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RE: Start der Restauration - Rolf - 03.05.2010
Hallo Andreas/Cocosisland/alle,
stimme Dir mit optimistischer Haltung bei Resto absolut zu.
Sowie Jirko offen und ehrlich seine begrenzten Möglichkeiten schildert scheint mir der Umfang der Resto eher ein masochistischer Akt zu werden der viel Zeit und viel Geld verschlingt.
Dass jeder von uns viel Bereitschaft bringt von beidem in seinen Grenzen viel einzubringen ist eine Sache. Aber so wie das Fahrzeug aussieht und welchen Eindruck ich von Jirkos Möglichkeiten habe sehen ich den Spassfaktor sehr begrenzt.
Daher mein Rat eher die Finger von diesem Teil wegzulassen und eine bessere C3 zu kaufen wo man
eh noch genug Z+G reinsteckt und viel Spass hat.
Aber das gute am Forum ist ja dass Jirko viele Meinungen + Standpunkte zu seiner Situation bekommt und damit auch für sich auch eine gute Entscheidung treffen kann.
Wenn ich in mobile.de schaue finde ich etwa 15-20 C3 die zwischen 9 und 20k€ hergehen und die haben verglichen mit Jirkos Unikat nahezu traumhaften Zustand - den Fotos nach. In Realität gibt es da noch genug Überraschungen die viel Optimismus und Zeit/Geld brauchen.
Bin jedenfalls gespannt wie Du Dich entscheiden wirst Jirko - Kopf hoch - wir freuen und leiden mit !
Gruss,
Rolf
PS sorry wenn die erste Antwort evtl. verstümmelt rausging, bin auf falsche Taste gekommen.
- Wesch - 03.05.2010
Hallo
Ausserdem reicht eine Garage nicht zur Karosse abheben.
Da braucht man viel Platz über längere Zeit zu.
Ich würde mal den J.Bien anrufen. Er hat gutes Geld gezahlt für ne in Luxemburg nicht anmeldbare und in schlechtem Zustand befindliche 80er. ( glaube ich war es ).
Alles Andere ( privat ) werden Diskussionen über Preis, Zustand bla bla usw.
MfG. Günther
- Jirka1982 - 03.05.2010
Und warum sollte ich ihn dann anrufen? Soll ich ihm meine anbieten?
Bin langsam wieder an dem Punkt, andem ich wirklich darüber nachdenke, die Sache doch durchzuziehen. Habe hier so nette Aufmunterungen von Euch bekommen. Irgendwie wirds schon gehen?! Oder auch nicht. Bin total unsicher.
Was wiegt so ne Karosse?
Wo setze ich an um sie abzuheben?
Was muss ich alles ab bauen, bzw ausbauen um das Teil los zu bekommen?
Mein Nachbar hat nen Minibagger, kann ich damit das Ding abheben?
und und und....?
Bin igendwie völlig verunsichert. Das Auto ist schon irgendwie ein Traum von mir, aber der Zustand hat mich dann im Nachhinein doch völlig erschlagen. Habe ihn auf der Bühne gehabt. Es sind ja wirklich nur vereinzelte Roststellen zu beseitigen, aber eine ist halt die vordere linke Karosserieaufnahme die im Fahrerbereich liegt!
Dazu kommt noch der untere Querträger, der unter dem Kühler sitzt. Eigentlich unproblematisch!
Aber die Masse hat mich etwas überwältigt!
Ich will ja, aber mir fehlt dann schon irgendwo der Mut und der Plan wo ich beginnen soll!
Danke für die zahlreichen Antworten!
- Wesch - 03.05.2010
Hallo
Jo, war die Idee.
So haben wirs gemacht mit der 80er.
Du bekommst auf jeden Fall ne Preisidee.
MfG. Günther
- Frank_F - 03.05.2010
Jo, Mr. Bien kauft hin und wieder solche Fahrzeuge um Diese in Einzelteilen weiter zu verkloppen.
Wäre vielleicht noch eine Alternative für Dich, das Ding selber zu zerreissen (wenn der Rahmen wirklich so schlecht ist) und die Teile zu verhökern. Ist sicher viel Arbeit und langwierig, könnte aber u.U. mehr Geld bei rausspringen.
Gruß
Frank
- Wesch - 03.05.2010
Hallo
Zitat:aber eine ist halt die vordere linke Karosserieaufnahme die im Fahrerbereich liegt!
Wenn du die Aufnahme nahe der A-Säule meinst, dann check doch die Säule bzw Fensterrahmen auch mal.
Dazu die Verkleidungen innen nahe des Fussraumes abbauen und dort mit ner Taschenlampe reinleuchten.
Liegt da der Rost 5 cm hoch unten , dann hast du etwas mehr Arbeit.
Auch dazu gibt es Fotodokus in einigen Restothreads ( glaube auch bei Wolfi ? ).
Will dir das Projekt nicht vergrämen, nur kann ich auch erlesen, dass du hier vielleicht etwas überfordert bist, besonders allein. Ohne kompetente Hilfe würde ich an deiner Stelle das jetzt nicht angehen. Vielleicht in 5 Jahren, nachdem du ne C3 solange gefahren hast mit allen Problemchen, die dabei auftauchen, hast du genügend Erfahrung und Wissen gesammelt , um sowas anzugehen. Teuer wird es allemal.
MfG Günther
- Detlef53 - 03.05.2010
Hallo
Und es macht hinterher auch keinen Spaß ein Auto zufahren das man hasst.
Am Auto ist immer was dran.
Weil man was vergessen oder gedacht hat das geht schon.
Habe früher oft genug mit dem Hammer davor gestanden.
Man kann es auch verdrängen.
Gruß Detlef
- Jirka1982 - 03.05.2010
Elektik ist bei mir ja auch ein Thema...
Gibts die Kabelbäume eigentlich fertig zu kaufen?
Ansonsten muss ich mir da was selber bauen...
Wenn ich da dran denke stellen sich mir schon etwas die Nackenhaare auf ;-)
- Mikey - 03.05.2010
https://www.lectriclimited.com/
Grundsätzlich gibt es gegen Einwurf kleiner Münzen fast alles zu kaufen. Die Wirtschaftlichkeit solltest Du vielleicht nich ganz aus den Augen verlieren...
RE: Start der Restauration - Rolf - 03.05.2010
Hallo Jirko,
um Dir einen kleinen Eindruck über die Verkabelungskosten zu geben schau doch mal bei http://www.eccklers.com nach
Dash wiring $499.99 + Engine wiring 199.99 + forward light wiring $239.99 + rear body wiring $289.99 = rund $1230 = 950€ plus Zoll + Fracht aus USA.--> also gut über 1000€ nur für die grossen Kabelbäume.
Gruss,
Rolf
PS
Dann schau Dir mal die Threads für Lackierung an.
Mach doch mal eine einfache Teileliste (nur notwendigste Teile) und check das im Ecklers Katalog per Internet nach was das kostet.