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- Frank the Judge - 09.12.2012
Er meint Auffahrkeile, damit das Fahrzeug mit Gangschaltung in Neutral nicht wegrollt.
Aber warum der Leerlauf eingestellt werden soll entzieht sich meiner Kenntnis.
Im Gegensatz zu Feststellbremse, die im Winter immer gelöst sein soll, ist es für ein eventuelles Anbacken der Kupplung doch unerheblich, ob Gang drinne oder eben Gang nicht drinne(?).
- dersuchende - 09.12.2012
Zitat:Original von diddiyo
das Ding alle paar Wochen warmlaufen zu lassen und ein paar Meter vor und zurück zu fahren. Vorher den Tank möglichst leer fahren und frisch auftanken.
Die Logik erschliesst sich mir nicht! Was soll das bringen? Ausser eventuell Kondenswasser im Öl?
Wird das Benzin schlecht über den Winter?
Ich tanke auch immer vor dem Einmotten voll, aber nur weil ich nicht die erste Ausfahrt zur Tankstelle unternehmen möchte. Nötig ist es bei der C5 wegen ihrer Kunststofftanks nicht.@Ftj: Frank, bezog sich das "Auskuppeln" nicht auf das AT-Getriebe? Macht durchaus Sinn, es auf "N" zu stellen. Wenn die Bakterie sich über den Winter verabschiedet hat, bekommst Du es nich mehr von "P" auf "N" geschaltet. Hast Du dann keine Möglichkeit zu Überbrücken, wirds spannend.
- wSc*daywalker - 09.12.2012
Sorry für meine ungenaue Ausdrucksweise, Frank hat es richtig erfasst.
Ich habe Blöcke unterm Auto da leider die Garagen im Ami Land nicht eben sind...
Auf dem US Forum habe ich gelesen das beim Schalter der Gang auf raus soll, damit das Getriebe entlastet ist.
Ob´s was bringt weiss ich nicht, allerdings mache ich es seit 3 Jahren so und hatte im nächsten Frühjahr noch nie Probleme.
Grüße, Rouven.
- Mario91 - 09.12.2012
Meine steht in der kalten Garage und ich habe einen ctek XS4003 Erhaltungslader an der Buchse in der Armauflage angeschlossen. Ich habe die Vette seit 2004 und es ist immer noch die originale AC Delco. Ich gehe davon aus, das die beim Vorbesitzer schon mal getauscht wurde, sonst wäre sie 12 Jahre alt
Ich habe allerdings die Vermutung, dass mich das Ding nächstes Jahr verlässt......denn 9Jahre mit den Winterpausen klingt schon spektakulär.
Reifendruck habe ich noch nie erhöht und das Getriebe steht in P.
Vollgetankt habe ich auch noch nie und ich hatte nie Probleme bisher.
Ich denke am wichtigsten ist der Erhaltungslader (ctek-- oft sehr gut getestet ) alles andere,
Jeder so wie er meint......
LG
Mario