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- andy - 30.06.2013
früher hat der trabi auch gereicht,
:grinsevil gelle.... Eike ,mal ganz im ernst!fahr bitte mal mit ner C4 oder einer anderen Vette die ne Movit oder Brembo verbaut hat..... danach will ich deine meinung gerne mal hören
- freeroad - 30.06.2013
Hilfeeeeeee!
Das ist ja mal eine ganze Summe an verschiedenen Meinungen. Ich werd bekloppt.
ZR-1 scheidet aus......C5 ist noch im Rennen. Movit werde ich mal um Infos bitten.
Jedenfalls ist es nicht wirklich leichter geworden, sich zu entscheiden...
Keep you posted....
Cheers
Ralf
- deMichel - 30.06.2013
konkret, wer verkauft denn nun eine MOVIT Anlage und was muss an der C4 angepasst werden?
Kostenrahmen?
- Eike - 30.06.2013
Zitat:Original von andy
früher hat der trabi auch gereicht,
Eike ,mal ganz im ernst!fahr bitte mal mit ner C4 oder einer anderen Vette die ne Movit oder Brembo verbaut hat..... danach will ich deine meinung gerne mal hören
Die bekommst Du jetzt schon - Movit/Brembo Monos sind sicher besser, aber für die meisten C4-Fahrer - mich eingeschlossen - einfach nicht nötig. Für mich und viele andere hat die C5-Bremse einfach das beste Preis-Leistungs-Verhältnis.
Btw, der Trabbi reicht mir immer noch für das wofür er gedacht ist. Tolles Auto, der Kübel.
- andy - 30.06.2013
fahre doch bitte mal mit ner C4 die eine movit anlage verbaut hat
.... alles andere ist vergebene liebesmüh ,zeitverschwendung und rausgeschmissnes geld!die movit war die beste investition für die vette in meiner 14 jährigen C4 geschichte....mit abstand!!
notwendig ? - spassfahrer - 01.07.2013
Zitat:Original von Thomas ZR-1
So lieber Ralf...
...wer soll nun dein Herzblatt sein?
...und tu uns allen bitte den Gefallen und entscheide dich nicht für so ne billige ZR-1 Bremse oder so nen Schei§§ wie die C5-Bremse.
Sei ein Mann, nimm 5 Mille in die Hand und bau dir vorne und hinten was vernünftiges ein, um dein Monster zu bändigen.
Mit ausgebremsten Gruß
Thomas
Dem kann ich nur beipflichten, für das was die meisten C4 Fahrer mit ihrem Auto machen dürfte eine ZR-1 bzw. C5 Bremse völlig ausreichend und dem Wert des Auto angemessen sein. Klar wenn der Preis stimmt, kann man natürlich auch Besseres verbauen.
Allerdings haben die meisten C4 Fahrer nun mal nicht die dicken Geldbeutel und da sollte man so ein Gelaber wie "Schrott" lassen (danach müssten 80 % der C5 Fahrer schon alle Auffahrunfälle gebaut haben)
übrigens haben auch C4 Cabrio Fahrer trotz Movit ihr Auto versenkt
Ronald
- Eike - 01.07.2013
Zitat:Original von andy
fahre doch bitte mal mit ner C4 die eine movit anlage verbaut hat
die movit war die beste investition für die vette in meiner 14 jährigen C4 geschichte....mit abstand!!
Du wiederholst Dich. Was soll das? Du wirst meine Meinung nicht ändern.
- andy - 01.07.2013
der 2 . teil war doch an den Ralf gerichtet...
wenn man mit der C4 nie über 150 km/h fährt könnteste recht haben ....
- Eike - 01.07.2013
Ich hatte auch bei einer Vollbremsung aus 260 km/h nach der Steilkurve der ATP-Strecke absolut keine Probleme mit meiner C5-Bremse. Ich kann das ganze Schlechtgerede absolut nicht nachvollziehen. Sogar meine ZR-1 Bremse hatte keine Probleme mit mehrfachen, schnell aufeinander folgenden Vollbremsungen aus 230 km/h runter auf ca. 80 km/h.
Es soll auch Leute geben, die mit der L98-Standardbremse zurechtkommen. Es liegt eben sehr viel daran, wie gebremst wird. Du wirst auch jemandem, der sich dem Verständnis für die Arbeitsweise eines modernen Automatikgetriebes verweigert, nie beibringen können mit dem Getriebe zu fahren und nicht dagegen.
- andy - 01.07.2013
die amis können keine standhaften bremsen bauen... das ist so sicher wie das Amen in der Kirche
