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- Eike - 06.10.2011
Was oft gar nicht beachtet wird:
- die Bremskolben können gegen ein Material mit deutlich geringerer Wärmeleitfähigkeit getauscht werden. So wird die Wärme von den Bremsbelägen nicht so schnell an die Bremsflüssigkeit weitergegeben. Dies betrifft ebenso die Innenflächen der Sättel.
- zusätzlich kann eine keramische Beschichtung auf die Rückseite der Beläge aufgebracht werden, um die Wärmeleitung weiter zu reduzieren
- wenn das nicht reicht, können die Innenflächen der Bremsscheiben sowie Außenflächen der Sättel mit einer Keramik beschichtet werden, welche die Wärmeabgabe an die Umgebung (Luft) stark fördert.
Solche Beschichtungen kann man z.B. bei Swain Tech bekommen, oder wenn man weiß was genau man eigentlich will (Materialzusammensetzung, Schichtdicke, ...) auch bei den üblichen Verdächtigen in D-Land
- KHH - 06.10.2011
Zitat:Original von Wolfermann
Hallo Karl-Heinz,
bitte richtig lesenIch habe doch geschrieben, dass bei mir folgende Bremse verbaut ist: https://www.movitbrakes.com/produkte/sportbremsen/ Es handelt sich um die 370x35 + 342x34.
.
Ooohhhh sorry Bernd
, da hatte ich die Augen scheinbar noch nicht richtig auf heute Morgen als ich das las 
,aber trotzdem versuche es mal mit Endlessbelägen, es gibt nichts besseres auf der Welt was Bremsbeläge betrifft,
der Belag wird auch nicht so heiß wie andere Beläge und folglich wird die ganze Bremsanlage auch nicht so heiß, so hat man es mir jedenfalls erkärt.
Wenn du eine Bezugsquelle und Beratung für Endless brauchst kannst du dich gerne bei mir melden.
Gruß Karl-Heinz
- Wolfermann - 06.10.2011
Hallo Karl-Heinz,
gibt es diese Beläge auch für den VW Touareg und Porsche Cayenne? Du wirst lachen, jedoch passen diese bei der Movit-Anlage mit leichten Umarbeitungen der Trägerplatte. Die Original-Teilenummer der TRW-Beläge lautet: TRW GDB1547 + GDB1758
- Frank_F - 06.10.2011
Die BMW 3,5 CSL hatten ein spezielles elektrisches Gebläse unterm Wagen. Von dort aus ging jeweils ein dicker Luftschlauch zu den hinteren Scheiben.
nur mal so als Idee
Frank
- Wolfermann - 06.10.2011
Danke für die Anregung. In den englischsprachigen Foren gibt es auch die ein oder andere Lösung mit elektrischen Lüftern zu sehen. Meist waren diese jedoch in der Leitung für die Fahrtwindkühlung mit verbaut. Daran würde mich stören, dass die Lüfter ab einen gewissen Tempo eher den Luftstrom bremsen. Dennoch eine Idee.
- KHH - 06.10.2011
Zitat:Original von Wolfermann
Hallo Karl-Heinz,
gibt es diese Beläge auch für den VW Touareg und Porsche Cayenne? Du wirst lachen, jedoch passen diese bei der Movit-Anlage mit leichten Umarbeitungen der Trägerplatte. Die Original-Teilenummer der TRW-Beläge lautet: TRW GDB1547 + GDB1758
Ich denke schon das es die für die Bremse gibt, da Movit ja auch die Bremssättel von Brembo verwendet, die Beläge müßte es auch geben ohne das man sie umarbeiten muß, ich frage nachher mal meinen Kumpel, sage dir dann Bescheid.
Gruß Karl-Heinz
- speed300 - 06.10.2011
blöder Gedanke von mir..
Gruß
W.
- ZR1Freak - 06.10.2011
Hallo Karl-Heinz,
von Endlessbelägen hört man nur das Beste.
Welchen Reibwert haben deine Beläge?
Gruß
Michael
