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+---- Thema: Umbau Z06 (/showthread.php?tid=68440)
@ michinator - schlabbefligger - 10.02.2013
Hallo,
kannst Du mir erklären, was mit diesen Reifen(GY Gen 2) nicht stimmt.
Danke und Gruß
Reinhard
- JR - 10.02.2013
Bleibt doch bitte beim Thema, hängt die Diskussion an einen existierenden Reifenthread oder macht einen neuen auf.
edit: Für die, die die Postings nur bedingt lesen:
Der Threadersteller fragte nach der Möglichkeit der Leistungssteigerung durch Kompressor oder konventionelles Tuning.
Darum ging es in diesem Thread auch bis heute kurz vor 19h.
Danke und Gruß
JR
- norbert Z06 - 10.02.2013
JR mit Verlaub!
Der Thread heißt Umbau Z06.
Da gehört eigendlich jedes Thema dazu, auch die richtige Bereifung.
Mich interessiert das schon, welche Umbaumaßnahmen mit welchen Produkten und deren Auswirkungen.
Gruß Norbert
ps. ich war mit meinen GY sehr zufrieden.
- romeomustdie11 - 10.02.2013
stimmt Norbert
, so schlecht wie Sie gemacht werden , waren Sie nicht
- michinator - 10.02.2013
Ein letzter Kommentar zum G1 meinerseits. Sie mögen es nicht kalt und müssen sehr gut auf Temperatur sein dann klappt er auch Prima, das will ich keinesfalls bestreiten. Aber das ist in unseren Gegenden an 25 Grad Tagen im normalen Verkehr nur schwer zu schaffen wenn man halbwegs StVO Konform fährt
Und wie bereits geschrieben zum G2 wird es an anderer Stelle sicher noch Infos geben
Back to Topic
- romeomustdie11 - 10.02.2013
Michi für mich ist es Topic und ja ich fuhr danach Michelin und die empfand ich schon um einiges besser
- Roland Z06 - 11.02.2013
Zitat:Original von romeomustdie11
Michi für mich ist es Topic und ja ich fuhr danach Michelin und die empfand ich schon um einiges besser
Genau und ich fahre immer noch Michelin!
Gruß Roland
- mario makary - 11.02.2013
Das Thema, inwieweit sich bestimmte Motorleistungen mit Heckantrieb überhaupt noch auf die Straße bringen lassen, hatten wir in diesem Forum bereits.
Klar ich wollte halt nur schonmal meins dazusteuern,also laut Leistungsdiagramm sind 656 PS im Brief eingetragen.
Vorne als auch hinten ist der Minispoiler der ZR1 dran und es sind OZ Felgen in 12x20 un 10x19 mit der Michelin Bereifung der ZR1 drauf.
Sorry daß ich das Auto erst gekauft habe und somit noch nicht dazu kam im Trockenen oder im Sommer zu fahren.
Aber es ist halt ein Kompressorumbau und der Thread heißt Z06 Umbau........
Bei warmem Wetter wird sich schon einiges mehr an Leistung auf die Straße bringen lassen.
Für mich stellt sich jezt noch die Frage ob ich ein Gewindefahwerk verbaue,weil ich eigentlich daran gewöhnt bin,ich kam bei meiner C4 ZR1 auch niemals dazu die Blattferdern zu fahren weil der Vorbesitzer ein QA1 Fahwerk verbaut hat,im RS6 Plus hab ich ein KW Variante3.
Dann stellt sich die Frage ob ich das Mehrgewicht des Laders irgendwie kompensieren muß,eigentlich wollte ich ne nur 1,6 Kilo schwere Batterie einbauen aber da sie bei der C6 schon dort sitzt wo sie hingehört(bei der C4 mußte ich sie in den Kofferaum bauen) laß ich das jetzt mal,ich denke nicht daß es hilfreich ist wenn ich jetzt hinten noch Gewicht rausnehme(die verbaute B&B Bullet ist schon leichter als die Serienschalldämpfer) was wohl auch hinten Gewicht weggenommen hat.
Ich kenne ja das Fahrverhalten der abgespeckten C4 ZR1 (und jede Menge anderer Autos mit Heckantrieb),bin da also kein Absoluter Anfänger,dennoch hatte ich nicht damit gerechnet daß beim tritt aufs Gas im vierten Gang sofort das Heck kommt sonst hätte ich es nicht gemacht
Also mir bleibt vorerst nichts wie auf wärmeres Wetter zu warten dann kann ich wieder was dazu schreiben,bei dem Wetter verpufft die Leistung oder man steht Quer.
Gruß Mario
- michinator - 11.02.2013
In Sachen Fahrwerk solltest du mal mit Tomislav (TIKT) reden
- mario makary - 11.02.2013
Zitat:Original von michinator
In Sachen Fahrwerk solltest du mal mit Tomislav (TIKT) reden
Da gibts definitiv schon mal tolle Buchsen,in der C4 ZR1(also in meiner) sind entweder Polybuchsen bzw. Uniballgelenke verbaut.
Die Tikt Buchsen für die vorderen Querlenker hab ich schon Bilder gesehen scheinen genial zu sein...
Ich mag Gummibuchsen net besonders am besten überall Gelenke und Lager irgendwie fährt sich das besser genauer bei der C4 ZR1 hat das einiges gebracht.Ich hab mehr Kontrolle über das Fahrzeug die Z06 fühlt sich ein wenig schwabelig an wenn ich ehrlich bin.
Bei der C4 Zr1 ist es völlig anders schon irgendwie Bretthart aber doch nicht(das läßt sich so blöd beschreiben).Ich würd bei der Z auch nie das Targadach rausnehmen auch total schwabelig dann.
Gruß Mario