Corvetteforum Deutschland
Mein neues Spielzeug PLX Kiwi Bluetooth OBD 2 :D - Druckversion

+- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de)
+-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: Allgemeines Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=7)
+--- Thema: Mein neues Spielzeug PLX Kiwi Bluetooth OBD 2 :D (/showthread.php?tid=59140)

Seiten: 1 2 3 4 5 6


- Zaphod - 16.11.2011

Ist aber nicht schlecht, ca. alle 200ms eine neue RPM-Info?
Im Klappenprototyp frage ich die Drehzahl alle 330ms ab, da ist also noch "Luft" :-)


- vollmi - 16.11.2011

Zitat:Original von Zaphod
Ist aber nicht schlecht, ca. alle 200ms eine neue RPM-Info?
Im Klappenprototyp frage ich die Drehzahl alle 330ms ab, da ist also noch "Luft" :-)

Wenn du grad am programmieren bist. 5 mal Reset hätte ich gerne das:

Link


- Zaphod - 16.11.2011

LOL, das Video kenne ich. SEHR geil.
Unser Ami-Eisen dürfte aber ein wenig zu träge dafür sein, vielleicht tut's auch ein langsamer Walzer?
Hab gestern den Luftschnuddel montiert, das war ein Krampf...
Zum einen fehlte da ein Loch für einen Temperatursensor, das ging aber schnell zu dremeln. Dummerweise konnte man den Sensor aus dem alten Schnuddel aber nicht ohne Zerstörung selbigens ausbauen. Also: Way of no return sehr bald überschritten.
Nächstes Problem: Der LMM saß so locker im Luftschnuddel, daß der bei der ersten Bewegung rausgefallen wäre. Also wieder basteln. Du hast den LMM direkt an die Drosselklappe gesetzt? Wie passt das mit dem Faltenbalg, kann man den weit genug zusammenschieben?

Heute Abend muß ich mein Weibchen belatschern, daß ich endlich auch so ein Funk-Ding bestellen kann. Aber kein Bluetooth, das geht mit dem iPhone ja nicht - gibts aber auch via WLAN!


- stocky - 16.11.2011

nice!


- vollmi - 16.11.2011

Zitat:Original von Zaphod
Nächstes Problem: Der LMM saß so locker im Luftschnuddel, daß der bei der ersten Bewegung rausgefallen wäre. Also wieder basteln. Du hast den LMM direkt an die Drosselklappe gesetzt? Wie passt das mit dem Faltenbalg, kann man den weit genug zusammenschieben?

Da du ja dann sowieso noch einen Verbindungsschlauch bräuchtest entweder zwischen MAF und Drosseklappe oder zwischen MAF und Duct würde ich den Balg ganz weglassen und alles mit geradem Schlauch machen.

Zitat:Heute Abend muß ich mein Weibchen belatschern, daß ich endlich auch so ein Funk-Ding bestellen kann. Aber kein Bluetooth, das geht mit dem iPhone ja nicht - gibts aber auch via WLAN!

Hehe. Hach Weihnachten steht vor der Tür, kannst dir ja so ein Teil vom Weibe wünschen.

mfG René


- Zaphod - 16.11.2011

Mmmh, der Schnuddel hat aber einen ovalen Ausgang, und der MAF einen runden Eingang - wie verbindet man das?

Es ist nicht nur Weihnachten, bald ist auch Geburtstag! Jumping
Das ist doch mal eine stabile Grundlage für so ein Anliegen Engel


- vollmi - 16.11.2011

Zitat:Original von Zaphod
Mmmh, der Schnuddel hat aber einen ovalen Ausgang, und der MAF einen runden Eingang - wie verbindet man das?

Ich habe da einen genügend grossen Silikonschlauch drübergezogen und mit den Bändern festgezogen. Etwas Oval ist egal.
Muss nur hinterm MAF alles dicht sein.

mfG René


- Darkmind - 26.02.2012

Hallo Leute,

Da ich letztes Jahr mein Handy geflasht hatte, habe ich alle eingetippten Daten verloren und diese nun neu beschafft und berechnet...

Nun möchte ich dies hier gerne öffenlich machen: (Falls ich was falsch berechnet habe.. bitte melden)

Alatimer Berechnungsdaten für Corvette C6 LS3 (2008)

------
Gear Positions Calculator: (M6)

1: 2.97:1
2: 2.07:1
3: 1.43:1
4: 1.00:1
5: 0.71:1
6: 0.57:1

Final/Diff Gear Ratio: 3.42

Tyre Circumference:
2.142.9mm

------

Power & Torque Calculantions:

Vehicle Weight:
1459Kg

Additional Weight:
70Kg

Drive Train Loss:
15% (Standard - Daten nicht gefunden - google Durchscnitt verwendet)

Rolling Resitance:
0.015% (Standard - Daten nicht gefunden)

Drag Coefficent:
0.286 cd

Frontal Area:
1.949m2 (1.844m*1.24m*0.85)

-------

Quellenangaben:

https://www.autosieger.de/Autokatalog726.html

https://www.a2wt.com/APPENDIX.htm

und weitere....

Grüsse

Darki


- TheBastian - 26.02.2012

Richtig schöne Videos!
Wie sieht das in der Praxis aus? Ich habe ein iPhone 4 und ein Samsung Galaxy Nexus.
Benötige ich nur noch den Kiwi und die jeweiligen Apps?

Werden die Videos dann auch über das Handy gemacht, oder muss da eine externe Kamera her und Daten + Video werden später zusammengelegt und bearbeitet?
Ich kann mir das gerade nicht so genau vorstellen.


- Darkmind - 27.02.2012

hi sebone,

also im fall von alaptimerhd wird das video aufgenommen und gleichzeitig eine CSV Datei mit allen relevanten infos beschrieben.

Mit dem Programm Race Render2 kannst du dann das VideoFile und die CSV Datei importieren und die entsprechenden Instrumente mit den Daten ausrüsten.

Also sofern du elemente hast die einem Timecode sync zulassen.... (meistens reicht der motorsound und die drehzahlmessung.. Großes Grinsen )
kannst du Daten / Video / Audio unabhängig davon laufen lassen.

Ich hab nun halt einfach die All-in-one lösung alaptimerHD... allerdings können die Instrumenten Bilder hier nicht wie bei harrys Lap Timer direkt vom Handy Gerendert werden. Deshalb wird ein PC tool so oder so benötigt.
(Race Render 2 find ich genial.. auch wenn das Audio nach dem rendern nochmals vom original reingerendert werden muss... da der Codec vom RR2 nicht der tollste ist.)

Anbei noch ein paar inpressions:

1. CSV Datendatei