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- Nocturnal - 08.06.2017
Puuuh... das kann ich dir grad gar nicht sagen - mein Wagen steht grad noch wegen diversen Umbaumaßnahmen!
Ich bin noch gar nicht wirklich zum Fahren gekommen!Schon komisch... ich starre während der Fahrt permanent auf die Öl- und Wasseranzeige, aber kann dir grad nicht auswenig sagen was "normal" ist. Also Tatsache ist, dass ich bevor mein Öl nicht 90° hat erst gar nicht über 3000 Umdrehungen fahre! Wenn ich dann Gas gebe und der Kompressor voll arbeitet, dann steigt mein Öl auf ca. 100° an und das Wasser ist glaub bei 110 oder 120° (je nach Außentemperatur auch).
Aber wenn dir dein Wasser zu heiß wird (was von der Viskosität ja sowieso vor dem Öl passiert), dann bekommst auch ne Warnmeldung im Display mit Klimaanlage und Wagen abstellen! Kann mich da nicht mehr genau erinnern... ich hatte das nur 1x bei 36° Außentemperatur in der Innenstadt von Stuttgart (ohne Fahrtwind zur Kühlung) mit laufender Klima - da war dann Grenze!
Ich bin sicher es können hier noch einige ein paar Werte beisteuern! Aber wie erwähnt - eigentlich meckert der Wagen auch wenn es ihm zu heiß wird.
- Nocturnal - 08.06.2017
Wir warten noch auf Bilder von deiner geräuschfreien "Eigenanfertigung"!
- PeterGS - 08.06.2017
Ich war vor kurzem in Köln mit meiner Vette .
Auf der Autobahn auch kurzzeitig ca. 300 km/h fahren können :-) ,die Öltemperatur war ständig zwischen 98 und 105 Grad was so denke ich völlig normal ist .
Grüße Peter
- Poky - 08.06.2017
wie schon gesagt, ich fahre schon seit 2 Jahren nur mit dem Mittelteil.
Öltemperatur so 95-105° und wenn ich es mal wissen möchte, kann das Teil auch schon mal bis 120° gehen.
Dann bin ich aber extrem Nervös auf dem Gasfuss. Danach pendelt es sich relativ schnell wieder bei ca. 95-105° ein.
Mehr Temperatur habe ich bislang nicht registrieren können.
Gruß
- Ralf. P. - 08.06.2017
120° C Öltemperatur ist noch vollkommen im Wohlfühlbereich des Motors.
Gruß