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- MikeLS6 - 20.03.2004
Ich habe mich bewusst gegen das M12 (Z06-Getriebe) entschieden, da dieses eine extrem eng gestufte Übersetzung in den Gängen 1-3 aufweißt, was sicherlich optimal für Landstraßen und den Stadtverkehr ist. Allerdings ist der 4. Gang dann wie bisher übersetzt, d.h. der Sprung von Stufe 3 auf 4 ist immens groß - Beschleunigungseinbruch auf der Autobahn.
Ein weiteres Trade Off ist im Bereich der Höchstgeschwindigkeit zu machen. Gerade bei dem aerodynamischeren Coupe kommt man mit dem M12 im 5. in den Begrenzer - und im 6. ist nix mehr mit PULL!
Mike
Fazit: Das MM6 ist mit Sicherheit das besser abgestufte Getriebe. Will man mehr Vortrieb, so sollte man über eine 3.90 oder 4.10er Hinterachse nachdenken.
m12 - roughboy - 21.03.2004
Hallo,
da ich das z06 Getriebe bisher nur mit Winterreifen gefahren bin kann ich dazu nichts genaues sagen, die Zahlen sprechen aber dafür. Mein altes Getriebe war nach 150T auf und ich bekam an der Ampel den 1.Gang nicht mehr rein. Auch beim Schalten ratschte es schon mal gehörig. Jetzt habe ich einen Getriebeölkühler und einen Diff-Kühler einbauen lassen und das soll angeblich zusammen mit dem "stärkeren" Z06 Getriebe die Lebensdauer erhöhen... Das mit der Endgeschwindigkeit kann man übrigens auf der GM Homepage nachlesen, da gibt es einen Datenvergleich C5 / z06. Allerdings reicht es mir völlig wenn ich bis 280KmH boost habe... danach kriege ich ehrlich gesagt Angst und soviele können dann eh nicht mehr....