Fahrwerksvermessung RICHTIG anpassen- WIE? - Druckversion +- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de) +-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1) +--- Forum: C 6 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=74) +--- Thema: Fahrwerksvermessung RICHTIG anpassen- WIE? (/showthread.php?tid=86024) |
- peterC6LS3 - 30.12.2015 ... und der Motor sollte auch abgestimmt werden Tom Oder warst du schon beim Heinz seit Einbau der Auspuffanlage? - corvette´69 - 04.01.2016 Zitat:Original von Corvalex interessant-ich habe ein EU-Modell und auch Z51, aber mein vorderer Stabi hat nur 1 Zoll, also 25,4 mm!!! der ist dann wohl doch zu schwach, aber warum hab ich original nicht den 31mm? eventuell wegen dem selektiv-Ride Fahrwerk? vielleicht liegts auch am Bj. (05)und sie haben erst später auf einen stärkeren gewechselt... @Peter- nein, Motor-Abstimmung fehlt auch noch, hab noch immer keinen anderen Luftfilter... - corvette´69 - 04.01.2016 Auszug aus dem US-Forum: C6 Base: 25,5 mm-front / 17,5 mm rear C6 Z51: 31 mm-front / 25.4 mm (1")-rear C6 Z06: 31 mm-front / 28.8 mm-rear ..bin also trotz Z51 Option, die Bremse Ölkühler usw. sind vorhanden, mit den Base Stabis unterwegs - BB1956 - 05.01.2016 Hat man bei deiner Vermessung auch eine Felgenschlag Kompensation durchgeführt. Gruss Bernhard - peterC6LS3 - 05.01.2016 Was genau ist denn das? - BB1956 - 05.01.2016 wenn die Messköpfe angebaut sind u. das Fahrzeug in der Software selektiert ist verlangen die moderne Achsmesscomputer eine Kompensation, man benötigt das um eine nicht sauber rund laufende Felge auszugleichen der Computer nimmt diesen Felgenschlag auf u. berücksichtigt ihn bei der Vermessung. Das Fahrzeug wird auf dem Prüfstand 90 Grad zurück geschoben, der Wert ein Programmiert u. dann wieder 90 Grad nach vorne geschoben u. nochmals Programmiert. ( ohne Kompensation keine perfekte Vermessung ) Es gibt Werkstätten die behaupten mit Drei Punktaufnahmen bräuchte man das nicht was aber leider nicht stimmt. Die meisten Felgen haben von Haus aus einen Felgenschlag von o,o5 Grad bis 0,15 du stellst deine Spur ein auf o,10 Gesamtspur wie schnell liegst du hier daneben. ( falsche Einstellung oder leicht schiefes Lenkrad) Gruß Bernhard - corvette´69 - 06.01.2016 also so eine Kompensation wurde meines Erinnerns nicht dgf... was Anderes: wo kommen solche Abmessungen für Z06 Stabis her ist da ein Unterschied zw. US und Eu Z06en? kann auch in keinem Shop passende Bushings für diese Größe finden... - Corvalex - 06.01.2016 Die C5 Z06 hat vorne 30 hinten 23,6 - BB1956 - 08.01.2016 Am Stabilisator kann dieser extrem hohe Reifenverschleiß nicht liegen. Bin immer noch der Meinung das bei der Einstellung was schief gelaufen ist. Gruß Bernhard - corvette´69 - 08.03.2016 Sodale, ich hab jetzt, da mir ja einige stärkere Stabis empfohlen haben, ein Hotchkiss Set 2284 aus USA bestellt und montiert- alles super bis auf die Tatsache das die Karosserie vorne und hinten jetzt um etwa 30mm höher steht als vorher - a so ein Schmarrn aber auch, komm von einem Problem ins nächste.... Hab zwar mit den vorderen Blattfederschrauben noch minimal etwas Spiel zum runterdrehen,aber sicher nicht genug und hinten überhaupt nicht mehr--- und um gleich vorzubeugen- ja ich bin schon gefahren, etwa 20 km, das Fahrwerk sollte sich also komplett "gesetzt" haben. Und die Blattfederschrauben sind schon die kurze Version, also vom "Gummikopfteil" her gesehen die Kurzen, hier also keine Tieferlegung mehr möglich. Meine Idee wären dann kürzere oder verstellbare Endlinks gewesen, finde aber bei Ersterem gar nichts und bei den Verstellbaren nur welche die länger sind -Bereich von 90 - 115mm, die originalen haben aber schon nur 80mm, (Mitte Mitte Kugelkopf gemessen) da würde es ja dann noch schlechter.... Die Optik jetzt gefällt mir nicht- muß definitv runter- und hier meine Frage, hat jemand von euch noch eine Idee bzw. weiß vielleicht doch wo man kürzere Koppelstangen herbekommt??? DANKE!!! |