Hab noch ein gutes Angebot gefunden zum Biturbo Umbausatz mit GT28 Ladern... aber ich will erst mal sehen das ich Erfahrungswerte darüber lese...
Na dann wünsch ich dir noch viel Spaß mit dem schicken Teil
!
- ChrisUR - 04.05.2009
Hallo Frank,
also das Getriebe des JZA80 Supra (93-96) ist ein GETRAG und so ziemlich das haltbarste Schaltgetriebe der Welt. Wurde auch von Nissan im Skyline R34 verwendet. Die Suprajungs fahren 1000PS und mehr auf diesem Getriebe ohne jegliche Verstärkung, nur mit entsprechend besserer Kupplung.
Das Getriebe aus dem 83er Supra MA61 kenn ich leider nicht, habe auch noch nichts über dessen Qualität gehört. Das Nachfolgegetriebe des MA70 war jedenfalls nicht so doll, da reißt auch schonmal ein Gang ab bei zuviel Dampf, genau wie bei den Getrieben des Z32.
Gruß Christian
- ChrisUR - 04.05.2009
Hallo Heiko,
auf den ersten Blick hast Du natürlich Recht, die Leistung ist jetzt ungefähr auf dem BPUx Niveau - das hatten wir bereits vorher. Grund für die Umrüstung war einfach, daß die Serien Twins jetzt 180T auf der Uhr hatten und langsam nicht mehr wollten. Sind ca. 6 Jahre mit 1.2-1.3BAR getreten worden.
Während Du mit den SerienTwins bei 500PS schon am oberen Limit bist sind wir jetzt mit dem Single T76 am unteren Ende mit viel Luft nach oben. Im Winter kommen große Düsen und eine AEM rein, dann sollte der Lader bei 1.8BAR so um die 700PS produzieren.
Gruß Christian
- MAF - 04.05.2009
Das Getrag wurde doch auch im 850er und der ZR-1 verbaut, oder?
Gruß
MAF