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- Frank the Judge - 20.09.2010
Der Wagen soll bis zur Hälfte im Wasser gestanden haben, der Verkäufer versichert, dass man nichts mehr sieht, riecht, fühlt, merkt...
Wasserschäden werden sehr oft als total loss abgerechnet.
- V8natürlich - 20.09.2010
Ein Bekannter hat in Texas ein "total los" wasserschaden gekauft. Das Auto hat nachweislich nie Wasser gesehen. Grade die "total los" sind meisst die unbeschädigten (können nicht mehr registriert werden in usa und damit wird auch der versicherungsbetrug nicht auffallen...)
Was natürlich nicht heisst das es auch echte Wasserschäden gibt. Ich würde erstmal schauen, vielleicht geht auch noch was am Preis und es wird dadurch ein Schnäppchen.
RE: Ich hätt so gern...auch 'ne C6 - McCoy - 20.09.2010
Zitat:Original von v8-rapiator
Ich denke Jochen hat soweit alles geschrieben. Die Zeit ist auf deiner Seite. Wenn du jetzt vergleichst und wieder Anfang November, da sind dann schon ein paar Tausender gespart.
Aber mit dem LS 2 Motor kann man auch Spaß haben, vor allem als Schalter. Nur von der 4-Gang Automatik in Verbindung mit dem LS 2 Motor würde ich dir abraten.
Mein Bruder z.B. hat sich voriges Jahr ein Cabrio Bj. 07 mit 40.000 km mit der Paddelautomatik, Vollausstattung EU Modell und klar Z51 drin für 37.000 gekauft. Und der hat gut Spaß damit, obwohl "nur" ein LS 2 Motor drin ist
Von daher sollten die LS3 jetzt im Herbst im Preis nachgeben.
ich hab mit meiner 2005er Automatik auch sehr viel Spaß
- Holli - 20.09.2010
Zitat:Original von V8natürlich
Ein Bekannter hat in Texas ein "total los" wasserschaden gekauft. Das Auto hat nachweislich nie Wasser gesehen. Grade die "total los" sind meisst die unbeschädigten (können nicht mehr registriert werden in usa und damit wird auch der versicherungsbetrug nicht auffallen...)
Was natürlich nicht heisst das es auch echte Wasserschäden gibt. Ich würde erstmal schauen, vielleicht geht auch noch was am Preis und es wird dadurch ein Schnäppchen.
Falsch, "total loss" und "salvage title" bedeutet erst mal nur einen wirtschaftlichen Totalschaden. Solche Autos können ohne Probleme wieder in den USA zugelassen werden. Im Title wird das dann mit "rebuilt/repaired" vermerkt. Nur Fahrzeuge mit "irreparabel" können nur noch als Schrott oder Teilespender verwertet werden. Solche Fahrzeuge werden dann gerne in die Bundesstaaten transportiert, wo die Regelungen es einfach machen solche Autos wieder auf die Straße zu bekommen. Nach dem Wirbelsturm Katrina wurden haufenweise abgesoffene Autos instand gesetzt und anderswo als "sauber" verkauft. So was nennt sich "title washing".
- Jochen - 20.09.2010
Holli, auch net ganz richtig.
Nur "total loss" ist in jedem Fall ein von dem Versicherer bestimmter Totalschaden. Salvage ist je nach Bundesstaat unterschiedlich eingestuft. Ca. 50-95% des Wiederbeschaffungswertes muss eine Reparatur kosten um einen Salvage title zu erhalten.
Klugscheiß off
- Holli - 20.09.2010
Das sind Details, Jochen. Die Autos kann man prinzipiell wieder auf die Straße bringen. Wir könnten uns jetzt auch die Regelungen aller 50 Bundesstaaten und der Versicherungen hier um die Ohren hauen. Würde auch kaum einer hier noch verstehen.
- axelfr74 - 20.09.2010
Zitat:Original von Holli
Das sind Details, Jochen. Die Autos kann man prinzipiell wieder auf die Straße bringen. Wir könnten uns jetzt auch die Regelungen aller 50 Bundesstaaten und der Versicherungen hier um die Ohren hauen. Würde auch kaum einer hier noch verstehen.
Ist doch auch müßig drüber nachzudenken..ich will die Kiste nicht. :)
- Frank the Judge - 20.09.2010
Hier lesen aber auch noch andere mit, die über einen Kauf nachdenken. Dreht sich ja nicht nur um einen Nabel.
Informations welcome.
- axelfr74 - 20.09.2010
Zitat:Original von Frank the Judge
Hier lesen aber auch noch andere mit, die über einen Kauf nachdenken. Dreht sich ja nicht nur um einen Nabel.
Informations welcome.
Aber...aber...das ist doch...MEIN Thread?
- Holli - 20.09.2010
Zitat:Original von axelfr74
Zitat:Original von Frank the Judge
Hier lesen aber auch noch andere mit, die über einen Kauf nachdenken. Dreht sich ja nicht nur um einen Nabel.
Informations welcome.
Aber...aber...das ist doch...MEIN Thread?
Das heißt "Thread-Hijacking".
Du hast zwar noch keine C6, aber mach dir schon mal Gedanken um die Ölsorte. Jetzt machen wir mal einen Öl-Thread draus.
