Optimaler Reifenluftdruck? - Druckversion +- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de) +-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1) +--- Forum: C 3 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=4) +--- Thema: Optimaler Reifenluftdruck? (/showthread.php?tid=11478) |
Luftdruck - V8yunkie - 15.06.2008 Ich fahre MAXIMAL 2,0 bar, hatte mich aber mal mit Rolf Gersch unterhalten und fahre seitdem mit 1,8bar - bei Größe 255/60R15. Ist m.M. nach komfortabel und direkt genug. Habe mal 2,2 gefahren und das war definitiv zu viel - in der Mitte waren die Reifen als erstes runter. Ihr dürft nicht vergesser, daß das sehr breite Reifen sind und die 1,6 Tonnen sind auch nicht gerade sehr schwer für vier dieser großen Reifen, die Normalerweise bei Jeeps und Vans eingesetzt werden, also von Natur aus schon relativ steif sind. Vorallem wenn ich dran denke, wenn man mit unseren drehmomentstarken Heckschleudern mal doch in Regen kommt - das ist zuviel Druck Gift für die Traktion und Spurtreue. Gruß, Thomas RE: Luftdruck - adi z06 - 15.06.2008 Hab bei meinem Mitsubishi Colt H&R Fahrwerk verbaut 205/45/16 drauf und 2.6 Bar drin. Die Flanken sehen schlechter aus als in der Mitte. Das Auto wiegt 1080kg. Gruess dä Adi - Wesch - 16.06.2008 Hallo Zitat:und fahre seitdem mit 1,8bar - bei Größe 255/60R15 Als ich die 275er auflegte, hatte mein Reifenfritze mir gesagt, ich solle nicht unter 2,5 fahren. Alle Herstellerangaben wären zu niedrig und der Reifen würde schlecht abfahren. Mal sehn, was die Zeit so bringt. MfG. Günther - Sway - 10.07.2009 Nachdem ich bei meiner neu erstandenen Lady auch nichts über den Reifendruck wusste und im Internet finden konnte, hab ich mal beim Hersteller angerufen (Kumho). Die nette Dame am Telefon hat mir einen link gesagt, über den ich einige Infos aus dem Fahrzeuschein und Infos zu Reifengröße und Felgengröße in ein Formular eintragen konnte und dann am nächsten Tag per email ein pdf bekam, welcher Reifendruck für die Verwendung empfohlen wird. Ging ganz easy und schnell! - Porter - 10.07.2009 Und ? Was stand drin ? , ........... - Sway - 10.07.2009 Achso... hehe... stimmt... Also Vorderachse 2,3 bar Hinterachse 2,4 bar - Stingray77 - 10.07.2009 Interessant - in der Bedienungsanleitung/auf dem Doorsticker werden für meine 77er (mit 225/70-15 Originalbereifung) 20 und 26psi angegeben - 20psi entsprechen 1,379 bar, 26psi 1,7926 bar! ...Ich fahr' auch nur mit etwas (15-20%) mehr Druck drauf... - Frank_F - 10.07.2009 Zitat:Original von Stingray77 wahren 1977 noch Diagonalreifen "In" ?? Falls ja, könnte ich mir diese niedrigen Drücke schon vorstellen. Die deutschen Gurken aus den 60ern (Ford Taunus 12M P4, Opel Kapitän ect. pp. wurden auch nur mit ca. 1,6 Bar gefahren. War wohl damals normal. Gruß Frank - Stingray77 - 10.07.2009 Nöp, "Steel Belted Radials" waren da schon standard - hier soll wohl ein "größtmöglicher Kompromiß aus Performance und Comfort" gefunden werden... Ich hab' mit den Werten bisher aber auch noch nie ein Problem gehabt (wie schlechte Straßenlage, ungleich abgefahrene Reifen o.ä.)! - oregano88 - 10.07.2009 Also ich hab bei Fulda mal nachgefragt was für ein Druck für die 1977ér Corvette empfohlen wird, dann bekam ich folgende e-mail: "Sehr geehrter Herr ..........., gem. Ihren Angaben haben wir folgenden Luftdruck berechnet: vorn 2,0 bar hinten 2,1 bar Wir wünschen Ihnen eine Gute Fahrt. Mit freundlichen Grüßen" Ich fahre gut damit. Bei 2,4 bar, was ich vorher hatte, fährt man wie in einer Rappelkiste, obwohl ich das Originalfahrwerk mit den Delco Dämpfern drin habe (kein Gymkhana Fahrwerk!). |