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- Thomas V - 08.06.2011
Heinz, hattest Du nicht beim LS6 mal ähnliche Probleme mit Ventilbrüchen?
War da nicht zuletzt bei einem Kundenmotor sowas bei der Probefahrt passiert?
Schei... sowas...
- CCRP - 08.06.2011
ja LS6 hatte auch die Hohlventile, allerdings nicht am Auslass sondern Einlass.
RE: mysteriöse Ventilbrüche LS7 - SAM/CH ZR-1 - 08.06.2011
Zitat:und kurioserweise immer am gleichen Zylinder...........
Welcher Zylinder?
- two-lane - 08.06.2011
Nach Foto fahrerseitig der Erste.
two-lane
- baba - 08.06.2011
Hallo,
wie sieht es denn da mit Garantie/Kulanz seitens GM aus? Gibt es da überhaupt eine Stellungnahme?
Grüße
baba
- McCoy - 08.06.2011
Echt krass was in letzter Zeit so alles bei den Vetten auftritt......
Hoffentlich schadet das dem Ruf nicht!!!
Aber soll das Problem nicht vorwiegend bei 2006er Z06en sein?
- yellow postman - 08.06.2011
Zitat:Original von McCoy
Echt krass was in letzter Zeit so alles bei den Vetten auftritt......
Hoffentlich schadet das dem Ruf nicht!!!
Was tritt denn alles auf ? Erzähl mal !
- Thomas V - 08.06.2011
ich denke mal es ist u.A. die Rückrufaktion wegen dem Stecker Lenksäule (Ausfall ESP......) gemeint
- yellow postman - 08.06.2011
... und ich denke, das der Ruf durch dummes Gelaber zerstört wird.
..was man alles hört, ich weiß nicht, besser man schmeißt das Dingen wech und stirbt den Heldentod im Forum.
Bessere Bühne gibts nicht.
In Dortmund bei Porsche stapeln sich die 996 die einen neuen Motor brauchen.
Da ist es schick, als Driver dem guten Stück anonym ein frisches Herz zu spendieren,
ganz ohne ichweißwasthread im Forum.
BTT
Die Info zum Ventilproblem ist wichtig und muß beobachtet werden, nicht zerlabert.
cu Volker
- xporter-xt - 08.06.2011
Wäre mal interessant zu wissen, wie die Temps waren - also im Motorraum - und ob ein Hitzenest da vielleicht im Spiel war.
Und wie GM reagiert, gibt schliesslich genug Import-Wagen hier.
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