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+--- Thema: Alten Lack mit reichlich Patina erhalten oder neu Lackieren? (/showthread.php?tid=96107)
RE: Alten Lack mit reichlich Patina erhalten oder neu Lackieren? - Lonzo - 05.10.2018
Ohaa,die Corvette ist wirklich schön,Farbe,Felgen(Minilite?) gefallen mir sehr gut!
Oh Gott da bin aber noch ein weites Stück von Entfernt🙈!
Aber alles ein nach dem anderen!
Hast du da ein Gewindefahrwerk von ACP eingebaut?
@Custom
Wahrscheinlich bleiben die Felgen da nicht drauf,ich habe bedingt durch mein Gewerbe auch eine Rote Nummer,damit habe ich die Corvette jetzt ein paar mal spazieren gefahren!
Hier aber mal ein Bild mit meinen Original Felgen:
RE: Alten Lack mit reichlich Patina erhalten oder neu Lackieren? - zuendler - 05.10.2018
Ich habe nur vorne ein Gewindefahrwerk von Vikingperformance, einstellbar, das fühlt sich an wie original, eigentlich sogar besser, ohne dabei härter zu sein.
Hinten längere Bolzen, passt schön zusammen.
16" würden sie mir noch eintragen, 17" auch schon nicht mehr, nach meinen Recherchen kamen die ersten 17 Zöller auch erst 1985 mit dem 956 raus.
Dazu kommt noch: Selbst für 17" gäbe es nur einen passablen Hinterreifen für mich, zum Wahnsinnspreis. Bin auch nur auf 18 weil es dort normale "gute" Reifen zum normalen Preis gibt. Also Pirelli P Zero um 200€/Stk. Auf Nässe liegen da Welten zwischen denen und allen White Letters die ich so kenne.
RE: Alten Lack mit reichlich Patina erhalten oder neu Lackieren? - Lonzo - 05.10.2018
Die Tiefe gefällt mir sehr gut,das wäre eine gute Option!
Aber kommen die längeren Bolzen nicht an der Felge?
Und wie hast du das mit den Hanbremsseilhalterungen gelöst( anders verlegt!?)
Gruß
Hendrik
RE: Alten Lack mit reichlich Patina erhalten oder neu Lackieren? - zuendler - 05.10.2018
Die Bolzen gehen doch am Rad dran vorbei. Das wird nur ein Problem wenn man die Felgen nach innen breiter macht.
Selbiges für die Handbremsenhalterung. Wobei die bei 18" eh schon in der Felge drin liegen würde.
Meine Felgen hinten haben Standard Backspace, sind dafür nach aussen breiter.
Die LTIII sind 11" breit und die TT 10" mit 10mm Distanzscheibe. Beides mit 295er Reifen.
Andere fahren im selben Radhaus 12" mit 345er Walzen. Gehen dann halt bis zur Grenze nach innen rein.
Das sah mir dann etwas übertrieben aus.
RE: Alten Lack mit reichlich Patina erhalten oder neu Lackieren? - Lonzo - 05.10.2018
Das sieht schon echt schick aus,das muss man neidlos anerkennen!👍
Gab es denn großartig Probleme beim Eintragen von Fahrwerk und Rad Reifenkombination!?
Gruß
Hendrik
RE: Alten Lack mit reichlich Patina erhalten oder neu Lackieren? - zuendler - 05.10.2018
Die 15" TT und Verbreiterungen wurden ohne mit der Wimper zu zucken eingetragen.
Die 18er halt nicht, suche noch jemand der das durch bringt...
RE: Alten Lack mit reichlich Patina erhalten oder neu Lackieren? - man-in-white - 06.10.2018
295-er oder 345-er mit 25 mm Spurplatten gehen ohne Umbauten am Fahrwerk oder der Handbremse.
Wenn du den Lack original haben willst sollte der Rest auch passen - ergo originale Felgen.
Du fängst ja schon an, den Innenraum zu erneuern, da kann man auch an den Lack ran.
Zumindest solltest du ihn so auffrischen dass er einheitlich und nicht wie ein Fleckenteppich aussieht. Da haben die Vorredner recht, so bringt das nichts außer dass du weißt das es der Erstlack ist. Das Erscheinungsbild ist aber suboptimal.
Damit solltest du dann auf keinen Fall Werbung für deine Fa. machen
Frank
RE: Alten Lack mit reichlich Patina erhalten oder neu Lackieren? - Lonzo - 06.10.2018
Da habt Ihr mich schon überzeugt,werde in den nächsten Wochen anfangen mit der Lackierung.
Das wird wohl einige Wochen dauern,aber zum nächsten Jahr möchte ich Sie dann im perfektem Lack stehen haben!
Gruß
Hendrik
RE: Alten Lack mit reichlich Patina erhalten oder neu Lackieren? - Grauwe - 06.10.2018
Klasse Hendrik
RE: Alten Lack mit reichlich Patina erhalten oder neu Lackieren? - Lonzo - 06.10.2018
Ja wenn man die Corvette vom Zuendler so sieht,dann möchte man doch keinen Matten Lack mehr 😂!