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Unterboden C3 - Druckversion

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- cocosisland - 24.01.2010

Hallo Wolfi und Jörg,

meine Hochachtung an euch beide, sehr schöne Arbeit und ein echter Leckerbissen.

Gruß Andreas


- Wesch - 24.01.2010

Hallo

Wird also durch die Kuehlereingangsoeltemperatur gesteuert.

Hmm, wurde bei mir so nicht richtig funzen, da ich eine Thermoadapterplatte habe, die bereits das zu heisse Oel zum Kuehler fuehrt.
Muesste dann eher am Kuehlerausgang messen, falls die nicht ventilierte Kuehlleistung nicht ausreichen wuerde, um dann eben den Ventilator zuzuschalten.

Zu kaltes Oel ist ja auch nicht gesund. Sollte ja wenn moeglich ueber dem Wassersiedepunkt liegen, aber unter 130 C. ( fuer Saurieroel ).

MfG. Günther

Edit: Der Unterschied zwischen unseren Kuehlern ist halt, dass deiner wohl Zwangbeatmet werrden muss wegen der Einbaulage, meiner aber bei Fahrt automatisch Fahrtluft bekommt. Kann man also nicht direkt vergleichen. OK!


- stingray-1970 - 24.01.2010

Hallo,
Kompliment, das sieht ja wirklich traumhaft aus.... Aber ich denke man muss auch die nötigen Kenntnisse und Möglichkeiten für so eine Restaurierung haben...ansonsten bestimmt unbezahlbar

Gruß

Dieter


- kMarkusk - 25.01.2010

Mein Unterboden ist auch schon recht weit. Komplett geschliffen, von allem Bitumen befreit und die Stahlelemente gestrahlt, teilweise erneuert und lackiert. So sieht das Endergebnis aus.


- kMarkusk - 25.01.2010

und hier...


- 454Big2 - 25.01.2010

Toll gemachte Unterböden!!! huldigen

Respekt! Respekt


Einen Vorschlag habe ich jedoch: Baut doch einfach auch die Ablaufstopfen wieder (???) ein.
Damit sifft dann auch eventuelles Gischtwasser nicht in den Innenraum, in die Schalldämmung.

Kostet auch nicht die Welt, hilft aber ungemein. Wolfi hat diese bei sich nicht drin, da sieht man es am besten.


- Steph - 09.03.2010

Hi, zu dem Thema habe ich auch noch ein paar Bilder.

vorher.....


- Steph - 09.03.2010

.......repariert und geschliffen


- Steph - 09.03.2010

grundiert


- Steph - 09.03.2010

lackiert...