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- SvenKadettC - 10.02.2014
Warste schon auf einer Richtbank?
- Vette1981er - 10.02.2014
Hallo Sven,
auf einer Richtbank war ich nicht. Die Aufprallenergie haben die Alustreben an der Achse und die Felge verdaut.
Der Anprall erfolgte am äußersten Rand der Felge.
Wenn es direkt auf die Nabe gegangen wäre, würde es sicher schlechter aussehen. Das Rad auf der anderen Seite
steht noch in der passenden Position. Wenn das Teil einlaminiert ist, gehe ich mal zur Achsvermessung.
Mein Motto: Immers schön locker bleiben. So einen großen Wert haben die C4 ja nicht....
Hier noch Bilder der Achsteile:
Gruß
Martin
- Vette1981er - 10.02.2014
und noch eins von der unteren Strebe
- goldi - 10.02.2014
Ich hab mal ein ganzes für 1 Euro ersteigert.
Gibts bei den Einschlägigen Anbietern, fürs Coupe liegt das so um 270 Dollar.
Aber was du da machst, sieht doch ordentlich aus.
Mach dir keine Gedanken wegen dem Rahmen, der ist sehr steif.
Das ist die Aussage von einem Landrover Schrauber, da war meine mal auf der Richtbank.
- schneidmeister - 11.02.2014
D&R hat doch die Gelbe geschlachtet.
Da würd' ich mal nach dem Seitenteil fragen.
ebay
- Vette1981er - 11.02.2014
Moin,
das Seitenteil ist aus der Schlacht-C4von DR
Die Bilder sind auf der 1. Seite des Threads. Die letzten 2 Bilder sind außerhalb in der chronologischen Reihenfolge
Gruß
Martin
- schneidmeister - 11.02.2014
Warum hast Du dann nicht das ganze Quarterpanel eingesetzt??
- Vette1981er - 11.02.2014
Hallo Meister der Schneide,
an dem Abschnitt war der vordere Teil (Ab Türe) ganz schön verpfuscht. Daher habe ich nur den im Bild gezeigten Abschnitt verwendet.
Es wird schon ordentlich werden
Grüße aus Lahnstein
Martin
- schneidmeister - 11.02.2014
Na dann mal alles Gute bei Deiner Restauration!
Und schön dokumentieren!!!!
Grüße aus den Bergen
Kai
- Vette1981er - 20.02.2014
Ein paar neue Bilder zur Reparatur....
Der Bereich wo die Naht ist, habe ich großzügig ausgeschliffen.