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- QuRace - 07.08.2014
Memmen wie ich würden das Spiel im Lenkgetriebe natürlich nie im eingebauten Zustand einstellen, sondern nur so, wie es auch in den Service-Manuals beschrieben wird, nämlich auf der Werkbank unter Einsatz eines Indicating Torque Wrench. Nur so nebenbei...
- zuendler - 07.08.2014
wer genug Gefühl für sowas hat kann zumindest die obere Schraube auch im eingebauten Zustand justieren. Als es zuviel war habe ich das sofort gemerkt.
- Wesch - 08.08.2014
Hallo
Zitat:Memmen würden das Spiel im Lenkgetriebe natürlich nie im eingebauten Zustand einstellenRichtige Memmen wuerden da nie Hand anlegen, sondern das zu ner Werkstatt bringen.
Ne, im Ernst, man merkt das schon, wenn man zufest anzieht. Ich wuerde aber vorne zumindest aufbocken, um die Freigaengigkeit der Lenkung zu checken, bevor ich nen Fahrtest machen wuerde.
MfG. Günther
- QuRace - 08.08.2014
Zitat:Original von Wesch
Hallo
Zitat:Memmen würden das Spiel im Lenkgetriebe natürlich nie im eingebauten Zustand einstellenRichtige Memmen wuerden da nie Hand anlegen, sondern das zu ner Werkstatt bringen.
Ne, im Ernst, man merkt das schon, wenn man zufest anzieht. Ich wuerde aber vorne zumindest aufbocken, um die Freigaengigkeit der Lenkung zu checken, bevor ich nen Fahrtest machen wuerde.
MfG. Günther
Meine Bemerkung war natürlich auch nicht todernst gemeint...
Aber man sollte sich zumindest der Gefahren bewusst sein. Wenn man Pech hat erwischt man auf der Bühne, mit freien Rädern, halt genau den Punkt wo das Lenkgetriebe gerade noch frei durchdreht. Und auf der ersten Testfahrt gibt's dann halt noch ein bisschen thermische Expansion - das Lenkgetriebe lebt ja leider direkt neben dem Krümmer - im Getriebe. Dann sollte man, wenn die Lenkung gerade anfängt, ein bisschen zu klemmen, nicht gerade im Angriffsmodus um's Eck fahren...
Wie halt sonst auch immer: Jeder wie er es sich zutraut.
- Wesch - 08.08.2014
Hallo
Deine Warnung ist auf jeden Fall Ernst zu nehmen !
Wie immer, an verschiedenen Sachen, wie Bremsen und Lenkung nur arbeiten, wenn man mehr oder weniger Weiss , was man tut und eben immer mit Vorsicht die Testfahrt absolvieren.
MfG. Günther
- Mikey - 08.08.2014
Ich verwende in meinem Lenkgetriebe Fließfett aus Hydaulikanlagen...hab das bei MB in einem Truckcenter gekauft.
- stingray427 - 08.08.2014
So,
hab heute nochmal "mit Feingefühl
" ein wenig nachjustiert.Freigängigkeit der Lenkung (bei aufgebocktem Vorderwagen) mit und ohne Servounterstützung war einwandfrei.
Auch die anschliessende Probefahrt war einwandfrei.
Das Spiel am Eingang Lenkgetriebe ist so gut wie weg .
, d.h. die Lenkung greift jetzt fast direkt. Das Fahrgefühl ist wesentlich besser geworden !Übrigens :
Jetzt sind noch gut 3 Gewindegänge der Schlitzschraube oberhalb der Kontermutter sichtbar.
- EW 76 - 08.08.2014
Hallo Uli
Die Idee mit der Schraube und dem Schmiernippel finde ich Genial
. 
Ist sehr hilfreich, gerade wenn man da alleine Nachfüllen muß, so wie ich.
Habe aufgrund Deines Beitrages auch mal mein Lenkgetriebe wieder mal nachgefüllt, hat einiges gefehlt.
Viele Grüße Elmar.
- stingray427 - 08.08.2014
Hallo Elmar,
ja, ein Schmiernippel an der Stelle ist sehr hilfreich.
Übrigens, der Füllstand im Lenkgetriebe wird am aller wenigsten von allen Flüssigkeiten und Schmierstoffen an der Vette mal kontrolliert (hab ich mal in irgend einem manual gelesen).
Mag vielleicht nicht ganz so wichtig sein, wie die anderen Sachen, aber nach ein paar jahren sollte man es schon machen.
- daabm - 09.08.2014
Hi Uli und alle zusammen.
Was genau stellt diese Schraube eigentlich ein? Ich schau mir bei https://www.lbfun.com/warehouse/tech_info/suspension%20&%20steering/63-82_Steering_Box_Rebuild.pdf Seite 8 an, aber ich werd nicht schlau daraus