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- perlen - 23.04.2014
Hallo,
ich hatte mich 2013 auch schon ausführlich mit diesem Thema befasst.
Die einzige Lösung die überzeugt ist die von Thomas.
Es hat seinen Grund weshalb Bilder oft in dunklerer Umgebung gemacht werden,
auch sind alle angebotenen Lösungen ohne ABE, und das bei Preisen...
Sonnenschein von hinten und dann Bilder gemacht, damit ist die einzige aussagefähige Beurteilung möglich.
Ich habe, vorerst, eine andere Lösung mit den Polo Motorradblinkern gewählt.
Grüße
Udo
- Eisbär Lars - 23.04.2014
Hallo Udo,
Zitat:Original von perlenGenau deshalb hoffe ich am WE auf ein paar Sonnenstunden um den Aufbau mal bei direkter Sonneneinstrahlung auf die Scheinwerfer zu testen.
...Es hat seinen Grund weshalb Bilder oft in dunklerer Umgebung gemacht werden,
...
Sonnenschein von hinten und dann Bilder gemacht, damit ist die einzige aussagefähige Beurteilung möglich.
...
Zitat:Original von perlen
auch sind alle angebotenen Lösungen ohne ABE, und das bei Preisen...
Das ist auch der Grund warum ich selbst dieses Projekt angegangen bin - bei aller Liebe zu den Entwicklungsaufwänden und der Garantiezusage bei anderen Lösungen - das ist es mir einfach nicht wert wenn ich im Gegenzug dann eine nicht zulassungsfähige Variante der US LEuchten bekomme.Dann kann ich gleich selbst basteln.
Zitat:Original von perlenZeig her - was hast Du gebastelt mit den Polo Blinkern und vor allem mit welchen Blinkern genau
Ich habe, vorerst, eine andere Lösung mit den Polo Motorradblinkern gewählt.
Büüüülllllddddddeeeerrrr biddde!
Gruß
Lars
- Francis 2 - 23.04.2014
Wie bereits erwähnt, ist direkte Sonneneinstrahlung der kritische Punkt mit amber LED´s. Bei normalem Umgebungslicht ist das kein Problem.
Inzwischen gibt es allerdings LED´s mit deutlich mehr Leistung:
https://www.autolumination.com/tail_brake_turn_signal_parking_backup_taillight_tail_light_bulbs/all_led_bulbs_3157_3156_4157_tail_brake_turn_signal_parking_reverse_taillights.htm
Ich weiß allerdings nicht, wie der CAN-Bus, die Kabel und Stecker auf 50 oder gar 80 Watt-Last am Blinker reagieren. Das erscheint mir zu viel Last. Würde ich nicht riskieren.
Eine echte Alternative sind Diese: https://www.vleds.com/v3-a.html Sind zwar sehr teuer, haben aber bei nur 9 Watt 430 Lumen, was extrem hell ist. Meine LED`s haben( glaube ich) 170 Lumen.
Der Vorteil bei diesen LED´s ist, dass die Rückleuchten nicht geöffnet werden müssen, da die Standardfassung benutzt wird.
- Francis 2 - 23.04.2014
Der 1. Link kann nicht richtig kopiert werden.
Bei https://www.autolumination.com nach 3156 oder 3157 suchen.
- perlen - 23.04.2014
Zitat:Büüüülllllddddddeeeerrrr biddde!habe ich nicht hier auf dem PC, geht erst am WE,
ich hatte die Bilder damals schon mal in Forum gestellt, müsst Ihr mal suchen,
Grüße
Udo
- Eisbär Lars - 23.04.2014
Zitat:Original von Francis 2
...
Der Vorteil bei diesen LED´s ist, dass die Rückleuchten nicht geöffnet werden müssen, da die Standardfassung benutzt wird.
Hallo Frank,
hatte Dich in dem anderen Beitrag so verstanden, dass zwar die Standard Fassung für den Blinker verwendet werden kann, aber dafür eine separate Bohrung im Gehäuse für das Fahrlicht nötig war?
Gruß
Lars
- Francis 2 - 23.04.2014
Ja Lars, das ist richtig. Jedoch muss die Lampe dafür nicht geöffnet werden. In den äußeren Rücklichtern werden lediglich 2 zusätzliche Löcher gebohrt, wo dann 2 Fassungen für Standlichtbirnen eingeclipst werden.
- Eisbär Lars - 23.04.2014
Hi Frank,
danke - ja so hab ich das verstanden.
Dann ist die Funktionsbelegung also wie auf dem Bild?
Wenn ich allerdings 4x Blinker und 4x Bremslicht haben möchte (also 4x Switchbacks in den Standardfassungen) komm ich um ein Öffnen der Scheinwerfer nur rum, wenn ich in alle 4 Scheinwerfer die Standlichtbirne rein bohre um Fahrlicht zu haben.
ABER - dann gibt's keine NSL und es ist fraglich ob die Standlichtbirne ausreicht für die Helligkeit des Fahrlichts?
Richtig?
Gruß
Lars
- Francis 2 - 23.04.2014
Im Prinzip ja. Nur hast Du rechts innen und außen vertauscht.
- Eisbär Lars - 23.04.2014
Schon gemerkt
