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- >>> 68er C3 <<< - 22.12.2009
Zitat:Original von Corv76
In diesem Zusammenhang: Die Leichtmetall-Bremskolben unserer Corvetten haben herrlichen Lochfraß, ich hoffe, dieses auch durch Bremsenfett zu verzögern. Als ich vor kurzem auf O-Ring Kolben umrüstete, konnte ich die alten Kolben guten Gewissens entsorgen (kürzlich hat ein Forumsmitglied ein Foto seiner Bremskolben eingestellt, da konnte man den Lochfraß auch gut sehen).
Gruß Dietmar
Mahlzeit Dietmar!
Ich weiß was Du meinst, hier mal Bilder meiner ausgebauten Bremskolben!
- >>> 68er C3 <<< - 22.12.2009
Nochmal vergrößert damit man die leichten Riefen auch erkennt!
- >>> 68er C3 <<< - 22.12.2009
Das Schlimme ist nur das mein Vorbesitzer die Bremsen machen musste, weil Er sonst nicht durch den Tüv gekommen wäre. Da Er nichts selber gemacht hat frage ich mich was die Werkstatt überhaupt gemacht hat, neue Beläge? (Das erklärt mal wieder meine Einstellung zu Werkstätten)!
Glücklicherweise habe ich schon Edelstaht gebuchste Zylinder, somit konnten die Späne die ich rausgepuhlt habe die Wänden nicht beschädigen.
Ich danke Dir vielmals für deine Informationen bzw. dafür das Du dir soviel Arbeit machst, diese Infos für einen kleinen Bastler wie mich, zusammenzutragen!
(Weil ich gerade mal den richtigen da habe, wie kann ich in einem Beitrag mehrere Bilder unterbringen? So wie in Deinen Fotoanleitungen.)
Die besten Grüße, Michael!
- Corv76 - 22.12.2009
Hi Michael,
mehrere Bilder in einem Beitrag kannst Du nur unterbringen, wenn Du einen externen Server hast. Legst Du die Bilder auf den Server des Forums, geht jeweils nur ein Bild.
Gruß Dietmar
- Wesch - 22.12.2009
Hallo
Wenn die Kolben so veroxydieren, hat(te) man Wasser in der Bremsfluessigkeit, vielleicht sogar Wasserpfuetzen in den Zangen.
Dann wird es hoechste Zeit , alles auseinanderzubauen , zu ersetzen und neu zu befuellen.
Einfach nur die Fluessigkeit durchspuehlen ohne Bremszangenausbau bringt da nicht viel, da das Wasser unten in den Zangen liegt und der Entluefternippel oben. Ist ja zum Entlueften und Luft schwimmt im Geggensatz zum Wasser oben auf dem Oel.
Solche Kolben wieder zu verbauen ist fast straeflich.
MfG. Günther
- >>> 68er C3 <<< - 22.12.2009
Zitat:Original von Wesch
Hallo
Wenn die Kolben so veroxydieren, hat(te) man Wasser in der Bremsfluessigkeit, vielleicht sogar Wasserpfuetzen in den Zangen.
Dann wird es hoechste Zeit , alles auseinanderzubauen , zu ersetzen und neu zu befuellen.
Guten Abend Günther!
Genau das mache ich gerade.
Zitat:Original von Wesch
Solche Kolben wieder zu verbauen ist fast straeflich.
MfG. Günther
Da bin ich voll Deiner Meinung!
Grüße nach Luxemburg!
- Wesch - 22.12.2009
Hallo
Gute Entscheidung.
Ich freue mich gerade Feierabend zu machen in ner Stunde.
Dann kann ich den Manta ( ja, ist auch ein GM ) durch den frisch fallenden Schnee pfluegen.
Hat der ABS oder ESP oder sonst irgendwelche elektronischen Helferlein ?
Noe, ist nur hinten getrieben, wie meine Vette. Kann nur lustig werden. Muesste auch lustig mit der Vette sein. Gleiches Gewicht besonders hinten, aber ein paar Pferdchen mehr.
Michael, du bist auf dem richtigen Weg mit deiner 68er, mach weiter so. Wird Zeit, dass dieses besondere Modelljahr mehr Freunde gewinnt. Wurde damals von so nem Zeitungsbesserwisserfritzen schlecht geredet und hat das bis heute noch nicht ganz verkraftet.
MfG. Günther
- Porter - 23.12.2009
Zitat:und hat das bis heute noch nicht ganz verkraftet.
Warum blos
?
, ..............
- Wesch - 23.12.2009
Hallo
Du weisst doch, Minderheitenn habens immer schwer.
MfG. Günther
P.S. Die Heinfahrt war enttäuschend. Der Schnee war matschig und wollte nicht so richtig glitschen.
Aber über Weihnachten solls besser schneien.
- Porter - 23.12.2009
1970 ist Minderheit >-
<- !!Guten Rutsch
und FF , ...............