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RE: Gibts es einen Auspuff mit höherem Klang ähnlich Ferrari o. Maserati - BoxsterAndy - 14.12.2012
Gibt es zum Glück nicht!
Ist ja grausig, diese Gekreische!
- Bob_50 - 14.12.2012
Hier die besten Voraussetzungen:
https://home.mobile.de/HONDA-PETRICK#des_148272412
Das Honda-Triebwerk giert nach Drehzahlen, die max. Höchstdrehzahl liegt bei 8.400 Umdrehungen an, der kreischende Zweiliter-Sauger verlangt dann nach der nächsten Schaltstufe. (Auszug aus Test)
Gruß Bob_50
- andree - 14.12.2012
Hallo,
an den Sound ab 1.26 könnt ich mich auch gewöhnen.
Allerdings nippelt die Vette im Standgas fast ab.
Lg...
- spider85 - 14.12.2012
Ich meine, die Ferraris mit der 180 Grad Kurbelwelle hoeren sich stark nach Vierzylinder an, das ist nicht meine Welt.
Dann lieber mein geliebter Alfa Spider oder ein Extemteil, wie der Honda S 2000 mit 9000 U/min.
Gruss
Klaus
- maseratimerlin - 14.12.2012
Zitat:Original von schrömi67
Zitat:Original von Repsol-Racer
so viel ich weiss haben die aktuellen maseratis, die motoren drin, welche vom grundlayout denen des ferrari f360 modena entsprach. Die sind dann vom klang her recht ähnlich wie die heutigen maseratis.
dachte vom 430er der Motor
Korrekt, das ist der Motor des 430er mit anderer Nockenwelle.
Gruß
Edgar
- KHH - 14.12.2012
Zitat:Original von Maseratimerlin
Zitat:Original von schrömi67
Zitat:Original von Repsol-Racer
so viel ich weiss haben die aktuellen maseratis, die motoren drin, welche vom grundlayout denen des ferrari f360 modena entsprach. Die sind dann vom klang her recht ähnlich wie die heutigen maseratis.
dachte vom 430er der Motor
Korrekt, das ist der Motor des 430er mit anderer Nockenwelle.
Gruß
Edgar
ÄÄhhhmmmm Kurbelwelle
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- romeomustdie11 - 14.12.2012
Zitat:Original von spider85
Ich meine, die Ferraris mit der 180 Grad Kurbelwelle hoeren sich stark nach Vierzylinder an, das ist nicht meine Welt.
Dann lieber mein geliebter Alfa Spider oder ein Extemteil, wie der Honda S 2000 mit 9000 U/min.
Gruss
Klaus
Dann hast Du noch nie wirklich einen Ferrari gehört
Der Sound ist ja Geschmacksache aber wenn ich den meines GTS höre , dagegen kann eine Z06 nicht anstinken
- andree - 15.12.2012
Ups, hab vorhin wohl vergessen, den Link einzustellen
Ab 1.26
https://www.youtube.com/watch?v=9FNKnHMqww0
Lg...
- maseratimerlin - 15.12.2012
Zitat:Original von KHH
Zitat:Original von Maseratimerlin
Zitat:Original von schrömi67
Zitat:Original von Repsol-Racer
so viel ich weiss haben die aktuellen maseratis, die motoren drin, welche vom grundlayout denen des ferrari f360 modena entsprach. Die sind dann vom klang her recht ähnlich wie die heutigen maseratis.
dachte vom 430er der Motor
Korrekt, das ist der Motor des 430er mit anderer Nockenwelle.
Gruß
Edgar
ÄÄhhhmmmm Kurbelwelle
Natürlich hast Du Recht, Karl-Heinz, ich meinte die Kurbelwelle Der Maserati-Motor hat eine 90 Grad gekröpfte Kurbelwelle während der des Ferrari eine um 180 Grad gekröpften Kurbelwelle hat.
Das 90° Design schafft mehr Drehmoment aber weniger Leistung als der 180° Design. Das ist der Hauptgrund, weshalb die Motoren unterschiedliche Leistungskurven haben.
Aber auch die Nockenwellen sind unterschiedlich. Der Block ist eigentlich das einzige Gleichteil der beiden Motoren. Die Köpfe sind verschiedene Gussteile und haben unterschiedliche Einlass / Auslass-Port-Konfigurationen und ein anderes Brennkammer-Design.
Gruß
Edgar
- KHH - 15.12.2012
Zitat:Original von Maseratimerlin
Das 90° Design schafft mehr Drehmoment aber weniger Leistung als der 180° Design. Das ist der Hauptgrund, weshalb die Motoren unterschiedliche Leistungskurven haben...
Gruß
Edgar
...und den unterschiedlichen Sound, der Maserati hat den typischen V8 Sound, und der Ferrari schreit wie ein reinrassiger Rennwagen
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