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- norbert Z06 - 26.03.2013
Hallo Marcel!
Schön, daß die Lady den Weg zu Dir gefunden hat.
Kenne die C3 sehr gut. Ist von einer Bastalstube weit entfernt. Sind zwar Kleinigkeiten, die dem Alter entsprechend auftauchen. Dafür hast Du sie um einen Top Preis geschossen.
Grüße nach Essen
Norbert
ps: wenigstens ein Auto weniger in München, wo die Reifen zerstochen werden
- plansch - 26.03.2013
Zurück zu meinen Problemen... und die sind seit gestern Abend um einiges größer geworden!
Zunächst muss ich mich vor zuendler und allen anderen die den Bremslichtschalter im Visier hatten
... habe gestern den Stecker mit nem Stück Draht überbrückt und siehe da, es leuchtet... und zwar einwandfrei. Werde den Schalter mal ausbauen und austauchen.Aber das hat Zeit, da mein Lady NICHT MEHR FÄHRT!!!
Dürfte mich gestern nach einer abendlichen Spritztour von den Gelben Männern samt Auto nach Hause bringen lassen... Zunächst hat der Anlasser ganz unangenehme Geräusche beim Starten von sich gegeben, sprang dann aber doch an. Nach ca. 20 min Fahrt hat es dann irgendwann unterm/im Auto ganz fürchterlich gescheppert und dann klang es so als springt irgendwo ein loses Metallteil in den Innereien des Wagens rum. Kupplung funktionierte normal (lies sich problemlos trennen), habe aber zunächst den Gang (2.) nicht mehr raus bekommen. Nach dem Abschleppen ließen sich aber alle Gänge wieder normal schalten (Motor aus)...
Ich hoffe inständig, dass es nur den Anlasser zerlegt hat und ich nur die Reste davon rauskratzen muss.
Soweit zum Thema Bastelstube... das klang definitiv nicht nach "dem Alter entsprechenden Kleinigkeiten"!
verzweifelte Grüße
Marcel
- Hermann - 26.03.2013
Tut mir leid, Marcel.
Shit happens, vielleicht ist es ja nur ne Kleinigkeit. Kann immer mal passieren, das Auto ist 44 Jahre alt.
Viel Erfolg bei der Reparatur.
Zur Farbe, die Originalfarbe des Autos war "Riverside Gold" (Trim Tag Paint Code 980), die aktuelle Farbe ist ein (neueres) Dunkelrotmetallic mit einem leichten Flittereffekt.
Greets
Hermann
- zuendler - 26.03.2013
Beim Jörg (ACP) liegt noch mein alter BB Starter vom 454er
Ich könnte mir vorstellen, dass deiner sich gelockert hat und dann abgefallen ist und nur noch am Kabel hängt.
Würde auf jeden Fall die Batterie abklemmen.
Aber das ganze erklärt noch immer nicht warum bei getrennter Kupplung der Gang nicht raus geht.
- Wutzer - 26.03.2013
Wenn sich das Getriebe nur noch bei stehendem Motor schalten lässt, tippe ich mehr auf einen Schaden an der Kupplung. Vielleicht hat es die Mitnehmerscheibe oder die Druckplatte erwischt.
Gruß
Wutzer
- plansch - 26.03.2013
Mh... ich versuche den Ablauf mal kurz und genau zusammenzufassen:
- Beschleunigung im zweiten Gang nach Ampel -> rums, schepper, rappel, rappel
- Kupplung getreten, trennt einwandfrei, Motor im Leerlauf, Auto rollt aus
- beim ausrollen (Kupplung getreten) klingt es als wäre irgendwo ein Metallteil in einem Metallgehäuse löse und würde dorf "rumspringen", Motor läuft einwandfrei
- Auto steht, Kupplung getreten, Motor ausgeschaltet, 2. Gang immernoch eingelegt, Kupplung losgelassen -> ne Minute mit Durchzug im Kopf nach Luft geschnappt.
- Festgestellt, dass 2. Gang trotz getretener Kupplung sich nicht mehr raus nehmen lässt, Kupplung trennt aber immer noch einwandfrei, Auto lässt sich rollen
- Halbe Stunde auf Abschlepper gewartet, zum Aufladen mit Seilwinde Kupplung getreten, Wagen rollt, ein paar seltsame Geräusche beim rollen, weiß aber nicht ob das durch das ziehen mit der Seilwinde kommt oder von dem Schaden
- Als das Auto auf dem Abschlepper steht, merke ich, dass sich der zweite Gang bei getretener Kupplung wieder raus nehmen lässt, Getriebe lässt sich jetzt wieder in alle Gänge schalten bei getretener Kupplung.
Von unten sieht alles ganz normal aus, der Anlasser ist auch an Ort und stelle.
Habe dann das Auto erstmal in die Garage geschoben und n Kasten Bier angebrochen...
Durch die Probleme mit dem Anlasser beim Starten vorher, ist meine Hoffnung, dass sich das Antiebsritzel des Anlassers irgendwie gelöst hat und nun im Kuppelgehäuse rumeiert... und dabei möglichst keine weiteren Schäden verursacht hat.
Am liebsten würde ich Feierabend machen und mich sofort unter mein Baby legen um nach dem rechten zu sehen... Am Schreibtisch sitzen und überlegen, was da sein könnte macht mich wahnsinnig!
- zuendler - 26.03.2013
es könnte sich hier um ein neues Mitglied im GTC handeln.
Wobei so ein gutes altes Muncie haben noch nicht viele gesprengt.
- plansch - 26.03.2013
GTC?
- Hermann - 26.03.2013
Getriebe-Töter-Club.
Bin selbst dreifaches Mitglied
, habe aberAutomatic.Edit meint: streiche zweifach, setze dreifach.
- plansch - 26.03.2013
Na herrlich... Ihr macht mir echt Mut!
Ich dachte, die guten alten Schalter sind unkaputtbar?! Würde es ja sogar verstehen, wenn ich so nem Möchte-gern-Ampel-König die Rücklichter gezeigt hätte... das war aber nicht mehr als ein bisschen zügigeres rausbeschleunigen aus dem 2. Gang und der Motor hat nichtmal mehr als 2500 gedreht, also weit weg vom Drehmomentmaximum...