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- Old-Rod-Matze - 04.12.2011
selbst, wenn es ein Druckfehler wäre
und für die 1/4 Meile 8sec. sowie die 300 mit 11,5 sec. erreicht würden.......Woher will Einer wissen, ob der Besitzer nicht für den Drag Strip die Übersetzung und die Reifen gewechselt hat ?????
Mal davon ganz abgesehen ......es ging ja um die theoretischen Werte von V-Max , Leistung und Cw-Wert.
In der Praxis sind da ganz andere Beweise mit wesentlich mehr Umbau, als nur einer höheren Leistung geliefert worden.
- bad ass - 04.12.2011
Mann das wird ja immer Besser
- romeomustdie11 - 04.12.2011
jaja wir sind ja alle wieder blöd ... nur OrM weiss es wie immer besser
- miltiadis - 04.12.2011
Es soll auch Journalisten geben, die von dem was sie schreiben, ewtas oder null Ahnung
haben!!
Scheint hier der Fall zusein!
- TurboRoger - 04.12.2011
Hallo Matze,
eine Theorie ist dann gut, wenn sie in der Praxis nachvollziehbar ist !
Die oben angegebenen Leistungen sind von der Größenordnung her Werte, die bei den jeweiligen Geschwindigkeiten an so einem Tag punktuell vorhanden sein müssen. Das setzt natürlich immer eine optimierte Gesamtübersetzung voraus. Ich versichere Dir, dass diese Werte auch im übergeordneten Zusammenhang richtig sind. So fährst Du bei einem cW x A ~ 0,65 mit 600 PS unter Din- Bedingungen
etwa 340 km/h. ( Gallardo Edo-Competition oder Ruf Turbo auf 997 Basis - beide mit 600 PS laut Hersteller und GPS Messung 340 km/h der sportscars )
Mindestens 680 - 690 PS bräuchtest Du dann an dem Tag für die 360 km/h
Oder nehmen wir als Beispiel den GT9 von 9ff mit damalig angegebenen 983 PS ( 970 PS errechnet laut GPS Daten ). Der fuhr mit einem cW x A von 0,595 in Papenburg 409 km/h und hätte auf einer längeren Geraden im Ehra - Lessin sicherlich 413 - 415 km/h geschafft und das nicht nur theoretisch sondern auch praktisch. Wie ein nur 750 PS starker Camaro über 400 kim/h schaffen kann, ist mir allerdings völlig unverständlich wie auch die Beschleunigungswerte. Vielleicht meinst Du ja
200-300 km/h ??? Jedenfalls, wenn er wirklich so schnell war, also über 400 km/h,
hatte er deutlich mehr als die angegebenen 750 PS. Wenn Du dich mal mit meinen Beiträgen zu all diesen Themen sehr genau befaßt, wirst Du erkennen, dass Physik und Mathematik keine Hirngespinnste sind, sondern hilfreich sind, gerade solche Vorgänge genaustens zu erklären.
Bei der TGM arbeiten wir wissenschaftlich auf sehr hohem Niveau und deswegen ist von der maschinenbautechnischen Seite her das Beste gerade gut genug.
Zudem stehen wir den Dingen immer ehrlich und kritisch gegenüber, wie auch jeder im Forum erkennen kann. Wenn wir bei der TGM über Leistung reden, geben wir lediglich das an, was wir effektiv auf der Straße in dem Moment sehen, nicht mehr und nicht weniger !
Nur so kann man entsprechende Vorkehrungen treffen um das gewünschte Ziel zu erreichen
Gruß Roger
- badboy1306 - 04.12.2011
Zitat:Original von romeomustdie11
jaja wir sind ja alle wieder blöd ... nur OrM weiss es wie immer besser
langweilt schon
- Supercharged - 04.12.2011
Zitat:Original von romeomustdie11
jaja wir sind ja alle wieder blöd ... nur OrM weiss es wie immer besser
Ich schreib nix
- bullet-Z06 - 04.12.2011
Generel bleibt es für mich dabei, dass Theorie und Praxis immer unterschiedlich sein können.
Roger rechnet für mich perfekt, aber dass es Dir evtl. etwas bei 360km/h wegen Materialermüdung zerlegt, sagt Dir keine Formel.
Die Autos, die eine extreme Leistung gebracht haben, haben auch die passenden Aufzeichnungen und GPS Daten von dem Rekordlauf.
Den Camaro finde ich trotzdem schick.
Gruß Bernd
- norbert Z06 - 04.12.2011
Zitat:Original von bullet-Z06Und vor allem extrem investiert!
Generel bleibt es für mich dabei, dass Theorie und Praxis immer unterschiedlich sein können.
Roger rechnet für mich perfekt, aber dass es Dir evtl. etwas bei 360km/h wegen Materialermüdung zerlegt, sagt Dir keine Formel.
Die Autos, die eine extreme Leistung gebracht haben, haben auch die passenden Aufzeichnungen und GPS Daten von dem Rekordlauf
Gruß Bernd
Denn um 10 000.-Euro bekommt man ein Auto vieleicht auf 360Km/h,aber nur ein paar Sekunden.
Damit die Sache haltbar wird sind eher schon 6-stellige Euro Beträge von nöten.
Es ist immer lustig zu lesen, wenn Zahlen wie z.B. 360Km/h auftauchen. Die muss man erst nach GPS fahren. Ich kenne nicht viele, die dies auf der AB zusammengebracht haben. Letztens bin ich mit einer silbernen C5 mit genug Leistung für 400km/h bei Einstellungsfahrten dabei gewesen. Die AB war teilweise frei und wir sind selten über 300m/h gekommen. Dafür hat Sie aber bei 240 noch ordentlich durchgedreht. Grins..
lg
Norbert
- romeomustdie11 - 04.12.2011
wer das nur war
ich sag nur heisse teile 