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- Denny - 12.02.2003
Zitat:Das einzige was diese Getriebe nicht mögen,ist zu heisses Öl, deshalb ist es von Vorteil wenn mann bei älteren Modellen einen Ölkühler einbaut.
Leider trifft das auch auf die aktuellen Modelle zu. Zumindest meine 97er und 99er haben sich auch darüber beschwert. Bei den beiden verstorbenen Getrieben der 99er ging ca. eine Woche vorher auch eine entsprechende Temp.-Medlung vorran.
Das sollte man also sehr ernst nehmen.
Ob das nun bei der 2003er auch noch so ist, kann ich noch nicht sagen. Bisher habe ich sie noch nicht im "Hardcore-Einsatz" gefordert. Denke aber, dass hier das gleiche Problem bestehen wird.
Es ist schon einigermaßen ärgerlich, wenn man sich aufgrund der Getriebeöl-Temp. geschlagen geben muss, obwohl man dem "Gegner" eigentlich überlegen wäre.
Was kostet ein entsprechender Getriebeölkühler bei einer C5?
- Stegs - 12.02.2003
Hallo,
ich baue mir in nächster Zeit bei meiner C3 mit TH-350 Getriebe ein Zusatzinstrument ein damit ich immer die autom. Öl Temperatur im Auge habe.
Wie viel Temperatur verträgt denn das Automatikgetriebe ??? und gibt es eine Mindesttemperatur die man halten bzw. erreichen muß ?
Getiebeölkühler - pacecar - 12.02.2003
Wie denn ich habe geglaubt die C5 Corvetten hätten einen Ölkühler schon ab Werk eingebaut.
Wenn dem nicht so ist dann schaue ich mal bei http://www. ecklers.com vorbei mal sehen ob die einen im Angebot haben
Jerry
Ölkühler - pacecar - 12.02.2003
Ich habe einen Getriebeölkühler gefunden kostet so um die 60$ bei Ecklers
Mit step by step Einbauhilfe
- Denny - 13.02.2003
Zitat:Wie denn ich habe geglaubt die C5 Corvetten hätten einen Ölkühler schon ab Werk eingebaut.
Tja, dann scheint er zumindest nicht für Dauerfeuer geeignet zu sein.