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- JR - 14.05.2010
Was in das Auto für ein Motor reingehört bzw. ursprünglich mal verbaut war, ergibt sich aus der VIN.
Was in dem Auto tatsächlich für ein Motor verbaut ist, sollte sich doch aus den verschiedenen Nummern am Motor und den Nebenaggregaten ergeben, oder?
Näheres dazu findet man hier: https://corvetteactioncenter.com/specs/c3/1977/77id.html
Beschriftungen des Drehzahlmessers, Plättchen auf der Mittelkonsole etc. können doch nur vage Indizien sein.
Gruß
JR
- mark69 - 14.05.2010
Zitat:Original von Wesch
Hallo
Also auch nur knappe 5600 roter Drehzahlbereich.
Dazu brauchts keine geschmiedete Welle.
Was ist den der Drehzahlbereich des L48 ? Kann ja nicht weniger als 5600 sein !
MfG. Günther
Die höhere Kompression ist ja auch nur 9.0:1.... es hätte sich vor 1971 auch niemand getraut, das als "High Performance" zu verkaufen.
- Moose - 14.05.2010
Na Glückwunsch zur Zweiten!
Ich habe aber auch gedacht, Du gehst mit einem Sachkundigen an die Sache... Dann würden sich diverse Fragen erübrigen
Warum Du allerdings so aufgehst, versteh ich leider gar nicht?! Wenn Du von Luftfilter sprichst kann keiner wissen, dass Du das komplette Gehäuse meinst?!
Wie Du erkennen kannst, will hier jeder nur helfen! 
Die Motornummer ist wohl das beste Merkmal, wenn Du keine Bilder für die Motor-Spezialisten hast!
Ich hoffe, Du hattest diesmal das nötige Glück beim Kauf und wünsche dir viele Kilometer mit deiner Vette!
All the best!
Gunter
- Jirka1982 - 15.05.2010
Erstmal danke für die Hinweise zum Typ.
Die VIN fängt so an: 1Z37X7S.... Sollte also ne 82 er sein!?
Werd euch nachher die Bilder machen und umgehend posten!
- Jirka1982 - 15.05.2010
Hier das erste Bild
[IMG]
- Jirka1982 - 15.05.2010
Hier das 2.
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- Jirka1982 - 15.05.2010
Nummer 3.
[IMG]
- cocosisland - 15.05.2010
Zitat:Original von Jirka1982
Erstmal danke für die Hinweise zum Typ.
Die VIN fängt so an: 1Z37X7S.... Sollte also ne 82 er sein!?
Werd euch nachher die Bilder machen und umgehend posten!
Hi Jirka,
ja, ist ein L82 original gewesen. Wenn du jetzt noch nach der Blocknummer schaust, dann kannst du feststellen ob das auch Heute noch so ist.
Gruß Andreas
- cocosisland - 15.05.2010
Das mit der Batterie finde ich allerdings etwas abenteuerlich
und würde ich an deiner Stelle auch schnellstens ändern. Dort saß einmal der Klimakompressor....der kann warten.Ansonsten wünsche ich dir viel Spass mit deiner Lady
Gruß Andreas
- Dragonheart64 - 15.05.2010
Moin Jirka,
erst mal Glückwunsch zur neuen Vette und viel Glück damit. Stell doch ein paar Bilder ein, es sind sicher schon alle gespannt, wie Dein Schatz aussieht.
Als ich meine Kleine gekauft hab, stand sie in der ersten Nacht leicht schräg mit dem Heck abwärts. Am nächsten Morgen musste ich bestimmt ne Minute orgeln, bis sie anspring. Lag daran, dass nicht sofort Benzin zur Verfügung stand, schätze die Leitungen laufen leer, oder so?! Paarmal pumpen und sie lief wieder. Könnte das bei Dir auch so sein?
Gruß Robert
P. S. Ah jetzt seh ich die Bilder, waren gerade iwie nicht zu sehen
