+- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de)
+-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: C 2 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=3)
+--- Thema: C2 Zuwachs (/showthread.php?tid=73130)
- Split - 16.10.2013
Zitat:Original von Stingray 69
Zitat:Original von zuendler
Wenn man ohne Stempel fährt kostet es 15€.
Und vorne würde es nichtmal auffallen.
Genau.......
Ach wie schön , mein Ex-Auto...........................
- JR - 16.10.2013
Kann sein, dass Franks Kennzeichenrahmen noch bei mir liegt.
Hatte den bei der Zulassung der C1 benötigt, hatte auch geklappt.
Zwischenzeitlich hatte ich den auch schon mal unterverliehen für den gleichen Zweck.
Muss mal die Hallenregale links machen!
Gruß
JR
- Hermann - 16.10.2013
Zitat:Original von Francis 2
Argumente von der Zulassungsstelle: Vorn kann man das Kenzzeichen so tief montieren , dass die Luftzufuhr zum Kühler nicht beeinträchtigt wird. (Sieht natürlich grausam aus).
Nö, es gibt auch eine Mindesthöhe (ich glaube, es waren 20 cm), und die wird bei dem Kuchenblech sicher unterschritten, wenn das Kennzeichen so montiert wird, dass es völlig aus dem Luftstrom des Kühlers raus ist.
Ansonsten eben ein kleines Kennzeichen und die entsprechend abgeknickte Tafel (damit sie den Mindestabstand zum Boden einhält
) in den Kofferraum oder auch eine kurze Nummer, die ein einzeiliges Kennzeichen vorne ermöglicht.Greets
Hermann
- Francis 2 - 16.10.2013
Ja Hermann,
in diese Richtung wird es wohl gehen (müssen). Eine kurze Nummer habe ich mir natürlich besorgt. OD XX X H.
- Frank the Judge - 16.10.2013
Kurze Nummern, die einzeilig mit "H" auf die C2 passen sollen, dürfen nicht länger sein als X-X2H (zwei nur als Beispiel für eine einstellige Zahl).
Und selbst dann muß das "H" in Engschrift stehen, sonst paßt das nicht. Alles andere sind lange Kennzeichen.
Funktioniert also nur in (größeren) Städten mit einem einzelnen Buchstaben als Kennung.
Beispielbild:
- JR - 16.10.2013
Frank, an Deiner Stelle führe ich jetzt erst mal vorne und hinten ungestempelt und legte die gestempelten Kennzeichen entsprechend umgeknickt in den Kofferraum.
Die richtige Befestigung geht schließlich nur umgeknickt.
So halte ich es auch vorne bei der C1:
![[Bild: c1_schild3.jpg]](https://www.reitz-net.de/bilder/c1_schild3.jpg)
Das wäre die Alternative, wenn ich das ungestempelte Kennzeichen entfernen müsste.
Gruß
JR
- Francis 2 - 16.10.2013
Danke Jürgen, gutes Foto. So werde ich es machen. Zumindest mit dem vorderen Kennzeichen. Hinten ist es zwar auch nicht schön, aber zumindest halbwegs erträglich.
- Francis 2 - 16.10.2013
Frank, danke für den Hinweis.
Das passt bei mir natürlich schon wegen der zwei Buchstaben im Landkreis OD nicht. Hinzu kommt, dass hier keine Kennzeichen mit einem Buchstaben und einer Zahl mehr frei sind, bzw. nicht vergeben werden. Aber meine Nummer "OD XX X H" passt auf ein kleines zweizeiliges Schild. Das ist dann schon ok.
- Frank the Judge - 16.10.2013
Bau Dir einen "Tunnel". Gemeint ist ein Teil aus Eisen, welches nur kleine Nummernschilder zuläßt.
Beispiel am 63er Caddy -> https://www.angelfire.com/wa3/caddyville/1963/63Rear.jpg
Wenn das Blech rund um das Nummernschild so bemessen ist, kann nur ein kleines passen.
In der Bearbeitung solltest Du darauf achten, es nicht zu neu aussehen zu lassen. CNC Fräsen und irgend welche Lasertechniken scheiden somit aus.
Wenn es im fifties Stil verschweißt ist, kannst Du jedem Zulassungsonkel vertickern, es wäre original.
Nach dem Zulassen baust Du es wieder ab.
Wetten, das geht durch?
- Stingray 69 - 16.10.2013
Zitat:Original von Frank the Judge
Kurze Nummern, die einzeilig mit "H" auf die C2 passen sollen, dürfen nicht länger sein als X-X2H (zwei nur als Beispiel für eine einstellige Zahl).
Und selbst dann muß das "H" in Engschrift stehen, sonst paßt das nicht. Alles andere sind lange Kennzeichen.
Funktioniert also nur in (größeren) Städten mit einem einzelnen Buchstaben als Kennung.
Beispielbild:
Jetzt weis ich auch was ein Kiesplatzhändler ist.......
