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- reto - 23.10.2010
Nachtrag: Mit meinem Handy Nokia N95 kann ich leider bei der vorherrschenden Dunkelheit keine brauchbaren Fotos der Angaben im Handschuhfach machen. Die Daten sind auf den Fotos verschwommen und können nicht entziffert werden. Jedenfalls sind dort eine Unmenge an Ziffern und Zahlen aufgeführt. Ich muss mal einen Kollegen mit einer normalen Kamera bemühen, welcher mir die Bilder übermitteln kann.
Jedenfalls habe ich noch die Vereinbarung zum Abschluss eines Leasingvertrages und die entsprechende Fahrzeugbestellung mit meinem Vertragshändler konsultiert. In dieser wurde auf mein Begehren Folgendes festgeschrieben: "Corvettte C6 Coupé MY 2008 CH-Ausführung (Kein Typenschein X)". Unter Garantie steht u.a.: "3 Jahre oder 100'000 km Werksgarantie*".
Im Leasingvertrag von GMAC Suisse SA steht lediglich Folgendes:
Fahrzeugart: Neu
Marke: Corvette
Modell: C6 Coupé MY 08
- JR - 23.10.2010
Hi Reto,
hier und hier kannst Du die Option Codes entschlüsseln.
Gruß
JR
- BMC6 - 23.10.2010
Hast du von deinem Händler ein COC Papier bekommen?
Wenn ja ist es ein Europamodell !
- reto - 23.10.2010
@JR: Super, vielen Dank.
@BMC6: Nein, das COC-Papier kenne ich nur vom Hörensagen.
- BMC6 - 23.10.2010
Solltest du bei einem Neuwagen Europamodell mitbekommen haben.
Für US Versionen gibt es das nicht.
- reto - 23.10.2010
Hallo BMC6
Besten Dank für deinen Tipp. Ich werde heute mal in Erfahrung zu bringen versuchen, ob das COC Dokument auch in der CH üblich ist und/oder ob man dieses Dokument speziell anfordern muss.
Jedenfalls habe ich vom neuen Servicepartner bis heute noch keine Werkstattrechnungen erhalten. Bei einem US-Modell hätten sie doch nicht so ohne weiteres Garantiearbeiten ausgeführt. Fragen über Fragen.
- starbiker - 23.10.2010
Ist alles nicht so schwierig: wenn der Tacho mehr als 200 anzeigt ist es aller Wahrscheinlichkeit nach ein Europamodell.
Gruss....Ralf
- JR - 23.10.2010
Wenn alles im Leben nur so einfach wäre.
In welcher Einheit wird denn in Canada die Geschwindigkeit gemessen?
Genau, in km/h - und deswegen haben die Canada-Modelle ebenfalls einen km-Tacho.
Und jetzt?
An den RPOs führt kein Weg dran vorbei.
Gruß
JR
- reto - 23.10.2010
Zitat:Original von JR
Dann kannst Du eigentlich kein Europa-Modell haben, denn die hatten das alle serienmäßig.
Schau doch mal im Handschuhfach bei der Optionsliste nach, ob das wirklich ein Exportmodell ist.
Gruß
JR
Hallo JR
Ich habe die Codes meiner VIN anhand des GM Vehicle Inquiry Systems (Vehicle Build) mit den RPO Codes deines Links abgeglichen. Trotzdem kann ich die erforderlichen Schlussfolgerungen, ob US-Modell oder EU-Modell, nicht daraus ableiten.
Jedenfalls ist mir Folgendes aufgefallen. Meine C6 hat u.a. die folgenden Codes:
AU8 Lock Control, Entry - Remote Entry, Specific Frequency
B4H Modification - Noise Control, Transmission Control Module
EXP Export
FE3 Suspension System - Sport
JAF Brake Provisions - Europe
MAE Marketing Area - Europe
NT4 Emission System - EEC 05
ULS Lock Control - Steering Column
UL2 Frequencies - European
Z51 Performance Package - Handling
1SE Package - LZ Option 05
und zusätzlich die folgenden nicht auf der RPO Codes enthaltenen Codes:
CT1 COUNTRY OF BELGIUM
R91 Control - Sales Item No. 84 (anstelle von R8C?)
es fehlt u.a.
AAB Memory - Driver Convenience Package
B4P Modification - Noise Control, Transmission Control Module
Kann man anhand der obigen Angaben feststellen, ob es sich um ein Exportmodell handelt oder nicht?
PS: Ich war heute noch bei der US-Carconnection (macht Direktimporte) und habe festgestellt, dass die dortigen C6en an der Tür unisono mit den Schaltern 1 und 2 ausgerüstet waren. U.a. steht dort eine C6, MY 05/08, hinten rote Blinker an den Seiten.
@BMC6: Das COC Dokument wird in der CH nicht ausgeliefrrt. Auf Wunsch kann es gegen eine Gebühr von CHF 60.- bestellt werden.
- Thomas V - 23.10.2010
RPO EXP = Exportmodell
MAE Marketing Area - Europe
muss man das übersetzen?
