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- Hattinger Haiza - 28.04.2011
innenraum.....
- Hattinger Haiza - 28.04.2011
und zum schluss der motorraum....
es dauert zwar noch ca. 2wochen bis ich mit der restauration beginne aber ich kann es einfach nicht lassen immer wieder an der garage vorbei zu fahren....
- cocosisland - 28.04.2011
Hallo Hattinger,
Glückwunsch zur Breitbau-C3, sieht doch ganz nett aus...nur das Lenkrad geht ja gar nicht
Bitte tausch es aus, ansonsten viel Spass!
Gruß Andreas
- Hattinger Haiza - 28.04.2011
Zitat:Original von cocosisland
Hallo Hattinger,
Glückwunsch zur Breitbau-C3, sieht doch ganz nett aus...nur das Lenkrad geht ja gar nicht
Bitte tausch es aus, ansonsten viel Spass!
Gruß Andreas
da gibts noch einiges mehr an der karre was garnich geht.....
aber keine angst der umbauplan steht schon.....
wie es genau wird bleibt aber noch mein geheimnis bis es soweit ist....
seid gespannt....
- Frank the Judge - 28.04.2011
Zitat:Original von JR
Genauer: Für H-Kennzeichen ist es unschädlich, wenn der Umbau innerhalb der ersten zehn Jahre nach Erstzulassung vorgenommen wurde.
Die etwas großzügigere Regelung ist die, die demnächst auch offiziell werden soll und meist heute schon so gehandhabt wird:
Es genügt, wenn der Umbau innerhalb der ersten zehn Jahre nach Erstzulassung hätte vorgenommen werden können, i.e. zu der Zeit schon am Markt verfügbar war.
Gruß
JR
In der Diskussion und wahrscheinlich schon im Sommer die neuen Richtlinien:
Umbauten jederzeit möglich, wenn sie zeitgenössisch dem Originalumbau entsprechen. Also 2002 tii kann auch heute zum Turbo umgebaut werden, wenn die Zutaten stimmen.
Im Zuge der schönen Patinawagen entfällt die Mindestzustandsnote 3. Dieses wird durch "erhaltungswürdig" ersetzt.
Das liegt dann wieder im Ermessen des Prüfers (also wahrscheinlich wieder das Nord-Süd-Gefälle).
Es dürfen andere Motoren eingebaut werden, die zeitgenössisch sind. Das wird aber unter strengeren Auflagen ablaufen, nämlich so, wie es früher üblicherweise gemacht wurde. Demnach ist es (wieder) möglich, einen alten Land Rover mit alten Peugeot Dieselmotoren zu bestücken, weil das früher normal war.
Was nicht mehr möglich sein wird, aus Betriebskostengründen einen alten Taxidiesel in einen 6.9er Benz zu hängen. Das war nämlich damals nicht üblich.
Ich finde, die TÜV Bestimmungen werden immer besser und kulanter. Wenn ich vergleiche, was vor 30 Jahren möglich war - nämlich nichts - und was heute möglich ist, bekomme ich, was Zulassungsbestimmungen angeht, in Deutschland schon fast Arizona-Gefühle.
- Frank the Judge - 28.04.2011
Lenkrad ist original für das Baujahr.
Diese dämlichen Spielereien wie z. B. das V8 Zeichen in den seitlichen Lüftungsschlitzen finde ich viel ärgerlicher.
- Hattinger Haiza - 28.04.2011
Zitat:Original von Frank the Judge
Lenkrad ist original für das Baujahr.
Diese dämlichen Spielereien wie z. B. das V8 Zeichen in den seitlichen Lüftungsschlitzen finde ich viel ärgerlicher.
sh ich genauso.... deswegen kommen die natürlich auch weg....
den bügel für die koffer werde ich auch abbauen.....
wer interesse an dem externen kofferraum hat kann sich gerne bei mir melden....
was is denn so ein teil in etwa wert?