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- Blue Velvet - 20.10.2011
Hey Thomas,
vielleicht war sie ja richtig eingestellt und Dein Achsvermesser hat sie jetzt verkehrt eingestellt?
Hat er in seinem Programm die C5 aufgerufen,dann bekommst Du die Achswerte für EMT-Reifen,
die Du ja aber nicht mehr hast?
Ohne EMT musst Du die Achswerte von der C5 Z06 haben,da diese ohne RUN-FLAT ausgeliefert wurden,
lieben gruss Ralph
- OlliD - 23.10.2011
Zitat:Original von Blue Velvet
Hey Thomas,
wenn die Buchsen in den Querlenkern ausgeschlagen sind,gibt es nur 2 Möglichkeiten:
1. Entweder Du sparst Kohle und baust in den Querlenkern PU-Buchsen ein,das musst Du wiederrum an der kompletten Hinterachse machen und ist eine schweine Arbeit.
2. Du besorgst Dir den besagten Querlenker neu,ist nicht ganz billig.
Du kriegst bei GM keine Gummi Buchsen nur bei Teilehändlern die besagten PU-Buchsen.
Hast Du eigentlich bei Deiner Ruckelaktion festgestellt wo Spiel ist kannst Du jetzt nur das Rad bewegen (dann ist es das Radlager),alle Gelenkverbindung musst Du mit einem Montierhebel prüfen ob da Spiel ist.
Ich hatte damals immer das Gefühl wenn ich den Hahn aufreisse,als würde sich die Karosse auf der Achse verschieben,das lag defenitiv daran das die Gummi´s in den Querlenker fertig waren,ich habe mich dann für den Umbau auf PU-Buchsen entschieden,da mir ein Querlenker zum Preis vo knapp 500 €
zu teuer war,habe bis jetzt nach ca 40.000km keine Probleme,hinten fängt es jetzt ein wenig zu knarren an,da sich das Fett wohl in den Buchsen verflüchtig hat,aber da ich demnächst wieder an der Achse rumfummeln musst werde ich alles wieder schön sauber machen und neu fetten,
gruss Ralph
Genau das Thema habe ich bei mir auch, beim Beschleunigen das Gefühl dass das Heck sich auf der Achse verschiebt. Hab auch ein Knacken beim Lastwechsel, das wird die Antriebswelle sein, bzw. das Kreuzgelenk. Wo bekommt man die Buchsen denn her? Gibt´s da unterschiedliche?
Danke
Viele Grüße
Olli
- tho-we - 23.10.2011
Zitat:Original von Blue Velvet
Hey Thomas,
vielleicht war sie ja richtig eingestellt und Dein Achsvermesser hat sie jetzt verkehrt eingestellt?
Hat er in seinem Programm die C5 aufgerufen,dann bekommst Du die Achswerte für EMT-Reifen,
die Du ja aber nicht mehr hast?
Ohne EMT musst Du die Achswerte von der C5 Z06 haben,da diese ohne RUN-FLAT ausgeliefert wurden,
lieben gruss Ralph
spielt das denn wirklich eine rolle???hab natürlich keine emt reifen...merkwürdig ist nur, dass sie seit dem achsvermessen vorne beim durchfahren von unebenheiten knackt :-( werd morgen in der werkstatt anrufen und nochmal einen termin zur kontrolle machen...
- Blue Velvet - 23.10.2011
@Olli ,
Du hast kein Kreuzgelenk ,
die Torque Tube geht starr von der Kupplung zum Getriebe,
insgesamt sind glaube ich 4 Lager verbaut und ein Scheibenpaket,
dieses kann sich schon mal zerlegen, Smartie ist das schon passiert
und er hatte auch dieses knacken.
Zu den Buchsen,es gibt glaube ich zwei verschiedene einmal die Roten die habe ich auch
und die Schwarzen die sollen noch härter sein,kriegen tust Du die bestimmt bei Carsten oder Werner.
@Thomas,
natürlich kann sich das negativ auswirken,
EMT's brauchen einen geraden Sturz und Deine einen negativen Sturz,
deswegen gibt es von GM diese beiden Einstellwerte,
gruss Ralph