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RE: Erster Zündkerzenwechsel nach 21 Jahren - Legend32 - 19.01.2020
Ja, das ist bei den Aluköpfen sehr wichtig. Ich mache das auch immer so. Etwas raus und ein Stück wieder reindrehen. Dann geht es insgesamt leichter raus und das Gewinde wird nicht vom schrappenden Dreck rausgerissen.
Zündkerzen können allerdings durchaus abbrechen. Einmal ist das bei mir passiert, was sogar sehr leicht ging. Glücklicherweise war es nur der Keramikkörper hinter dem Sechskant. Man sollte also nicht so viel Kippmoment auf die Kerze ausüben. Anders wüsste ich das jetzt nicht zu beschreiben.
Grüße
Ralph
RE: Erster Zündkerzenwechsel nach 21 Jahren - stumpjumper76 - 19.01.2020
Oh man. Ich hoffe das klappt.
RE: Erster Zündkerzenwechsel nach 21 Jahren - hollandhauke - 20.01.2020
Wichtig ist wie schon geschrieben die sauber sitzende Kerzennuss. Kauf dir ggf. noch ein oder zwei Verlängerungen, du merkst ja selber, was du noch brauchst, wenn man das Werkzeug angesetzt hat und die Wege für die Knarre nicht frei sind. Denk auch dran, die Frischlufteinblasung bei Seite zu legen, dass gibt auf der Fahrerseite den nötigen Spielraum.
RE: Erster Zündkerzenwechsel nach 21 Jahren - Phönix - 20.01.2020
Hallo Marco!
Wenn du es nicht schon wissen solltest- es gibt spezielle "Nüsse" mit einem Einsatz zum Schutz der Kerze, unbedingt zu empfehlen.
Gruß Heinz
RE: Erster Zündkerzenwechsel nach 21 Jahren - stumpjumper76 - 20.01.2020
(20.01.2020, 15:43)hollandhauke schrieb: Wichtig ist wie schon geschrieben die sauber sitzende Kerzennuss. Kauf dir ggf. noch ein oder zwei Verlängerungen, du merkst ja selber, was du noch brauchst, wenn man das Werkzeug angesetzt hat und die Wege für die Knarre nicht frei sind. Denk auch dran, die Frischlufteinblasung bei Seite zu legen, dass gibt auf der Fahrerseite den nötigen Spielraum.
Kannst Du mir die zeigen welche das ist? Und wenn kann ich die einfach wegmachen ohne neue Dichtung zu verwenden. Danke für eure Tips
@ Heinz auch Dir danke. Die habe ich
RE: Erster Zündkerzenwechsel nach 21 Jahren - hollandhauke - 20.01.2020
Auf der Fahrerseite führt an den Krümmer eine rohrähnliche Zuführung. Mit 2 Schrauben am Krümmer befestigt. Es reicht, diese beiden Schrauben zu entfernen, dann kann man alles gut zur Seite schieben und hat Platz für die schlecht zu erreichenden Kerzen auf der Fahrerseite.
RE: Erster Zündkerzenwechsel nach 21 Jahren - stumpjumper76 - 20.01.2020
So. Fünf der acht sind draussen. Komme mir schon vor weie im Dschungel Camp
Also raus gehen sie wenn man ran kommt recht gut. Dachte es wäre schlimmer. Nur die letzten drei wird sportlich. Ich habe sie alle mit Hand ohne Rätsche mit Nuss ziemlich weit rein drehen können. Jetzt hab ich etwas muffe wie stark man die dann anzieht. Hab da ja kein Gefühl dafür da noch nie gemacht. Gibt´s auch hier Tipps?
Meinst Du das hier?
Und was meint ihr zu der Farbe der Kerzen?
RE: Erster Zündkerzenwechsel nach 21 Jahren - Norbert K. - 21.01.2020
Als Faustformel : Dreh sie rein, bis Du Wiederstand spürst. Dann noch eine viertel Umdrehung. Evtl. auch ein wenig mehr, ist halt auch Gefühlssache. Kerzenfarbe kommt mir auf den Bildern jetzt ein bischen hell vor (zu heiß, mageres Gemisch). Scheint aber noch im Toleranzbereich zu sein. Kann auf den Bildern auch täuschen. Wichtig ist, das keine der acht Kerzen farblich deutlich aus der Reihe tanzt.
Gruß Norbert
RE: Erster Zündkerzenwechsel nach 21 Jahren - Legend32 - 21.01.2020
AC-Delco's sind das aber nicht, was ich da erkennen kann. Man sieht auch keine Platinspitze, die bei den AC-Delco's oder NGK rausstehen.
Ist aber egal, die sehen sonst gut aus. Ich arbeite mit Drehmomentschlüssel. Da ich so viel schraube lohnt sich die Anschaffung.
Bei meiner C5 waren die originalen Zündkerzen auch sehr hell.
Was soll man bei so einem modernen Hobel aber gegen mageres Gemisch machen, das regelt sich alles ja selbst nach den Kennfeldern im PCM?
Grüße
Ralph
RE: Erster Zündkerzenwechsel nach 21 Jahren - stumpjumper76 - 21.01.2020
Nein sind Bosch. Also bedeutet das, dass sie schon einmal gewechselt wurden. Das war mit den Steckern auch der Fall. Allerdings wusste ich jetzt nicht vom Vorbesitzer, ob er alles getauscht hat. Ist mir letztenendes auch egal, da ich eh alles frisch haben will und somit weiß, dass alles iO. Drehmoment Schlüssel hatte ich auch schon gesucht. So kleine für 15-20 Nm finde ich aber so gut wie nicht und wenn dann viel zu teur für das einemal wo ich das brauche.