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+--- Thema: Temperaturprobleme mit unserer 76-er, 5,7 l, L48, nach Umbau. (/showthread.php?tid=94404)
RE: Temperaturprobleme mit unserer 76-er, 5,7 l, L48, nach Umbau. - MrG - 29.04.2018
Hallo Niko, um auf Nummer sicher zu gehen würde ich den Kühler mal von einem Kühlerbauer hinsichtlich des Durchflusses prüfen lassen. Hatte ähnliche Symptome erst bei einem 63er Cadillac. Im Nahbereich war alles in Ordnung, nach längerer Fahrt drohte die Temperatur ins unermessliche zu steigen. Alles mögliche geprüft und getauscht. Ende vom Lied => Kühler hatte laut Kühlerbauer nur noch rund 40% Durchfluss, neues Netz einsetzen lassen, Problem gelöst. Bei Bedarf kann ich Dir eine verlässliche/erfahrende Adresse in der Nähe von Kaiserslautern nennen.
Grüße
RE: Temperaturprobleme mit unserer 76-er, 5,7 l, L48, nach Umbau. - Murphy0515 - 29.04.2018
Moin Nico,
meine Heizung ist an den Anschlüssen undicht. Is ne nette Winterarbeit den mal zu tauschen.
Ich habe die Heizung einfach abgeklemmt und den Schlauch der Wasserpumpe mit dem Schlauch der in die Brücke geht verbunden.
Blöd war nur das beide Schläuche (82´er) unterschiedliche Durchmesser haben.
Einen passenden Schlauchverbinder konnte ich mir in einer Kfz Werkstatt besorgen (3/4" auf 5/8")
...klappt prima!
beste Grüße
Claus
RE: Temperaturprobleme mit unserer 76-er, 5,7 l, L48, nach Umbau. - C3-1976 - 29.04.2018
Mir fällt da noch die Zylinderkopfdichtung als ursache ein. Wenn die gerissen ist drückt das heisse abgas von der verbrennung in den wasserkreislauf und kann den aufheizen. Symptome: weisser rauch aus dem auspuff nach dem anlassen; kühler kocht; abgas geruch im kühlwasser; ölfilm im kühlwasser
RE: Temperaturprobleme mit unserer 76-er, 5,7 l, L48, nach Umbau. - stefan - 29.04.2018
Ich komme auch immer wieder auf die Zylinderkopfdichtung oder ein Riss im Block. Ist dort schon mal genau geforscht worden ?
Es muss gemessen werden, die Werkstatt hat dafür ein Gerät welches auf den Kühler gesetzt wird und stellt fest ob Abgase ins Kühlsystem gedrückt werden.
RE: Temperaturprobleme mit unserer 76-er, 5,7 l, L48, nach Umbau. - Nick 1911 - 29.04.2018
Hallo Stefan.
Ja. Die Kopfdichtung steht auf dem Plan. Das wird die Werkstatt ab 7. Mai dann prüfen.
Wir arbeiten auch heute an der Elektrik und haben noch eine Stelle an Kabelbaum entdeckt, an der Kabel durchgescheuert sind.
Weiss Jemand, wo sich das Relais der Hupe bei der 76- er versteckt ? Wir haben trotz Recherche im Forum noch nichts entdeckt...
Eigentlich wollten wir ja schon lecker fahren mit dem Wagen, jetzt aber einmal ein Foto der Sonntagsbeschäftigung anbei.
RE: Temperaturprobleme mit unserer 76-er, 5,7 l, L48, nach Umbau. - Murphy0515 - 29.04.2018
das Horn Relay sitzt über der Fusebox, in einen "freischwebenen" Sockel, direkt am Kabelbaum
Claus
RE: Temperaturprobleme mit unserer 76-er, 5,7 l, L48, nach Umbau. - Nick 1911 - 29.04.2018
(29.04.2018, 15:27)Murphy0515 schrieb: das Horn Relay sitzt über der Fusebox in einen "freischwebenen" Sockel.Aaaaah. Grazie.....
Claus
