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- Dirty Harry - 06.10.2004
Also, da ich auch kein Freund von hohen Drehzahlen
bei einem V8 bin, werde ich im Winter wohl auch die
"Schwedenlösung" angehen.
Mal schauen, ob ich ein gebrauchtes Teil ergattern
kann, dann hab ich noch das orginoole, wenns mir nicht gefällt.
Gruß Dirk.
- speutz - 26.10.2004
Heute war mal wieder einer der Tage, an denen man Abends zufrieden im Fernsehsessel versinkt, und nur noch denkt: Geil!!!
Ich habe die Tage die "Schwedenlösung" nachvollzogen, bei dieser Gelegenheit gleich noch einen Shiftkit verbaut - Bericht folgt -, und kann nur sagen, Erfolg auf der ganzen Linie.
Das Getriebe schaltet jetzt knackig wie´s sein soll, die Kickdownfunktion ist uneingeschränkt vorhanden bis ca. 140 km/h, fährt man schneller, bleibt der Vierte drin, auch bei Vollgas. Es ist also nicht so, daß der Kickdown nicht mehr funktioniert sobald der Overdrive drin ist, er wird erst ab einer wesentlich höheren Geschwindigkeit inaktiv.
Alles in allem, genauso wollte ich es und kann diese Modifikation nur jedem empfehlen.
![[Bild: getrans.jpg]](https://www.corvetteforum.de/userfiles/Speutz/getrans.jpg)
Mehrere heutegutschlafende Grüße Reiner
- Eckaat - 26.10.2004
Glückwunsch, Reiner!
Da muß ich aber natürlich gleich nochmal nerven:
Zitat:Ich habe die Tage die "Schwedenlösung" nachvollzogen, bei dieser Gelegenheit gleich noch einen Shiftkit verbaut
Ist das denn nicht das Gleiche, nur mit verschiedenen Wirkungsgraden?
und
Hast du das Getriebe dazu ausgebaut?
Ich hatte gehofft, daß man bei demontierter Ölwanne da ran kommt.....
Gruß Ecki
- speutz - 26.10.2004
Hallo Ecki,
der Shiftkit hat mit der Kickdownfunktion nichts zu tun. Er verändert nur das Schaltverhalten. Die Gangwechsel erfolgen härter und kürzer. Damit erhöht man die Lebensdauer der Lamellen und senkt die Öltemperatur durch das Vermeiden von zu stark rutschenden Kupplungen beim Schalten.
Der Einbau hat sich nur angeboten, da die Ölwanne eh schon mal ab war....
Ich werde nochmal einen Beitrag dazu schreiben.
Beides ist auch bei eingebautem Getriebe zu machen.
Nachdem mir ACP die Primärpumpe instand gesetzt hat, wollte ich wieder mein anderes Getriebe verbauen. Deshalb habe ich die Modifikationen auch gleich an diesem durchgeführt.
https://www.corvetteforum.de/thread.php?threadid=10622&sid=&threadview=0&hilight=wieder+mal+getriebe&hilightuser=0&page=1
Hier werde ich auch den Einbau des Shiftkits beschreiben.
Gruß Reiner