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fachgerechte Reparatur - WZ1964 - 05.11.2016
also wenn ich das richtig sehe, dann ist eine Reparatur eines Reifens (mit den richtigen Stopfen) in der Lauffläche
von innen nach außen erlaubt
von außen nach innen nicht erlaubt und eigentlich keine fachlich korrekte Reparatur (also Pfusch)
Nun, wenn dem so ist, eigentlich ganz einfach.Und eigentlich auch einleuchtend, den mit diesem Pflaster von innen kann der Stopfen ja nicht abhauen und der Druck kommt ja von innen.
Warum dann auch sehr viele Reifenhändler etc. "falsch" reparieren, bzw. das Fachwissen nicht dazu haben, spricht wiedermal Bände für die vielen "Fachkräfte" die wir in Deutschland haben. Nicht nur in dieser Branche.
Werner
- Wesch - 05.11.2016
Hallo
Zitat:Bei meinem Alltagswagen hatte ich so einen selbst verbauten Stopfen (siehe Bild)
Eben. Wurden bei mir schon meherer Reifen vom Reifenfachmann so repariert.
Ist allerdings ne Weile her und ich hoffe, dass es erst kuerzlich untersagt wurde !
Ich habe einen solchen Reparaturkit in der Vette liegen und habe auch schon selbst mal nen Reifen damit repariert ( Laufflaeche ) , unwissend , dass es nicht legal ist .
Gut zu wissen, dass , auch wenn ich mich damit mal depanniere, diese Reparatur dann doch muss ersetzt warden durch einen Innenstopfen.
Deshalb ja mein Nachhaken nach Edgars informatievem Posting.
mfG. Günther
- Sting 72 - 05.11.2016
Zitat:Original von andree
Ich hab an der Vette den oben gezeigten Stichling in einem Vorderreifen verbauen lassen.
Der Reifenhändler machte es nur ohne Rechnung, da man eine Reparatur an
Hochgeschwindigkeitsreifen nicht vornehmen darf. (behauptete er)
Viele Grüße
André
Seit 2016 ist auch diese Methode im Österreich gesetzlich erlaubt
- maseratimerlin - 05.11.2016
Zitat:Original von Wesch
Ich habe einen solchen Reparaturkit in der Vette liegen und habe auch schon selbst mal nen Reifen damit repariert ( Laufflaeche ) , unwissend , dass es nicht legal ist .
Günther, in Luxembourg mag das ja legal sein.
Gruß
Edgar
RE: Luftverlust - starbiker - 05.11.2016
Würde mich jetzt mal interessieren, ob der Karlsruher sein Leck gefunden hat und wenn ja, wie. Oder hat er schon einen neuen Thread aufgemacht, da der hier mal wieder andere Wege geht?
- zuendler - 06.11.2016
Ihr hattet Recht, 0,5Bar in der Zeit sind ne ganze Menge, zumindest wenn man Fehlersuche betreiben will.
Ich hatte erst jeden kleinen Riss in der Lauffläche mit Spüli ausgetupft und beobachtet, da kam immer nur ein kleines Bläschen bis die Ritze gefüllt war, dann nix mehr.
Das Ventil ebenso.
Dann das Horn auf der Innenseite geflutet. Da gehörte dann kein Talent mehr dazu die Stelle zu finden.
Leider könnt ihr nicht die Dynamik in dem Foto sehen.
- zuendler - 06.11.2016
aber nach nichtmal einer Minute sieht es so aus:
- Wesch - 06.11.2016
Hqllo
Seifenwasser ist eben der beste Gaslecksucher ! Da brauchts Nachbars Tuempel nicht.
MfG: Günther
- stocki26 - 06.11.2016
aufgrund des niedrigen Querschnittes hätte ich hierbei auf Vollgummibereifung getippt
so kann man sich täuschen
- Wesch - 06.11.2016
Hqllo
Warum leckt das denn ploetzlich da ? Hat der reifen dort eine Schramme , also gegengefahren ?
mfG. Günther