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+--- Thema: Motorschaden??? Was meint ihr? (/showthread.php?tid=29253)
.... - drspeed16v - 02.12.2007
Moin Marius ,..läuft dein Motor schon ????? wenns Probleme geben soll sach bescheid,ich wohne sozusagen um die Ecke ,......:-) gruß Andreas
- Marius - 27.12.2007
Hallo Leute,
lange nichts mehr am Fahrzeug gemacht.
Nun will ich endlich die Ventile einstellen
nun noch eine Frage:
IST ES EGAL IN WELCHER RICHTUNG ICH DEN MOTOR DREHE?
Bin mir mit allem im klaren, Einstellen der Ventile, kompletter Zusammenbau
und so weiter,
Nur wird nirgends beschrieben (weder in Handbüchern noch sonstwo)
ob ich den Motor, bei abgebautem Lüfter, an der dafür vorgeschriebenen Schraube
(an dieser Schwungscheibe) auf die Makierung im Uhrzeigersinn oder dagegen
auf den oberen Totpunkt stellen soll oder ob das egal ist?
Ebenso würde mich interressieren ob ich die Servopumpe von der Scheibe nehmen muß
und welche Stellung der Schalthebel haben soll (schätze mal N)
Ihr habt mich jetzt schon so weit gebracht
Hoffe auf die letzten paar Tipps von euch
Wünsche euch allen einen Guten Rutsch ins Neue Jahr
Grüße Marius
- Cowboy - 27.12.2007
Moin!
Egal nicht aber wenn du gegen den Uhrzeigersinn drehst, drehst du eventuell die Schraube raus.....
Die Servopumpe kann ruhi draufbleiben, und bei Automatik ist das egal wie dein Wählhebel steht, denn du rollst ja nicht das Auto, daher ist dein Wandler ja frei
.............. - drspeed16v - 28.12.2007
Hallo,hab dir PN geschickt ,melde dich am besten abends ,..........gruß Andreas
- Marius - 06.01.2008
Hallo Leute
,habe jetzt die Ursache für meine zerstörte Kopfdichtung gefunden.
Mittlerweile alles neu eingestellt, Motor läuft und trotzdem wieder viel
Kühlwasser im Motorraum verteilt.
Erst tippte ich auf die Ansaugbrücke (vielleicht nicht richtig abgedichtet)
dann fand ich die Ursache
"Es war das Thermostatgehäuse"
Das war auch der Grund weswegen meine Kopfdichtung durchging.
Das Gehäuse hat sich total verzogen, das komplette Kühlwasser schoss
wie eine Fontäne dort heraus, die Temperatur ging extrem schnell in die Höhe,
der Motor überhitzte und die Kopfdichtung gab den Geist auf.
Kleine Ursache Riesen Schaden.
Stelle gerade mal ein paar Bilder mit ein.
Habe aber alles wieder, dank eurer Hilfe, wunderbar zusammengekriegt.
Wollte hier nur die Ursache posten weil das vielleicht andere vor diesem
doch größeren Schaden bewahren kann.
Grüße Marius
- Marius - 06.01.2008
Und noch eins
- boarder83 - 02.02.2008
Hallo Marius.
Ich hab auch einen solchen Thermostat verbaut und will ihn ersetzen. Welchen hast Du nun genommen? Von welchem Händler?
Gruss!
Andi
- Peter 01 - 02.02.2008
Hallo Marius,
danke für den Tipp. Die genaue Betrachtung des Thermostatgehäuses wird in meine "to do Liste" übernommen, höchstvorsorglich.
Bis bald, ich hoffe, Du hast ab jetzt unbesorgte Kilometer vor Dir!
Peter
- Wesch - 02.02.2008
Hallo
Was ist der Grund des Gehäuseverzuges ?
Zu festes Anziehen der Schrauben ? Thermostat nicht in der Nut gelegen beim Zusammneschrauben ?
Oder ist der Verzug erst durch die Ueberhitzung des Motors gekommen ?
Letzteres wäre dann irgendwie blöd, oder !
MfG. Günther
- boarder83 - 03.02.2008
Hallo Günther
Bei mir ist es nur wenig verzogen durch die "normale" Motortemperatur.
Hatte ganz wenig Wasserverlust. Dann hab ich heute das Kühlsystem
abgedrückt und gesehn wie beim Thermostatgehäuse wenig Wasser
raus kommt.
Als ich das Gehäuse abmontiert habe, wurde mir der "Grund" klar:
"Made in Taiwan"!
Im Gegensatz zu meinem Vorbesitzer werdeich bei diesem Teil sicher nicht sparen.
Gruss!
Andi