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- speed300 - 08.02.2010
Vergleiche doch mal Zeitwert also Preis pro PS, da gewinnt die Vette garantiert.
Gruß
W.
- Midnight-Cruiser - 08.02.2010
Und sie gewinnt auch bei diesem unbezahlbaren Wert: fun/kilometer
- Hawk69 - 08.02.2010
Jungs, das Pedal ganz durchdrücken bis es knarzt!
- romeomustdie11 - 08.02.2010
Zitat:Original von speed300
Vergleiche doch mal Zeitwert also Preis pro PS, da gewinnt die Vette garantiert.
Gruß
W.
das war aber nicht die Frage .
- Dr4g0n - 08.02.2010
Naja wenn die nackten Leistungsdaten nicht mehr ausreichen um die Vette als non plus ultra darzustellen dann wird immer auf das Preis/Leistungsverhältnis zurückgegriffen.
In der freien Wildbahn wird aber ein Turbofahrer nicht den Fuß halb vom Gas nehmen nur weil die Vette gebraucht die Hälfte kostet...
- honk - 08.02.2010
@hase und zurück zum thema...
die schwarze Z steht in Österreicht, eu land aber trotz allem noch nie angemeldet in D, Zoll u Steuern sind zwar bezahlt, aber da es die Z06 nie offiziell hier gab, fallen meines erachtens noch Leuchten umrüstung vorn und hinten an + die Tüv Abnahmegebühren von ca. 1500 ,- an ... wenn es eine normale c5 wäre, kein ding, ca. 150,- für Tüv und 80 euro (nur ca. Preise, bitte keine Pfennigfuchser) für den neuen Brief.
Kumpel will gerade n skyline holen, das selbe in grün: gab es hier nicht. also Tüv Abnahme mit allem drum und dran.
Falls hier C5 Z06 fahrer sind, die das aus vergangen tagen kennen, es interessiert - wie war das bei eurer Z06 ?!!!
- Corvette C5 - 08.02.2010
...man sollte Turbos mit Turbos (bzw. Kompressor) vergleichen
. Dann nehme man noch das Gewicht im Vergleich 
, danach die Antriebsfunktionen + Bereifung 
(natürlich wieder im Verhältnis zum Gewicht). Alle anderen Vergleiche finde ich lächerlich. Da kann ich auch ne Drag-Corvette oder Lingenfelter nehmen, dann fahre ich nicht nur den Reiskochern
davon.PS. Dies ist im übrigen ein Corvette Forum und ich bin ein Realist.
Ich fahre eine Corvette, weil das Gesamtpacket stimmt.
Gruß Sven
- Mic - 08.02.2010
Zitat:Original von honk
...Kumpel will gerade n skyline holen, das selbe in grün: gab es hier nicht. also Tüv Abnahme mit allem drum und dran.
Da soll er lieber meinen Evo kaufen...Hatte selber vorher einen Skyline GT-R und der Evo geht besser ums Eck und geht auf der grade gleichwertig...
- romeomustdie11 - 08.02.2010
Zitat:Original von Corvette C5
...man sollte Turbos mit Turbos (bzw. Kompressor) vergleichen
Da kann ich auch ne Drag-Corvette oder Lingenfelter nehmen, dann fahre ich nicht nur den Reiskochern
PS. Dies ist im übrigen ein Corvette Forum und ich bin ein Realist.
Ich fahre eine Corvette, weil das Gesamtpacket stimmt.
Gruß Sven
Den Vergleich interessiert auf der Bahn aber keinen , wenn der Turbo an dir klebt
Das Gesamtpaket steht ausser Frage ... wir wissen was wir an unseren VETTEN haben .
- eastside driver - 08.02.2010
/Original von romeomustdie11:
...Den Vergleich interessiert auf der Bahn aber keinen , wenn der Turbo an dir klebt
Das Gesamtpaket steht ausser Frage ... wir wissen was wir an unseren VETTEN haben .
/Ja.
Letzten Endes zählen nicht Vergleiche.
Was zählt, das sind die Erlebnisse und selbst gemachten Erfahrungen im real existierenden Straßenverkehr.
Und in all den Jahren, die ich mit meinen Corvetten unterwegs war, hat hier in Nordthüringen noch nie ein "Turbo" an meinem Heck geklebt.
Das einzige Mal, dass ich einem Porsche begegnet bin, war letztes Jahr auf der traumhaft schwach befahrenen "Südharz-Autobahn" auf dem Weg zu meiner Werkstatt "Speedstyle" in Lohfelden bei Kassel.
Ich fuhr relaxte 130 und hörte ZZ Top von CD und ein Porsche Carrera hat mich überholt, ganz langsam, mit ca. 135.
Der Fahrer hat freundlich gewunken oder besser "gewinkt".
Ich habe "zurückgewinkt"...
Jawohl, ich weiß, was ich an meiner Corvette habe.
Und wenn der neue Turbo S mit 530PS und 700Nm Drehmoment an einer Corvette klebt...
Vielleicht hat er dann auch mal Pech und klebt an einer der seltenen ZR1´en.
Und schafft es nicht vorbeizuziehen...
Gruß
