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+--- Thema: Kupplungsproblem-was ist kaputgegangen? (/showthread.php?tid=70773)
- WillYpsilon - 12.05.2013
So, am Wochenende habe ich meine Kupplung ausgebaut.
Auf der einen Seite gings so wie ich es mir vorgestellt habe, aber auf der anderen Seite habe ich doch gesehen das eine klare detaillierte Erklärung mir mindestens 45min Zeit gespart hätte.
Egal. Drausen ist sie und das ist die Hauptsache.
Was der Grund für den Druckverlust vom Kupplungspedal war, weis ich nicht.
Ich kann nur mutmaßen. Der Kupplungsbelag ist zwar verbraucht, aber das war nicht der grund.
Ich glaube das das Ausrücklager möglicherweise verklemmt gewesen ist und das dieses sich plötzlich in die richtige Lage geschoben hat.
Weil ein paar Federn vom Druckautomat verbogen sind.
Zudem ist in der Vergangenheit wohl mal die Kupplung ziemlich misshandelt worden.
Das sieht man an den Druckflächen. Ich hänge ein paar Bilder dran.
Willy
- WillYpsilon - 12.05.2013
Bild 2
- WillYpsilon - 12.05.2013
Bild 3
- WillYpsilon - 12.05.2013
Schwungrad sieht auch nicht besser aus.
Da habe ich grad kein besseres Bild
- WillYpsilon - 12.05.2013
Noch ein Bild vom Druckautomaten mit verbogenen Federn
- Frankie.bfh - 12.05.2013
da lag ich ja tendenziell richtig mit den verbogenen federzungen an
der druckplatte.
du schreibst jetzt nix über's ausrücklager selbst.
fotografiere und prüfe das doch mal, das könnte ja gefressen und
blockiert haben?
gruß f
- WillYpsilon - 13.05.2013
Also, das Ausrücklager ist soweit i.o. Ich habs in der Hand gehabt. Lässt sich ohne Probleme
drehen. Man spürt auch kein zittern / rappeln oder irgendwas was auf defekte Kugeln hinweist.
Ich denke das es wirklich die Federzungen waren.
- schneidmeister - 13.05.2013
Ganz sicher sogar!
Die Federn sind lahm, und damit trennt die Kupplung nicht mehr sauber, bzw. ungenügend.
Neues Kupplungskit und Schwungscheibe abziehen lassen, und alles wird gut.
Das Ausrücklager natürlich auch erneuern. So leicht kommst Du nie wieder dran, wie jetzt.
- WillYpsilon - 13.05.2013
So hab heute in einer spontanaktion meine Schwungscheibe ausgebaut.
Jetzt muss ich mal schauen wer mir die abdreht.
Aber nebenbei mal eine andere Frage. Ich hab gesehen das auf der Rückseite von meiner
Schwungscheibe jedemenge Löcher sind. Das die zum Auswuchten der scheibe reingekommen sind, ist mir klar.
Was ich aber wissen wollte: wenn man jetzt eine neue Schwungscheibe kauft, muss man die dann noch auswuchten (lassen) oder ist die schon gewuchtet?
Und wenn, wo bzw. wer wuchtet einem sowas aus?
- Goofy - 13.05.2013
Eine neue Schwungscheibe sollte in sich selbst ausgewuchtet sein.
Wenn nötig kann ein guter Motorinstandsetzer bzw. eine Zylinderschleiferei eine Schwungscheibe auswuchten.
Gruß Thomas
@Nachtrag
....Die oben genannten Firmen können dir auch die Schwungscheibe abdrehen.