Ausbau Drehzahlmesser - Druckversion +- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de) +-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1) +--- Forum: C 3 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=4) +--- Thema: Ausbau Drehzahlmesser (/showthread.php?tid=28882) |
- winfried - 25.11.2007 Der Spiegel ist überflüssig. Der Kabelverhau musste nur geordnet werden, dann reicht die Länge locker. Aber, nachdem alles wieder eingebaut war, geht der Tachometer nicht (trotz neuer Platine). Also alles wieder raus. Ich Doof habe den Speedometer ohne Dashbord getestet aber nicht den Tachometer. Wie soll es anders sein? Fehler selbst eingebaut. Die alte Platine war an der Unterseite isoliert, die neue nicht. Dafür waren 3 Isolierscheiben dabei. Anstatt diese unten rein zu machen, setzte ich die Isolierscheiben oben rauf. Tja, böses Faul. Nun geht der Drehzahlmesser mit der neuen Platine. Und der gewünschte Erfolg ist ebenfalls erkennbar. Die Drehzahl im Stand liegt nun anstatt bei 1.500 RPM bei 700 RPM. Wenn ich alles zusammen habe, werde ich zur Kontrolle vorübergehend noch einen externen Drehzahlmesser anschließen. Ich stelle gleich noch Bilder ein, um Euch, die Ihr diese Arbeiten noch vor Euch habt, zu helfen, nicht meine Fehler zu machen. - night-fly1 - 25.11.2007 @ winf. na siehste... geht doch !! wann darf ich dir meine bringen ?? bilder sind immer gerne gesehen ... lg n.fl - winfried - 25.11.2007 Hier nun die Bilder So sitzt die alte Platine hinten auf dem Tachometer - winfried - 25.11.2007 so sah das vor meiner reparatur aus. Die Platine war ziemlich verkohlt. Die neue Platine ist kleiner als die alte. Ausserdem ist diese auf der Rückseite bestückt. Ich dachte schon ich hätte eine falsche bestellt. Da sich die neue Platine jedoch problemlos montieren ließ versuchte ich es eben. Die drei Isolierscheiben müssen unbedingt unter die neue Platine (siehe Markierung) und so sieht es dann fertig aus, bevor das Gehäuse wieder montiert ist. In diesem Zustand kann man den Tachometer auch schon mal testen, ohne dass Dashbord einzubauen. Gekauft habe ich die Platine bei Ecklers für 59,95 USD und soll für 75 bis 77 passen hier der Link https://ecklers.com/product.asp?pf_id=36963&dept_id=1652 Rücksteller Tageskilometer - lolly123 - 26.11.2007 Hallo Alle, habe auch gerade bei meiner 75er das Dashboard etc. ab, Tacho und Drehzahlmesser hängen aber noch im Halter. Bei mir bewegen sich die Tageskilometer nicht und ich hab keine Ahnung, wo ích die zurückstellen könnte. Ist wohl irgendwann mal von einem der Vorgänger als "unwichtig" erachtet worden und eliminiert worden. Wenns nicht zu kompliziert ist, würde ich das natürlich gerne rückgängig machen. Daher folgende Fragen: Wo könnt Ihr denn die Tageskilometer zurückstellen und was für ein Schalter ist das dann? (hab links neben der Lenksäule noch einen Drehschalter gefunden, den ich bislang noch nicht zuordnen konnte....hat der evtl. was damit zu tun?) Werden die Tageskilometer elektronisch oder mechanisch gezählt? Falls jemand noch mehr Fotos hat als die weiter oben gezeigten - bitte einstellen. Greets, Oli - c373 - 26.11.2007 Weiss nicht wie das bei einer 75er aussieht, bei mir ist es ein Druckknopf mit einer Gummikappe. Der ist ueber ein Seil mit dem Zæhler verbunden. Zum nullstellen muss man den Knopf nach oben druecken + drehen. Wenn das Teil gængig ist ... . - night-fly1 - 26.11.2007 @c373 habe auch ne 75ger ! ist wie bei dir ! also mechanisch.. lg n.fl - winfried - 26.11.2007 ich hab noch alles ausgebaut und mache heute noch ein Foto Danke - lolly123 - 26.11.2007 Da es dann ja nicht mein ominöser Drehschalter sein kann freue ich mich schon auf Winfrieds Photo. Aber mechanisch ist ja schon mal gut- da hab ich ja sogar realistische Chancen das zum Laufen zu bringen. (Obwohl die Seilverbindung ja schon wieder nach "Fummelei" klingt), aber ich lass mich mal überraschen. Greets, Oli RE: Danke - winfried - 26.11.2007 Hi Oli Aufdem nachstehenden Bild siehst Du, dass neben dem Eingang für die Tachowelle noch eine kurze Welle reingeht. Durch drücken und drehen des schwarzen Gummiknopfes wird der Tageskilometerzähler auf 000000 gestellt. Auf Seite 2 dieses Beitrages siehst Du auch noch mal Nahaufnahmen mit der Rückstellachse und den Zahnrädern. |