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- Rock-n-Rolla - 13.07.2009
Ok, ich werd gleich mal schauen, das interessiert mich jetzt doch!
- GSTOM - 13.07.2009
Bei Nissan gibt es ja bald den V-Spec GT-R. Da wird ja schon ein wenig Gewicht gespart.
Und bei einigen bekannten Japan- Tunern bzw. NISMO kann man ja auch leistungsmäßig etwas nachlegen und bleibt immer noch unter dem Preis des GT 3.
Ich würde mit dem GT-R in der winterlichen Zeit ein entspannteres Fahren haben als im GT3.
Ausserdem, wer fährt den schon die ganze Zeit am Limit?? (Außer Z06 Fahrern
). Das ist die Komfortausstattung und der größere Innenraum des GT-R ja auch ein Argument.Grüße Thomas
- Leonie - 13.07.2009
Zitat:Original von JR
... und zu dieser Auflistung gehört auch der "legendäre" Supertest des SL 55 AMG in der sport-auto.
Gruß
JR
Stimmt, den hatte ich vergessen..
Hab jetzt zwar den Supertest nicht vor meinem geistigen Auge, kann mich aber noch erinnern, wie der im "Nardo Test" der ams dem Murcielago von 0 - 300 km/h glaub ich gleich ein paar Sekunden mitgegeben hat!
Gruss, Bernd
- Rock-n-Rolla - 13.07.2009
@ Werner:
ich kann leider auch nix finden!
Gruß christoph
- quentin - 17.09.2009
Die dicke Hose der ZR1 im aktuellen Supertest war dann aber ja auch nur heisse Luft...siehe Thrad im ZR1 Forum.
7:38 und damit identisch mit dem GT-R.
Zitat:Komisch, dass immer die Turbos oder Kompressorautos so überraschend gut gehen. Woran das wohl liegen mag?
Komisch nur, dass das nun hier gerade nicht der Fall ist. Aber wahrscheinlich ist GM wieder der einzige Hersteller, der die Fahrzeuge nicht präpariert.
Grüße,
Björn.
- Mankra - 17.09.2009
Ich hab auch schon an diesen Thread gedacht, war mir aber schon Sicher, daß Du ihn rausholst
Aber es stimmt auch, die Zeit ist im Verhältniss zu den propagierten 7:26 (oder war nichtsogar eine 7:22er Zeit im Gespräch) ebenso weit weg.
- RainerR - 17.09.2009
Vetteman hat in seiner Jugend mit seiner Vette wohl den ersten Sportwagen in den Händen, kein Wunder daß ersich nicht vorstellen kann, daß auch Nissan einen absoluten Top-Sportwagen auf die
Beine gestellt hat. Im fehlt einfach die Erfahrung mit anderen Fahrzeugen. Hat er denn den GTR aus-
führlich gefahren? Ich schon, und ich kann sagen daß ich auf freier, leicht feuchter Landstrasse dermassen extrem unterwegs sein konnte, wie es mit keiner Vette möglich gewesen wäre, dies
nur zum Potential des GTR. Und was die Emotionen über die Karosserieform betrifft, mir gefällt der
GTR optisch auch nicht, der Kenner aber schnalzt mit der Zunge,
Gruss RainerR
- maseratimerlin - 17.09.2009
Welcher Kenner Rainer ?
fragenden Gruß Edgar
- silent - 17.09.2009
Vergleicht man ne ZR1 und nen - PS-Gleichstarten - GT-R, wird der GT-R meiner Meinung nach um einiges schneller ne NS-Runde absolvieren.
Wenns interessiert, anbei mal nen Sprintvideo des GT-R vs ZR1 vs GT2 vs 599 GTB.
https://www.automovies.de/view-movie/127/zr1_drag_race_king_-_spanks_gtr_599_and_gt2
- maseratimerlin - 17.09.2009
Da ich täglich morgens über die Nordschleife ins Büro fahre und abends
über den Hockenheimring, um nach kurzem Slalomtest das Fahrzeug nach dem
Abringen der täglichen Höchstleistung mit qualmenden Socken wieder in die
Garage zu stellen, werde ich mir nun endlich mal die Seite in der SportAuto
vornehmen, um zu ermitteln, welches Auto mir den jetzt nun am besten
gefallen muss, damit die verschwendeten Zehntelsekunden des Tages endlich
der Vergangenheit angehören, ebenso die zeitraubenden Blicke auf das tolle
Outfit meiner Vetten.
aufgeklärte Grüße Edgar